PPF Turbo forum

Det intressanta är ju att se ett fint handbyggt grenrör och inte något köpe grenrör. Tycker iaf jag

E21:a med S50b32, wg uttag för precision 46mm

M50 svartstålsgrenrör med merge collector.

Nedåtvänt special pulssplitt grenrör till M42 i E30.
Turbon är en kraftigt ombyggd och uppgraderad Volvo S/V40 turbo med annan axel, kompressorhjul och kompressorkåpa.

STRANGLED wrote:Det intressanta är ju att se ett fint handbyggt grenrör och inte något köpe grenrör. Tycker iaf jag

Du missade poängen?

HellMek wrote:

STRANGLED wrote:Det intressanta är ju att se ett fint handbyggt grenrör och inte något köpe grenrör. Tycker iaf jag

Du missade poängen?

Alla vet att du prioriterar puts och blänk tobbe:)

HenrikF wrote:

HellMek wrote:

STRANGLED wrote:Det intressanta är ju att se ett fint handbyggt grenrör och inte något köpe grenrör. Tycker iaf jag

Du missade poängen?

Alla vet att du prioriterar puts och blänk tobbe:)

Titta på pulssplitten istället.

Första grenrörs bygget ever..

mitt första grenrör
S38 i e30 med gt4788 och 66mm wastegate

Cosworth grenrör.

Ni blir duktigare och duktigare för vart år.

Grenrör till audi S4 aan t4 singel för bw s300sx3 60mm in 68 ut.

grenrör för rakställt volvo rödblock med T4 twinentry för hx52 64/70

Here's an equal length low-mount manifold for PT6265, E21 chassis with M50, made by my friend kuppila and his project can be found at MagnusRacingTeam@facebook..

En till cosworth pipa.
Denna ska skickas till en cosworth specialist i italien/Schweiz.

Rostfritt T4 pulssplitt grenrör i 304L 42mm rör med tillhörande Downpipe som är byggt i borstade, sömlösa och Röntgade mejerirör från Alfa Laval i 4" pipor, wastegaterör i 63.5mm 304L som håller upp en pw66 bara de jobbigaste kvar.... gaterör till kollektorn, det är ju inte direkt onödigt med plats i en E36 he he...

turbon är förövrigt en Holset HX50mfs