PPF Turbo forum

Härligt med lite ny text på intranätet under natten, runkar sönder F5 knappen!

Sjukt avundsjuk på din kunskap och energi att göra allt, det blir verkligen super.

Mvh

STARTA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


hehe , ring nobbe nu då så ni får härvan klar !!


vill se hur den går IGEN !!

mvh

Me två

pelko wrote:Härligt med lite ny text på intranätet under natten, runkar sönder F5 knappen!

Sjukt avundsjuk på din kunskap och energi att göra allt, det blir verkligen super.

Mvh

man tackar! hoppas att det funkar den här gången

toni: hehe lungt och fint bara.... , är ju SM i regnväder ute nu så jag känner ingen panik. men vi ska nog försöka hinna å greja under eftermiddagen tror jag.

adde: jag sket i att köra rotgas ändå i dp:n.....tänkte att jag skulle köra i ren argon pga avsaknad av premier.....men visste inte hur jag i så fall skulle koppla från samma tub som svetsen...hade ingen lust att ringa dig kl 03:00 inatt heller , klarade mig skapligt från svampar på insidan ändå.
/mvh

jepp , väntar också som många andra på en uppstart .... F5 är en bra tangent...

Keep up the good work!!!

Nu är fanskapet igång igen.

/Nobbe

robbz wrote:Nu är fanskapet igång igen.

/Nobbe

Film?

Oscarr wrote:

robbz wrote:Nu är fanskapet igång igen.

/Nobbe

Film?

Nope, vi drog bara klart alla slangar, fixade kabelstammen och startade upp den. Du kan titta på filmen på sidan 96, hade ändå inte blivit mer filmat än så om vi ens hunnit.

robbz wrote:Nu är fanskapet igång igen.

/Nobbe

skönt det så du får lite för allt ditt arbete. lirade det som det skulle när den va igång elleR?

mbma wrote:

robbz wrote:Nu är fanskapet igång igen.

/Nobbe

skönt det så du får lite för allt ditt arbete. lirade det som det skulle när den va igång elleR?

det kan du hajja , oljetryck på 1b redan när man drar några varv på starten, och pang 4,5b när den startade....helvete vilken skillnad det är på oljetrycket i m20 och m30...

den gick precis lika fint som sist och inga som helst missljud. lite låg tomgång tyckte jag men det kan väl bero på att den var kall, dock vart det lite tamare ljud ur slutröret med denna turbon, trots 4"dp jämfört med förra som var 3,5"
-aja skitsamma den lever och låter fortfarande som fan himself....

-nu är man hemkommen från bio så nu inväntar jag nobbe så ska vi dra en repa
/mvh

skönt att det funkar så bra nu efter allt skit hoppas det blir fina effekt sen;) glöm inte kameran sen då vill höra odjur vid liv

Hoppas på en fin film nu även fast det är kolsvart ute

Fan så fint de blir gosse och det va liv i min box fortfarande blir man lycklig bara att skrika till om du vill ha din box så du kan skicka iväg den på byte av chip. Sen vill jag låna nobbe också måste koppla lite sprut

fy fan vad den går nu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vi var ute och krängde nyss........
-med oplanerat laddtryck så laddade den 1.7b vid 4800rpm.....mkt smutt. blir försöka få ner laddet till 1 bar imorrn och köra lite mer då....nu är man riktigt skakis, fy fan vad den går.

summa sumarum. det måste ha varit turbon som var boven i dramat tidigare!

/mvh

Kul! grattis. helt klart ett av dom fränare byggena man känner till

fan robbz ....... nu blev det blött i kalsongerna


skrik till så man får åka och kolla när den ska bromsas igen

JimmyA wrote:Kul! grattis. helt klart ett av dom fränare byggena man känner till

tack, kul att du gillar den!

Andy: japp kan lova att det var svårt att hålla tätt när det började börna på 3:an, och det duggregnade såklart

kastar upp några bilder som vart tagna, inte bästa kvallen men alltid något.
-Sen kommer det en film då det var en som filmade en av urgasningarna på mobilkameran ....nobbe fixar det imorrn.
-en liten film från när vi körde ut från garaget:


kolla nobbes beatles kavaj från 70-talet, ÄKTA diesel

på med bältena

kojak with partner....

ge fan i stereon nobbe!!

hemkommna efter premiären


luftfilte alá Dubai....dp:n fick sig en fin gul färg efter fullgasreporna, även grenrörets färg har härdat och fått en matt grå fin kulör...