PPF Turbo forum

Låter som om det kan bli en rolig maskin! Måste funka att sladda runt korvmojjen med.

salle wrote:

Pimplaren wrote:1100 på vänster bak.

odiffad?

roflmao

Summasummarum: 595WHP vid maxvarv och fortf stigande effektkurva!

Beroende hur man räknar är det väll runt 680-695hk i maskin.

Vridmomentet på 600nm höll så gott som isig från ca 3000rpm upp till varvstoppet 7600 med en peak på strax över 700nm

Laddtrycket ökar med varvtalet och peakar strax under 1,2bar.

Svarade otroligt bra på tändning som var en bra bit över 20grader vid maxeffekt och org tändspolarna orkade med, bränsle vi körde var V-power.

Har filmat en hel del från bromsningen på Motornord och den kommer upp när jag orkar redigera ngt.

Allt har gått helt enligt planerna och vi är sanslöst nöjda!!

åååh så grymt! upp med filmsen nu!

Grattis!

Får du lagt ut bromspappret?

kristov wrote:Grattis!

Får du lagt ut bromspappret?

far scanna in pappret..tidigast imorgon isof!

Grattis! lär vara rolig å köra

birro wrote:Grattis! lär vara rolig å köra

Njao...det är fortf för mkt för gatåka, skulle säga att en 400whp bil är "lagomt" att sladda runt med...sen blir det bara hysteriskt.

birro wrote:Grattis! lär vara rolig å köra

Njao...det är fortf för mkt för gatåka, skulle säga att en 400whp bil är "lagomt" att sladda runt med...sen blir det bara hysteriskt.

Grattis med dom fina siffrona!
Var det du som kom innom Motornord förra veckan (tirsdag) medan jäg var der med min bil?

Vipe wrote:Grattis med dom fina siffrona!
Var det du som kom innom Motornord förra veckan (tirsdag) medan jäg var der med min bil?

Nä jag tror inte det...möjligtvis att det var Patrik som äger bilen...jag håller bara tråden här på PPF

Edit: jo han sa att det satt en norrbagge i fikarummet när han kom och hälsade på

grattis till massa effekt.. kul att ni orkade med vanoset.. va e de för komp/kolvar i den? org kammar? ja ska köra sprit och 9,5 i komp så min effekt bör la hamna på ungefär samma.

Kul att det funkade till sist, upp med bromspapperet så kan vi jämföra lite.
Kan tänka mig att det var svårt att få en jämn kurva utan hack och peakar med vanosen?

Bmwandreas wrote:Kul att det funkade till sist, upp med bromspapperet så kan vi jämföra lite.
Kan tänka mig att det var svårt att få en jämn kurva utan hack och peakar med vanosen?

Ja vi ska in en gång till då vi gjorde en miss i programvaran vi upptäckte efteråt som gjorde att vi fick en skum respons före 3000rpm och som gjorde att vi fick fälla pedalen efter 3 i bänken...och sedan ska vi snygga till kurvorna lite pga ojämn moment kurva...finns lite o putsa då vi bottnade spridarna pga för lågt grundtryck (3,5bar) ska gå upp till 3,8-4bars regulator nästa gång i bänken

Tycker d vart rätt bra endå faktist..d vart lite hackigt..ska se om ja kan scanna in ett papper från sista pullet där d vart 595whp

/J

Filma när ni kööör! och upp med filmerna när du kör med 535e34an!

Tjottirotti wrote:Filma när ni kööör! och upp med filmerna när du kör med 535e34an!

Jaja

Vi var ute o filmade lite ikväll men precis när vi skulle till o svänga av till en avlyst "gammal" E4 så fick vi ett läckage i ngt tryckrör så d var bara o vända hem o palla upp o göra kväll.

Vi ska iaf uppgradera bakvagnen med dito i powerflex..det vill skruva på sig när man fäller 44:an i pannrummet o passerar 200 knycka.

På 20min stötte vi på 2st målade bilar o Patte med sin snutnojja då..

Imorrn provtrycker vi systemet o letar läckage.

/J