Spjällhusen på plats, jo det var en del pill johan.
Downpipen är färdigsvetsad.
svetsat dit uttagför egt på alla cyl + för mottryck i kollektorn
nu blir de planing av grenrör och sedan ska grenrör , avgashus och downpipe iväg på coating.
nya bältena infästa och klara.
Satte in en surfplatta till kommande styrsystemet, gjorde fäste i en aluminium plåt som nu skall kläs med kolfiber.
kommer bättre bilder.
Blev fläskigt med nya hjulen
Dragbil: bmw 335i touring
Projekt: bmw E30 s50b32 Turbo 968hk/1035nm
Älskling: bmw m3 e36 mint condition
Blästrat och redo för coating
Svart och fint
montering för att bygga tryckrör
Fy fan vad snyggt och framför allt smidigt det är med coating ! sista gången man använt sig av avgasbandage på ett grenrör !
Lite tryckrör på de !
tryckrören färdigpunktade !
nästa på att göra listan är helsvetsning av tryckrören och att bygga igen hålet i skärmen jag fick ta upp för att få plats med turbon. fortsätter med detta imorgon
Dragbil: bmw 335i touring
Projekt: bmw E30 s50b32 Turbo 968hk/1035nm
Älskling: bmw m3 e36 mint condition
jakeger wrote:Lite frågor ang coatningen
vad är det för material på sanden till blästern och vilket märke på Coatningen?
Alla verkar testa olika märken på coatningen och olika metoder på blästringen men ingen verkar ha fått det att funka helt 100 tyvärr.
/sebbe
Har dålig koll på material osv då det är gjort hos en bekant som sysslar med de. Så inget jag beställt hem själv.
Sanden är vanlig blästersand, det ända jag vet är att man inte ska använda sanden för länge då det är noga hur porerna blir för att coatingen ska fästa ordentligt.
Att det inte skulle hålla är inget jag är orolig över då han som sagt gjort detta i ett par år, och de ser fortfarande klockrent ut på tex hans egen cobra som är gjord för ett par år sedan
Dragbil: bmw 335i touring
Projekt: bmw E30 s50b32 Turbo 968hk/1035nm
Älskling: bmw m3 e36 mint condition