PPF Turbo forum

Här kommer lite bilder på kylar lådan
Fogskum är en jävligt bra grej

Har plastat färdigt cupe delen/kåpan.
provkört fläktarna och dom suger som fan hoppas att dom räker

ska börja fixa med hydralhandbromsen nu..

Plasthuv o bagage är beställt o ligger o väntar på hämtning

tobbe tlrecond wrote:Har plastat färdigt cupe delen/kåpan.
provkört fläktarna och dom suger som fan hoppas att dom räker

ska börja fixa med hydralhandbromsen nu..

Plasthuv o bagage är beställt o ligger o väntar på hämtning

Heja Tobbe

Ser skit bra ut ju, riktigt proffsigt måste ja säga.

Så nu bär de väll snart av till PPF för mappning antar jag

Håll oss uppdaterade nu och lycka till.

MVH//Tobbe P

hur går det för tobbe.P då! Proffsigt är det knappast. det ser förjävligt ut med allt fogskumm.men jag måste fan bli klar nångång.

jag har dragit bromsrör ikväll o kukat med bromsoken bak dom är kass
så det blir nya.så bromssystemet blev inte klart som jag tänkt

det är ju fan att det ska strula!bakoken är typ det ända jag inte bytt ut

jag har fixat tid för 4 hjulsmätning på torsda så bilen måste gå tills dess och på fredag så rullar bilen till Avesta om allt går bra

Då finns det bromsar på kärran
Det blev inge Avesta för mig på freda det fans inge tid

Har kommit fram till att jag måste byta sopparetuen åxo
Har 4,5 bars grundtryck! tror det beror på för klen slang

Kyllådan jag gjorde blev effektiv! när man satte på fläktarna
så minska kylan på vattnet med ca 8-9 grader på en minut

det fattas 3 bultar till kardan för att provköra

tobbe tlrecond wrote:Då finns det bromsar på kärran
Det blev inge Avesta för mig på freda det fans inge tid

Har kommit fram till att jag måste byta sopparetuen åxo
Har 4,5 bars grundtryck! tror det beror på för klen slang

Kyllådan jag gjorde blev effektiv! när man satte på fläktarna
så minska kylan på vattnet med ca 8-9 grader på en minut

det fattas 3 bultar till kardan för att provköra

hur klen slang har du? hur mycket har du gasat med bilen? låter ju skumt att det ska vara den som bromsar innan du fått ordentligt drag i soppapumpen, bara en tanke!?

mvh

Tror slangen är 6 mm bara.justerskruven på btr är utskruvad max.
gasar man på tomgång så sjunker trycket direkt. så det pekar väll på
att returen har för mycket motstånd

tobbe tlrecond wrote:Då finns det bromsar på kärran
Det blev inge Avesta för mig på freda det fans inge tid

Har kommit fram till att jag måste byta sopparetuen åxo
Har 4,5 bars grundtryck! tror det beror på för klen slang

Kyllådan jag gjorde blev effektiv! när man satte på fläktarna
så minska kylan på vattnet med ca 8-9 grader på en minut

det fattas 3 bultar till kardan för att provköra

Det är nog regulatorn som är för trång snarare än slangen tillbaka.

Nu har jag borrat upp regulatorn o ska se över hydroscandkopplingarna
så kanske soppatrycket blir lite lägre.

ska planfräsa en olje kopplingsplint
så blir jag nog av med oljedroppandet ikväll.
sen ska den provköras

Gasa inte på laddtryck då den inte är mappad.
När är det dags för bänkning?

slutet på veckan om det finns tid.
jag tror jag måste göra en ny sopparetur.och så tar bakfjädrarna i drivknutarna så dom måste flyttas fram nån cm
jag hinner inte fixa det till imorgon

Enda chansen är på torsdag.

Då blir det torsda. Jag har vart o köpt ny returslang o lite an kopplingar så det vore väl fan om jag inte får ner soppatrycket.

Ska bli kul å se va de blir för effekt och hur responsen blir.

Antar att de är en GT42 70mm?

MVH

det är ett gt42 74mm

Det kommer nog bli alldeles för mycket effekt:)

Bmwandreas wrote:Det kommer nog bli alldeles för mycket effekt:)

Finns ju inte något som heter för mycket effekt!