PPF Turbo forum

b38 har 38,5 inn, 32,5 ut

dre racing@ wrote:b38 har 38,5 inn, 32,5 ut

ok, ja 3.8 toppen lär vara fin som tusan

Dajb wrote:

dre racing@ wrote:

Pimplaren wrote:Om jag skulle uppdatera min s38, skulle jag kasta i HD kolvbult, värre kammar och raceventiler!

PPF kan slipa om org kammarna till dig.

då undrar jag vad som är race ventiler om dom som sitter i s38b38 inte är det.
får ju fan inte finare ventiler än dom

nu har verken jag eller pimplaren b38 motorn, och vet inte vad dom har för storlekar
men jag kör med 39mm insugsventil och 33mm inconel avgasventil
och det är ppf's recept och det lär va bra

Turboá wrote:Jag förstår inte hur det kommer att vara 5 × 120 ?

42mm or 39mm?

nu hänger jag inte med?
5x120 är naven från början och får såvida borras om till 4x100 om det är intressant

jag försöker svenskt
1)De bakre svängarmen lager i små,svag
2) höggradigt korroderade
3) bör ändras i den centrala delen.


325i svänga armen i stället?

hehe google translate?

Ja nä det funkar kanon att köra ner dom några millimeter

Dajb wrote:hehe google translate?

Ja nä det funkar kanon att köra ner dom några millimeter

ja google translater sit.

Bland du inte kan köpa billigt 325i ak svängarm,inte rostar?

Han menar nog mest att de var väldigt rosthärjade och försvagade.
Sista går väll tyda hyffsat!

nä det är nog lugnt, tror inte man åker och knäcker en sån efter uppstyvning, visst där var rostangrepp men inte i närheten av hål så det ska nog va lugna puckar

godset var ju hur fint som helst under ytrosten

Som ett dröm projekt detta, BMWs bästa motor är fan s38an! ska bli kul att se den i hbg i framtiden!

OldBeemer wrote:Som ett dröm projekt detta, BMWs bästa motor är fan s38an! ska bli kul att se den i hbg i framtiden!

oj, vad kul att höra
ja s38an är väldigt fin, och svarar väldigt bra på laddtryck
hehe ska bli kul att svina lite i stan på helgerna

såna kommentarer ger motivation, tack som fan

Dajb wrote:

OldBeemer wrote:Som ett dröm projekt detta, BMWs bästa motor är fan s38an! ska bli kul att se den i hbg i framtiden!

oj, vad kul att höra
ja s38an är väldigt fin, och svarar väldigt bra på laddtryck
hehe ska bli kul att svina lite i stan på helgerna

såna kommentarer ger motivation, tack som fan

Ska själv försöka få igång mitt bygge på en e34 535, letar delar osv, men får se vad ekonomin säger! Annars blir de köra sug denna sommarn och bygga under vintern!

OldBeemer wrote:

Dajb wrote:

OldBeemer wrote:Som ett dröm projekt detta, BMWs bästa motor är fan s38an! ska bli kul att se den i hbg i framtiden!

oj, vad kul att höra
ja s38an är väldigt fin, och svarar väldigt bra på laddtryck
hehe ska bli kul att svina lite i stan på helgerna

såna kommentarer ger motivation, tack som fan

Ska själv försöka få igång mitt bygge på en e34 535, letar delar osv, men får se vad ekonomin säger! Annars blir de köra sug denna sommarn och bygga under vintern!

ok. ja vafan de kostar inte många kronor om du inte ska köra smidd maskin. kolla på lantz bygge

Nej de vet jag, ska bygga efter hans bil! Men går fortfarande i skolan så inga större inkomster förutom sommar jobbet då!

gött
aha det förklarar en hel del, jag hade nog valt att köra orginalbil då sen när man gått ut skolan satsa på lite effekt då istället
Lycka till iaf

hur går det här då? =)

Motorn är iväg lämnad för bearbetning och balansering
väntar på hur mycket han planar av på block och topp så jag kan beställa kolvar och stakar

och under tiden där händer det inget mer för min ekonomi tillåter inte mer än så


Skynda långsamt säger dom

Efter en go semester i underbara Amsterdam så är på på hugget igen med bygget, men min motorbearbetare verkar inte vara direkt på hugget, om han tagit semester eller dött det vet jag inte, men en helvetes tid tar det iaf.
så vad gör man medans man väntar, jo beställer delar

coatade Vevlager
Ramlager
Arp Till toppen
Stödgördel med arp
Coopering packning

Flott ska det va!