Posted: 25 Jul 2006, 21:24
Kul att de funkar!
Vart får du tag i dessa tändstift och pris?
Mvh
Uffe
Vart får du tag i dessa tändstift och pris?
Mvh
Uffe
PPF Turbo forum
325 TURBO@1,3 bar
Page 17 of 18
Posted: 25 Jul 2006, 21:38
De får du tag i var som helst i princip.
Posted: 25 Jul 2006, 21:43
finns juh som sagt princip överallt och kostar typ 30 spencers.
Posted: 25 Jul 2006, 21:43
wuffee wrote:Kul att de funkar!
Vart får du tag i dessa tändstift och pris?
Mvh
Uffe
NGK BP7ES finns på vilken res.delsfirma som hellst, tex mekonomen!
Posted: 26 Jul 2006, 07:59
Då får jag ta mig en titt där.. tack tack
mvh
uffe
mvh
uffe
Posted: 27 Jul 2006, 12:24
efter att triggergivaren varit lite väl närgången med triggerhjulet och okt på redigt med stryk så ville inte bilen starta...
förhoppningsvis går det bättre ikväll med ny givare
Om den går så blir d iaf att ut o gasa hela kvällen
suger i laddtrycksnerven
att spinna i 120 kan inte vara nyttigt men fan så skoj
förhoppningsvis går det bättre ikväll med ny givare
Om den går så blir d iaf att ut o gasa hela kvällen
suger i laddtrycksnerven
att spinna i 120 kan inte vara nyttigt men fan så skoj
Posted: 27 Jul 2006, 12:32
BP7ES är riktigt bra, körde en repa 1 - 5:an med mina Champion som satt i för att mappa låglast.
Den repan gick bra, men repan efter det då pratar vi små misständningar. Porslinet på dom smälte och blev lite hopp backe.
Den repan gick bra, men repan efter det då pratar vi små misständningar. Porslinet på dom smälte och blev lite hopp backe.
Posted: 28 Jul 2006, 10:25
Nu har man mappat om tändningen och det gjorde en jäkla skillnad! Riktigt med drag nu!
MEN jag verkar ha samma syndrom som peppe nu, med jäsande tryckslangar men ingen spec varmgång...
har aldrig ahft några sånna problem förut.
Funderade på om det kan ha o göra med att jag har lite kaxigare tändning så mer värme blir kvar i toppen. Förut fick jag aldrig upp tempen till normal, men nu är den där hela tiden utom när man är ute o åker lugnt. Om man gasar lite entusiastiskt så går tempen upp strax över normal och slkangarna blir ballonger...
MEN jag verkar ha samma syndrom som peppe nu, med jäsande tryckslangar men ingen spec varmgång...
har aldrig ahft några sånna problem förut.
Funderade på om det kan ha o göra med att jag har lite kaxigare tändning så mer värme blir kvar i toppen. Förut fick jag aldrig upp tempen till normal, men nu är den där hela tiden utom när man är ute o åker lugnt. Om man gasar lite entusiastiskt så går tempen upp strax över normal och slkangarna blir ballonger...
Posted: 29 Jul 2006, 00:44
skönt att min gamla givare sitter på en riktig motor nu.
Posted: 29 Jul 2006, 10:43
Dofilus wrote:skönt att min gamla givare sitter på en riktig motor nu.
Jag ska vårda den ömt!
Posted: 29 Jul 2006, 11:12
körde 2 repor inatt..
Fin känsla att smiska folk på201 meter när motståndaren har fult fäste o man själv ligger o letar fäste med baken åkandes ått alla möjliga håll...
Ska försöka filma lite seriösa filmer nu som man kan lägga upp
Fin känsla att smiska folk på201 meter när motståndaren har fult fäste o man själv ligger o letar fäste med baken åkandes ått alla möjliga håll...
Ska försöka filma lite seriösa filmer nu som man kan lägga upp
Posted: 29 Jul 2006, 14:17
Problemet med övertrycket fick jag ju sådär pang bom. Typ då vi hade kapat lite soppa och började få skjuts på prylarna.
Det utvecklas lite värme då.
Det utvecklas lite värme då.
Posted: 29 Jul 2006, 16:51
peppe wrote:Problemet med övertrycket fick jag ju sådär pang bom. Typ då vi hade kapat lite soppa och började få skjuts på prylarna.
Det utvecklas lite värme då.
Samma sak för mig, dock så höjde ju jag tändningen...
Min lösning på problemet var att flytta expansionskärlet högre upp, öppna luftskruven jag monterat på övre kylarslangen, så att ingen luft finns där... Bara o gasa... Om jag flyttar ner kärlet igen lägger sig luft i slangen och den blir ballong till slut...
Ikväll blir d mer gasa
Posted: 29 Jul 2006, 17:44
du kan ju filma ikväll då!
Posted: 02 Aug 2006, 18:55
Nu är bilen mappad till 1,3 bar och går riktigt bra! I helgen blir det race, får se hur det går...
Förhoppningsvis har man slicks då...
Förhoppningsvis har man slicks då...
Posted: 02 Aug 2006, 19:01
skönt att den funkar igen kalle när får man den dära utlovade provturen??
när får man den dära utlovade provturen?? Posted: 02 Aug 2006, 19:02
Har du nån bild på detta?skurt wrote:peppe wrote:Problemet med övertrycket fick jag ju sådär pang bom. Typ då vi hade kapat lite soppa och började få skjuts på prylarna.
Det utvecklas lite värme då.
Samma sak för mig, dock så höjde ju jag tändningen...
Min lösning på problemet var att flytta expansionskärlet högre upp, öppna luftskruven jag monterat på övre kylarslangen, så att ingen luft finns där... Bara o gasa... Om jag flyttar ner kärlet igen lägger sig luft i slangen och den blir ballong till slut...
Ikväll blir d mer gasa