PPF Turbo forum

Jag har sett många M20 toppar med sprickor i kamlagren,då blir det rejält med vitbrun sörja,men man måste ju oftast ur med kamen för att upptäcka sprickorna.Det kanske du redan kollat?

mvh

silverryggen wrote:Jag har sett många M20 toppar med sprickor i kamlagren,då blir det rejält med vitbrun sörja,men man måste ju oftast ur med kamen för att upptäcka sprickorna.Det kanske du redan kollat?

mvh

Jag med tror det är spruckit under kam'en.

Min osvetsade topp sprack där och då blev det gegg med en gång och den supade i seg alt kylvätskaen och blev varm.

låt oljedunken med urtömda oljan stå ett par dygn, är det e85 så kommer den försvinna och oljan bli svart igen

Hells Racing.....Okej det kanske det gör men den går på v-power..Men det luktar soppa om oljan..Skulle viljá ha kollat oljan vad fan det är som blandats med oljan...

Silverryggen....Ja denna topp har jag granskat flera gånger dock inte sista gången som jag satte ihop den..men va fan har ju inte kört nåt så man tycker ju att man inte behöver plocka isär och titta varje gång man lyfter toppen...


Kristov......Ja det verkar inte bättre..Jag har lämnat i denna topp vid ppf på svetsning och planing..Vet inte om det har gått åt nå kylarvätska..

R.ivars...Är det lika om det är vanlig soppa i den??

Vart också orolig över min topp när jag precis satt ihop maskin.. Blev vitt klegg (skum) runt påfyllningslocket på ventilkåpan och i botten på toppen.
Oljan hade ett lager som såg ut att vara vatten.. Luktade också soppa nått förbannat. Bytte olja 2 gånger med samma resultat. Men nu när jag kört den rätt mycket så finns det inga rester kvar alls. Luktar fortfarande soppa om oljan dock men det kommer man väll inte ifrån.
Hittar du några dolda fel i din kan du ju dela med dig.
(Har också gått igenom min mm för mm på jakt efter sprickor)

Snedkast.......Ja funderar på om det kan vara lite v-power som är i oljan...För V-power innehåller väll ca10% etanol..Om det skulle vara vatten i oljan såborde väll vattnet sjunka till botten för den sepparerar väll från oljan...Alltså om det skulle vara vatten så borde det gå att se genom att låte den stå ett tag och se om det sjunker till botten..Var ute nyss och prövade blanda lite olika burkar med vatten och bensin..ska kolla upp det senare idag...Jag har ganska rått i mitt garage och har ju inte åkt just nånting bara starta och varmkört lite så det kanske blir komma lite soppan i oljan...
Jag vet faktiskt inte vad det är som kukar...Testade att tog bort Fuel railen och körde upp soppa tryck...Spridare höll tätt i alla fall.

Ni som har erfarenhet av sprucknaa toppar och Konstig olja..Skriv gärna och berätta hur det såg ut och om ni märkte det på nåt speciellt viss..Verkar ju vara fler som haft beskymmer...

Måste tillägga när jag kollade oljan efter jag kört med motorn så tyckte jag att den skumma Nått typiskt tecken på fel

Borde inte bränslet lägga sig på toppen och vattnet på botten när det är olja imellan?

Finns det inga kemister på forumet?

ett annat sätt är ju att du skickar ett oljeprov till lab.. Då ser du ju precis hur mkt av vad oljan innehåller. Jag funderade att göra det igenom jobbet, men det kom jag på efter att jag tappat allt i spilloljefatet!

Får hoppas du får slut på lidandet snart. Bilen verkar ju som tidigare säger "hemsökt"

Jag vet faktiskt inte...Jo tanken har slagit mig med men det kostar nog lika mycket som att köpa en ny topp med packningar.....

Ja det hoppas jag med..Skall ju bomsa den 29 maj...Vill fanemig åka lite i sommar..Annars spränger jag skiten....

Har du oljekylare? Gammal sörja lägger sig i den.
Ta bort oljekylaren och kör i ny olja då ser du om det är toppen eller inte.

Naj fan så dyrt är det inte ;P nån hundrig max! Aja, hoppas det rer sig iaf.

Adreas...Japp sitter olje kylare jag blåste ur alla slangar och kylaren med tryck luft men det kanske måste sköljas. Okej får testa att köra i ny olja och pröva och koppla förbi den..

Snedkasst.....Okej hade ju vart det bästa men prövar nog att byte olja IGEN..

Fick byta olja massor av gånger efter Bäckis körde med spruckit block. Det samlas i oljekylaren

Okej får ta bort den och försöka göra rent den sepparat..

Tur att oljan som jag använder mig utav inte är dyr Men det börjar bli några liter nu som används

håller alla tummarna för att det ska ordna sej för dej nu

Får se om ni kan dra någon slutsats...

När jag ägde den så blandade den vatten i oljan också.
Nu är det väl annat block och topp på den.
Jag körde inte med oljekylare.
Tänkte om det finns någon kringutrustning som spökar, som även jag körde med, men har svårt att se vad det skulle vara??????

Förhoppningsvis är det oljekylaren som har samlat olja, i värsta fall toppen.

Annars får du ringa TV4+ så får dom driva ut demonerna ur den......

Lycka till.

FELET HITTAT

Jag och Holm var ute och spekulerade på denna skrothög..
Holm kom på att vi kunde testa att provtrycka vatten systemet..
Anslut tryckluft och satt dit en tryckreducerare till vatten systemet som vi ställde runt 0,5bar..Tog fram läckspray och sprayade på toppen mellan kanlagringarna och vips så börjaade det bubbla...Alltså mellan kamlagringarna så var det leckage..Så denna topp är skrot Skall bli intersant att se om det även har spruckigt i kamlagringarna..Men Men...
Eller om m20topparna kan gå sönder där..Trött nu på att roligt som dycker upp som ingen annan vart med om...

Känns skönt att hittat felet men synd att det var toppen...vi tänkte pröva skölja motorn och hoppas på att det varit rester som gjorde denna JÄVLA Baileys tur att vi inte sköt felet framför oss..
Kunde ju varit nå roligare men som sagt nu vet vi DET

VILKEN JÄVLA PISSDAG...Skönt att det är snart söndag så man får hämta grabben och får nåt annat att tänka på..

God Natt