Highburgs Bmw 1602 -68 Såld

Nicke Blom · Post by **Nicke Blom** » 02 Apr 2009, 05:26

pm:a pris om du vill sälja...

Highburg · Post by **Highburg** » 02 Apr 2009, 11:49

SPL_Racing...Nej jag vet fan inte vsrför det kommer käppar i hjulen hela tiden...Vägrar ge upp att jävlas..Tur ibland att man är envis som en gris..Men har ägt den nu i 1,5år och åkt 250meter..Så orken börjar ta slut..Få låte den stå ett tag nu i alla fall...

Sjöbba...Jadu sjöbba kan vara block topp eller turbo eller topplockspackning..Eller har någon annan nå flera tips SÅ SÄG TILL...
Blocket kommer från en motor som jag VET inte hade baylis..Topplockspackning är 2 veckor gammal och motorn har inte belastas och går som en klocka!!Toppen är kollad flera gånger och men ej trycktestad..Om toppen är skrot så det synas enligt massa kunnigt folk..KOnstigt om turbon är kass den har ju typ bara varit med om en bromsning..Ochlite lek 10 mil på gata...
JAJA jag vet fan inte vad det är just nu..Hoppas det är turbon.. :roll:

Blir att kollla sen

Det tror jag inte men jävligt fullt om det skall vara sant :!:

Nicke Blom.......Absolut blir den till salu så kommer jag att säga till..Flera som pma och fråga om den är till salu..

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 02 Apr 2009, 12:29

Du låter den inte stå med grädde i hoppas jag?

Hoppas det löser sig och är nåt enkelt fel! Testa byt olja och kör en gång till?

sjöbba · Post by **sjöbba** » 02 Apr 2009, 13:28

thomas!

koppla ur vattenkylningen till turbon å plugga, byt olja o prova igen.

det lär väll gå att varmköra bilen några ggr utan att vara orolig föra att turbon skulle haverera utan vattenkylning?!

jorgen · Post by **jorgen** » 02 Apr 2009, 15:03

att köra utan vattenkylning på turbo är ingen fara alls.
borde väl gå o sätta tryck på vattnet o se om trycket håller eller inte

Roobin · Post by **Roobin** » 02 Apr 2009, 17:06

Varför inte provtrycka om du ändå lämnat in på planing, även om man kan se nåt, så kanske även de e nåt du missat... en tanke... bättre o billigare i slutändan att köra uteslutar metoden..

Lycka till, man lider ju med dig när de blir så här hela tiden...

Highburg · Post by **Highburg** » 02 Apr 2009, 22:39

Sjöbba...Skall fixa plugg imorgon så får vi se om jag kanske gör ett ryck i helgen...

Jörgen..Ja tror inte heller att det skall vara någon fara att köra utan..Ja kasnke gör så eller prövar plugga och byta olja..Tänk om man vore synsk då skulle man kööpt ett 200 liters fat i stället för 4liters dunkar :twisted:

Robin...Min sponsor har planat av toppen och han har inga grejer att trycktesta den...Diskutera lite med ärtan om det förut och han sa att det syns om toppen är kass...Men min topp kasnke är första bmw toppen som det inte syns på..Skulle ju inte förvåna mig :twisted:

Med tanke på allt skit som hänt...

Roobin · Post by **Roobin** » 02 Apr 2009, 22:44

okej, va bara en tanke, såg att du skrev de ärtan sagt.. o de kan jag förvisso tro.. tänkte bara om den e så pass svår o se om de nu ändå skulle finnas nåt skit.. hoppas du löser detta nu !

Highburg · Post by **Highburg** » 04 Apr 2009, 09:43

Hade varit bra att provtryckt den..Men lätt att vara efterklok...

Var ute igår och kikade lite på oljan som Jg tappade ur fan tycker det stinker mycket soppa i den ..men det är baylis färg på den..Slänger upp en bild senare idag..

Fastbmw · Post by **Fastbmw** » 08 Apr 2009, 12:50

Hei skal ha SM2 på min m20, og SM2 krever føler på vev og på kamaksling, hvordan festet du føleren til kamakslinghjulet ?

Mvh Jørgen . .

Holm · Post by **Holm** » 08 Apr 2009, 14:03

Fastbmw: Fästet syns lite på denna bild...

Fastbmw · Post by **Fastbmw** » 08 Apr 2009, 18:56

Der ja ! Mulig eg kan bruke rotoren i fordeleren da

Highburg · Post by **Highburg** » 10 Apr 2009, 19:30

Tjena Holm kul du visade dig här på sidan, trodde där ett tag om du helt fastnat i Bandmaskinbyggar träsket :wink:

Holm · Post by **Holm** » 14 Apr 2009, 08:19

Jodå... Smyger runt här lite i det tysta :wink:

Hehe... Ja men snart ska en vara körbar... Sen kanske man får tid för källarbilen...

Highburg · Post by **Highburg** » 15 Apr 2009, 20:22

Holm.....Haha ja det är likt dig :wink:

Ja det låter bra det sså du får börja mid din Bmw Turbo

Highburg · Post by **Highburg** » 15 Apr 2009, 20:37

Jahär står han och det har nästan inte blivit ett skit gjort...

Så ser detta olje byte ut..

Lyfte av ventilkåpan och studerade lite...Har stänkt olje blandat vatten på ventilkåpan där toppen brukar gå sönder..

Brukar det bli så när topparna blir skrot??Någon som varit med om detta??Det är mycket vitare olja än den som kom ut i tråget..Får en känsla om att toppen är skrot :twisted:

Och en liten bild på toppen med gamla olje rester.....

Lite överblivna Bmw delar :roll:

Hells racing · Post by **Hells racing** » 15 Apr 2009, 20:47

Klägget du har i ventilkåpan, ser ut som olja blandat med E85.