PPF Turbo forum

Hej! Om man har köpt en LS-motor med befintliga givare å tändspolar, då kan dessa användas för att köra sekventiellt på både bränsle/tändning med ett Maxxecu? (Utan MAF) Även bef lambda kan nyttjas? Då är det ju i princip pnp fast man får koppla härvan själv förstås.

Hei, finns det MaxxEcu på lager hos ppf?

TCN-JONNO wrote:Hej! Om man har köpt en LS-motor med befintliga givare å tändspolar, då kan dessa användas för att köra sekventiellt på både bränsle/tändning med ett Maxxecu? (Utan MAF) Även bef lambda kan nyttjas? Då är det ju i princip pnp fast man får koppla härvan själv förstås.

Stämmer bra det förutom att du får med bredbandslambda som du använder istället.

Bullen! wrote:

Bmwandreas wrote:Du kan inte justera med surfplatta.

Synd. För det är förbannat klumpigt med en laptop av pc modell.

Den här plattan kan du mappa med http://www.dustin.se/product/5010663613 ... -10-1-w8p/" onclick="window.open(this.href);return false;

Det är en vanlig "PC" i plattformat. Går å installera Windows 7 på den om man inte gillar åttan.

Det går att sätta en router på en laptop och köra den med ipaden med ett program som jag glömt namnet på enligt en tjomme på teleservice.

Så får det bli då jag redan har en padda och en laptop.

Bullen! wrote:Det går att sätta en router på en laptop och köra den med ipaden med ett program som jag glömt namnet på enligt en tjomme på teleservice.

Så får det bli då jag redan har en padda och en laptop.

Du tänker nog på "logmein" dock går det att göra samma sak med teamviewer, man installerar det på sin dator/er sen laddar man ner appen på mobilen och kan koppla upp sig var man än är och styra den andra parten som då kanske är inkopplad i ett sprut...

100 spenn på att man blir galen av att prova mappa med det!

Brox wrote:

Bullen! wrote:Det går att sätta en router på en laptop och köra den med ipaden med ett program som jag glömt namnet på enligt en tjomme på teleservice.

Så får det bli då jag redan har en padda och en laptop.

Du tänker nog på "logmein" dock går det att göra samma sak med teamviewer, man installerar det på sin dator/er sen laddar man ner appen på mobilen och kan koppla upp sig var man än är och styra den andra parten som då kanske är inkopplad i ett sprut...

Tror det hette nåt med "desktop" i namnet men är osäker.

Laddat ner appen för dashen.

Har monterat elektroniska givare för vattentemp, oljetemp, bränsletryck och oljetryck.

Går det att få upp dessa på dashen?

Hittar bara vattentemp.

Edit: Efter att ha kikat i Mtune, vet jag.

Tummen upp för det här sprutet, snuskigt lätt att hålla på med och mappa.

Mikael S wrote:Tummen upp för det här sprutet, snuskigt lätt att hålla på med och mappa.

Betyder det att den "elake jäveln" kanske rent av bryter traditionen?

Nu funkar det med Bosch sond och metanol ner till 0.50 i lambda. Så det finns inget behov av extra metanollambda bara man har en revision 6 box eller nyare

De bilarna som jag har kört med Maxxecu i fungerar inte riktigt overrun/decelcut vid motorbroms utan det poffar och pangar hur man än ställer in det.
När man slår av efter en fullgasrepa i dynon och låter den motorbromsa så eldar man nästan upp avgasutsuget
Något som ni märkt av?

Nej aldrig? Vad säger loggen om injector duty?

Bmwandreas wrote:Nej aldrig? Vad säger loggen om injector duty?

Den ena sa noll och den andra spelade det ingen roll att den gick i overrun/decelcut den gav 1,52ms
Ska se att leta upp upp dom och skicka det till dig.

Extremt trevligt system att arbeta i och jag är jäkligt kräsen

På bilar med väldigt dåligt vakuum kan det bli ett problem, men så länge man förstår inställningarna så fungerar funktionen.
Det är viktigt att TPS vinkeln är korrekt kalibrerad innan man ens försöker ställa in detta.

De få gånger vi har haft problem med "overrun fuel cut" har det berott på att spjällens position har förändrats från när vinkeln kalibrerades.

Har du fortsatta problem får du gärna höra av dig på telefon eller på e-post så ska vi försöka hjälpa dig.
Men det är ett inställninsproblem, och vi är väldigt intresserade av att få reda på vad du har gjort för fel och vilken inställning du inte förstår så att vi kan försöka förklara detta bättre.

maila inställningsfil, samt en logg på när du motorbromsar så ska vi hjälpa dig.



Mvh N. Ceder
Maxxtuning AB
0707 78 50 02
info@maxxtuning.se

Hejsan.

Tps korrekt, vaccuum korrekt. Jag förstår precis hur det fungerar, kan inte bli enklare. En av bilarna hade varit hos Tony på AG:s så jag trodde bara att han glömt sätta igång den eller att kunden ville ha det så, men Tony hade igång den korrekt.

Ska dra ut en logg när jag kör den, visar 0,0ms samtidigt skickar jag en film på körningen där det pangar