PPF Turbo forum

tackar mina vänner som hjälpt mig med bilen under mässan när jag själv var utomlands hela påsken, jag hann dock köra ner bilen på torsdagen och få se lite av mässan!



Hoppas ni som kikade gillade årets upplaga med de justeringar som är gjorda!

ännu en vecka har passerat!

Tvättad och ny kostym, lastas för elmia



askersund, klassiskt pittstopp



fick stå i mantorp montern, men utan att glänsa









när väl mässan var över så var det dags för motorarbete, för er som följt det lite på facebook så har ni lite försprång på varför det behöver rivas, i annat fall pratar följande bildserie lite för sig själv

detta är ifrån ikväll







finn ett FEL



artiklar









kolla lagret!!!!!!!!!!!!! FYFAN VA SJUUUUUUUUUUUUKT! =)











anledningen till att jag inte tar av hatten är för att jag inte har nån lust att plana toppen igen när det verkligen inte behövs



märkligt, detta har hänt varje gång jag rivit löken de sista 3 gångerna



hade det inte varit för att min nya vevaxel sitter därinne så hade man nog varit rätt frestad att göra bilen startklar till imorn Men men, ingen större vits att köra mördarpass, men i nästa vecka lär jag fan ha igång henne så ärtan kan testa lite hållbarhet på nästa vevaxel



lite coolt är det.... sålänge det inte händer igen

Rätt så twisted att veven gick av! tur att det inte blev generalknas

Sjukt att resten har klarat sej?

moonzhine wrote:Sjukt att resten har klarat sej?

helt sjukt!!

Jävla flax där ändå!

Har svänghjulet lossnat eller något annat dramatiskt hänt under säsongen?

Doktorn wrote:Jävla flax där ändå!

Har svänghjulet lossnat eller något annat dramatiskt hänt under säsongen?

korrekt,

troliga felorsaker:

1. Tappat svänghjulet (juni)
2. Oljetryckshaveri (juli)
3. Kopplingshaveri (augusti)
4. Som grädde på moset har växellådan varit snedsvetsad hela säsongen

r.ivars wrote:

Doktorn wrote:Jävla flax där ändå!

Har svänghjulet lossnat eller något annat dramatiskt hänt under säsongen?

korrekt,

troliga felorsaker:

1. Tappat svänghjulet (juni)
2. Oljetryckshaveri (juli)
3. Kopplingshaveri (augusti)
4. Som grädde på moset har vevaxeln varit snedsvetsad hela säsongen

Uj då, då har den ju så att säga fått bekänna färg och kommer ju sannolikt att inte brista igen om du ser till att punkt 1-4 inte inträffar igen

Doktorn wrote:

r.ivars wrote:

Doktorn wrote:Jävla flax där ändå!

Har svänghjulet lossnat eller något annat dramatiskt hänt under säsongen?

korrekt,

troliga felorsaker:

1. Tappat svänghjulet (juni)
2. Oljetryckshaveri (juli)
3. Kopplingshaveri (augusti)
4. Som grädde på moset har vevaxeln varit snedsvetsad hela säsongen

Uj då, då har den ju så att säga fått bekänna färg och kommer ju sannolikt att inte brista igen om du ser till att punkt 1-4 inte inträffar igen

japp, detta har dock hänt sören nielsen som också åker highoutput m50.. Men jag tror som du, att allt detta lär ha satt press på veven, det märkliga är att inget hänt tidigare

EDIT! SJÄVKLART HAR VEVAXELN INTE VARIT SNEDSVETSAD, JAG MENAR VÄXELLÅDAN!

du måste ha varit en glad kille eller så biter inte karma på dig, kunde gått riktigt illa

Vem har svetsat lådan? är det Rosencratz i ladan i falun så är de garanterat sned! Dem två dem gjorde till mig va kass, sen gav ja upp...

Läskigt! Varför pajjar stiftet till kamkedjeskenan? Läskigt det också!

Nisse Järnet wrote:Läskigt! Varför pajjar stiftet till kamkedjeskenan? Läskigt det också!

Skulle tippa på att jag drog den lite för hårt första gången och att den sedan gick av och jobbade upp en krater efter det.

Sedan drog jag igen och det gick av, drog med kopparbricka för att försöka få rätt spel och det gick av. Så något är det nog som slår av den ibland?!

Märkligt, vi får se vad jag hittar på nu

Nu har Ärtan hittat en tid åt mig så vi kan bromsa lite!

Kämpa på mannen !

Hoppas allt går bra.

Har en senare också, ring i morgon.

Bmwandreas wrote:Har en senare också, ring i morgon.

tiden är nog inget problem har tagit ledigt ifrån jobbet den dagen också.

motorn åker ihop och provkörs innan söndagen slår om till måndag håller på med lite andra grejer under huven nu också som är lättare när motorn är ur

Tyckte denna kille hade bra med extraenergi men du är fan värre

Nä det var ju (bara veven) som gått av som om de var en liten mellan service typ olja filter.

Lycka till och nu borde du nå 1000 WHP