PPF Turbo forum

Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Självklart förstår jag de, va mest ac röret och allt skit som sitter nära cyl 5 och 6 som jag tänkte på

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Jo va ju inte så jag mena klart de inte fins nått grenrör som skulle kunna göra att de grejerna kan sitta kvar tycker. Fins inte så många sätt att bygga grenrör på. till en m5 e34 de jag mena att beror på vad man har för turbo beror Väll bara på dom man ska slå lite lätt en gång eller två i innerskärmen. Jag tycker de inte fins nått att klaga på PPF,s grenrör....

mr_z wrote:

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Självklart förstår jag de, va mest ac röret och allt skit som sitter nära cyl 5 och 6 som jag tänkte på

Har man kommit i dom tankarna att man vill bygga turbo på en m5 så har man nog redan där insett att de inte är en bruksbil längre så veva ner rutan å sladda på....

Bonnturbo wrote:

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Jo va ju inte så jag mena klart de inte fins nått grenrör som skulle kunna göra att de grejerna kan sitta kvar tycker. Fins inte så många sätt att bygga grenrör på. till en m5 e34 de jag mena att beror på vad man har för turbo beror Väll bara på dom man ska slå lite lätt en gång eller två i innerskärmen. Jag tycker de inte fins nått att klaga på PPF,s grenrör....

Sen är en ac pump en riktig hk tjuv på vevaxeln:)

De är största anledningen varför de vart el-vattenpump letar även efter en smidig 12v servopump:)

Bonnturbo wrote:

mr_z wrote:

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Självklart förstår jag de, va mest ac röret och allt skit som sitter nära cyl 5 och 6 som jag tänkte på

Har man kommit i dom tankarna att man vill bygga turbo på en m5 så har man nog redan där insett att de inte är en bruksbil längre så veva ner rutan å sladda på....

Hehe jo klart man vill ha m5 turbo som bruksbil sommar halvåret!

Är de nån som byggt styra mycke grejer till en e34 som man kunde studera? eller lär jag tänka själv

Bonnturbo wrote:Är de nån som byggt styra mycke grejer till en e34 som man kunde studera? eller lär jag tänka själv

Finns ju en orange e32 som byggt om

mr_z wrote:

Bonnturbo wrote:Är de nån som byggt styra mycke grejer till en e34 som man kunde studera? eller lär jag tänka själv

Finns ju en orange e32 som byggt om

Mattias Österlund du tänker på?
http://mattiasosterlund.weebly.com/index.html

Mattias hade inte byggt om alls på den om jag minns rtt vad han sa förra veckan när han var här och fick nya bilen mappad.

E46 m3 rhd kuggstång anders har det på sin e34 2jz.

Jørg1e30 wrote:E46 m3 rhd kuggstång anders har det på sin e34 2jz.

okey men ändrar ju inte så mycke tänkte mer på nån som har byggt om bärarmar då de tar i mellan styrlederna så kuggstången räcker dit jag kommer nu men verkar va dåligt med info om nån som byggt om på riktigt

Bonnturbo wrote:

Bonnturbo wrote:

Bäckis wrote:Nej, det spelar ingen roll vilken turbo eller vilket grenrör man använder. Har man sett en M5 E34:s mottorrum så är det väl rätt lätt att förstå att kärl osv på avgassidan måste bort?

Jo va ju inte så jag mena klart de inte fins nått grenrör som skulle kunna göra att de grejerna kan sitta kvar tycker. Fins inte så många sätt att bygga grenrör på. till en m5 e34 de jag mena att beror på vad man har för turbo beror Väll bara på dom man ska slå lite lätt en gång eller två i innerskärmen. Jag tycker de inte fins nått att klaga på PPF,s grenrör....

Sen är en ac pump en riktig hk tjuv på vevaxeln:)

De är största anledningen varför de vart el-vattenpump letar även efter en smidig 12v servopump:)

jag har säkert fel, men slår inte typ en magnetventil till när man startar acn ? dvs att den inte driver konstant...

bild på dumpen monterad

Blir kanon, du kan ju. Antar att du inte gjorde det där på söndagseftermiddagen??

Bäckis wrote:Blir kanon, du kan ju. Antar att du inte gjorde det där på söndagseftermiddagen??

Nja lära stöd vila lite då

När vaknar ni på firman i morgon?

jag har säkert fel, men slår inte typ en magnetventil till när man startar acn ? dvs att den inte driver konstant...[/quote]

Jo så är de men är ju lite friktion i pumpen endå