PPF Turbo forum

cerveza wrote:

Bocken wrote:Fan va skön den är! När ska du sälja?
Det är alltså en m52b28 med vanos. Det verkar ju gå riktigt bra och överladda en sån alumaskin.
Skulle vilja ha exakt din madkin fast en touring, men funkar det med samma kombo av bakvagn som du har?

Du måste slänga upp fler filmer, satan!

Säljer han så blir han mördad så det lär dröja. Det är en M54b28 med stålfoder.

hehe sälja lär dröja!
kommer komma mer filmer , dåligt med folk som filmar en..
bakvagnen är ihopaplock!

Sjukt nice

alpinabiturbo wrote:Sjukt nice

Trevligt att höra!

Körde Emmaboda i helgen!
körde, 12,1- 204km på mina 19tummare. väldigt nöjd med helgen!





Nästa körning blir det riktiga däck så får vi se vad vi kan köra!
Tack för mig.

Bonusbild! haha

hmm dubbla polisbilar hur sluta det där??

bmw_fredde wrote:hmm dubbla polisbilar hur sluta det där??

Hehe fyra för att vara exakt , dom försökte hitta en snigel.. men dom lyckades inte så mer än så blev det inte.

Härligt då hehe

grattis till en bra siffra:)

bmw_fredde wrote:Härligt då hehe

Hehe ja det var ganska bra , det har hänt 2ggr nu..

bruketsracing wrote:grattis till en bra siffra:)

Tackar

Har lite problem med vattentempen på e39 turbon.
Står den på tomgång funkar det, håller sig mellan 79-86 grader.
termostatet öppnar 50 procent vid 75grader och 100 procent vid 80 grader
fläktarna startar vid 75 grader.

kör jag en runda, normal körning håller tempen sig bra, samma om jag drar på.
Stannar jag lägger en börn på 2an och 3an så sticker tempen direkt ca 100grader, hinner inte börna specielt länge.
kör jag sen lugnt etag på 70 väg så går tempen ner till normal.
låter jag tempen gå över 100 grader orkar det inte med att kyla ner, utan den håller sig högt.

lägger till någon bild på hur det är byggt. kör med dubbla spalfläktar, originalkylare. har flyttat in hela kylpaketet därför jag inte kör med viskon.
når inte luften in till kylaren för icn täcker för mycket ?

Vattenpumpen dålig?

Sjöblom! wrote:Vattenpumpen dålig?

Den är sprillans ny!
ska göra avgastest i exp kärlet så får vi se

Känns som att du får in avgaser i kylsystemet när du börjar ladda, så höll m5 på när toppen var krokig

Blev o lyfta topp, plana o ny packning

Pimplaren wrote:Känns som att du får in avgaser i kylsystemet när du börjar ladda, så höll m5 på när toppen var krokig

Blev o lyfta topp, plana o ny packning

Afan känns som man ska byta till större snigel då kanske
får se om något gott sönder

Nu funkar det, ska smida en kåpa till fläktarna och lite luftintag så verkar det funka!

Vad ska man byta till för turbo, känns saftigt med en 64a men hur pass stor skillnad blir det mellan 64 och 67an ?