PPF Turbo forum

bmw_fredde wrote:Svarvade svänghjul häromdan så borde ju komma ihåg det men icke... kan mäta åt dig vilka mått vill du ha?

har du verkligen nåt riktigt å mäta med fredde ? behövs ju en 20 tkr skjutmått egentligen för det är jäkligt exsakt för det är krymp passning på startkrasen

mvh

Har allt som behövs på jobbet! men har för mig den ligger på plus 5 tiondelar+ i krymppasningen så så noga är det inte den nyper fast som satan!

Bmw*Alex wrote:

bmw_fredde wrote:Svarvade svänghjul häromdan så borde ju komma ihåg det men icke... kan mäta åt dig vilka mått vill du ha?

har du verkligen nåt riktigt å mäta med fredde ? behövs ju en 20 tkr skjutmått egentligen för det är jäkligt exsakt för det är krymp passning på startkrasen

mvh

micrometer!

lillis wrote:

Bmw*Alex wrote:

bmw_fredde wrote:Svarvade svänghjul häromdan så borde ju komma ihåg det men icke... kan mäta åt dig vilka mått vill du ha?

har du verkligen nåt riktigt å mäta med fredde ? behövs ju en 20 tkr skjutmått egentligen för det är jäkligt exsakt för det är krymp passning på startkrasen

mvh

micrometer!

eller det ja , men inteså ofta man har tillgång till så stora micrometer mätare

mvh

när jag byggde om å bytte startkrans på min så mätte jag bara med ett stort skjutmått från jobbet (1000mm) med breda stadig käftar, sen tror jag inte det är så kinkigt, räknade ut att om jag veklade ut kransen så skulle den bli typ 70cm lång så det är ju en heldel den kommer utvidgas vid värmning, är ju inte som lagerpassning på en liten axel.

om man ska ha en skitstark generator till M50, vad ska man ha måntro?

mitt batteri tog slut hela tiden när jag åkte längre sträckor med min bimmer, och jag tror inte bara det hade med att göra att batteriet var halvrisigt..

Utan även att min batterikabel bakifrån och fram var i tunnaste laget med tanke på hur lång den var och att mina 044or och wasserpump mm var matade bakifrån vid batteriet...

Men jag tänkte krydda allt lite extra med en tung generator

verkar finnas 140 ampare i 528, lär testa om de funkar!

Borde inte E38:an med sexan ha en ganska maffig generator? Med tanke på all utrustning och lull-lull som är i dom? Bara en tanke.

140ah borde räcka gott i bilen + ett bra batteri och feta kablar!

japp tänkte faktiskt skaffa ett OPTIMA... Hyh... Brallorna blir tomma bara!

Du får väl sätta en klibba till på kärran

Så fickorna inte börjar damma menar jag!

M-techer wrote:Du får väl sätta en klibba till på kärran

Så fickorna inte börjar damma menar jag!

hehe nån måtta får det va

Var menat som ett skämt

Kan man inte ta hem lite billigare från "over there" på andra sidan pölen?

Yellow & Redtop e snorbilliga i staterna, men vad tror du frakten kostar?? Ovärt... Kolla på skrotarna om du hittar Dodge Caliber Diesel dom har 90amp Optima RedTop från fabrik..... Å de svarar ju även på frågan om dom batterierna e billiga i USA

för 2000 spänn som dom kostar så sparar jag mig hellre bestyret med sånt =)

men eftersom man jobbat med inköpspriser på vanliga batterier sedan 2003 så blir detta batteri-inköp lite speciellt

Även 525 e34 har 140A generator på många, kan inte bli mer bolt-on än så

Evinrude wrote:Även 525 e34 har 140A generator på många, kan inte bli mer bolt-on än så

Sån sitter på min