PPF M3 Turbo "real street". 10.18/233.6km/h

Evileyer · Post by **Evileyer** » 12 Apr 2008, 12:04

grymt fint bygge.

Post by **Bäckis** » 12 Apr 2008, 18:07

Evileyer wrote:grymt fint bygge.

Tack.

Ska bli roligt att få köra lite med den snart....

struten · Post by **struten** » 12 Apr 2008, 23:18

Bäckis wrote:
Evileyer wrote:grymt fint bygge.

Tack.

Ska bli roligt att få köra lite med den snart....

som vanligt fin bil med fel motor! m20 rules

bmwHolmberg · Post by **bmwHolmberg** » 13 Apr 2008, 01:27

Fast M3 E30 med m20 blir helt fel, enligt mig!

Dinan2.5 · Post by **Dinan2.5** » 13 Apr 2008, 02:17

struten wrote:
Bäckis wrote:
Evileyer wrote:grymt fint bygge.

Tack.

Ska bli roligt att få köra lite med den snart....
som vanligt fin bil med fel motor! m20 rules

Konstigt hur få som uppskattar S14 motorn i Scandinavien. I USA dyrkas den nästan. Varför slänga dit en lång, tung sexa som förstör den fina balansen på M3:an, duger inte 700+ hästar vid motorn??

Post by **Bäckis** » 13 Apr 2008, 07:15

bmwHolmberg wrote:Fast M3 E30 med m20 blir helt fel, enligt mig!

Exakt. Därför kör jag med den.

Jag dyrkar också S14 då den ger sjukt med effekt, men den låter som en Ascona i avgasröret ändå

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 13 Apr 2008, 10:09

Bäckis wrote:
bmwHolmberg wrote:Fast M3 E30 med m20 blir helt fel, enligt mig!

Exakt. Därför kör jag med den.

Jag dyrkar också S14 då den ger sjukt med effekt, men den låter som en Ascona i avgasröret ändå

Inge ont om Asconor nu! :evil:

Bättre med s14 och lite mos, går det att svänga lite vettigt istället för att ha en blyklump hängades mellan tornen..

ammadeus · Post by **ammadeus** » 13 Apr 2008, 11:17

hmm... inte fel me opel ljud inte bäckis=) råmar fint de....
// A,Ehn

JohanE · Post by **JohanE** » 13 Apr 2008, 12:12

S14 är fina maskiner. Särskilt om de har fått lite massage så råmar de fint. Kolla bara gamla DTM-maskiner och liknande. Mums

bmwHolmberg · Post by **bmwHolmberg** » 17 Apr 2008, 20:07

Ingenting är ju lika rätt som en S14 i en M3a.. Tycker det fina försvinner då man byter.
Det ända jag skulle tänka mig är isåfall S50 eller S38

Post by **Bäckis** » 18 Apr 2008, 09:21

Vatten på påfyllt. Uppstartad, varmkörd och klar.

Bara ny bromsning återstår.

HenrikF · Post by **HenrikF** » 18 Apr 2008, 09:56

Inga roliga bilder på bilen än :wink:

?

jocke_e30 · Post by **jocke_e30** » 18 Apr 2008, 19:32

Den va grymt snygg .. va ja å brorsan som va å hämta kammarna till hans m42 idag

Post by **Bäckis** » 18 Apr 2008, 20:50

jocke_e30 wrote:Den va grymt snygg .. va ja å brorsan som va å hämta kammarna till hans m42 idag

Tack

Synd att den inte var bromsad så jag kunde bjuda på en provtur .....

jocke_e30 · Post by **jocke_e30** » 18 Apr 2008, 22:42

Ja de va synd .. de hade varit en upplevelse de

Fido85 · Post by **Fido85** » 23 Apr 2008, 13:49

du kan komma å bygga min också om du har tråkigt nån hälg och utan att göra

fan jag måste få tummen ur röven så man kunde komma dit och bromsa den! men skulle vara najs att ha pyramidringat och inte den sketna packningen

men fan då jag tänker efter så skulle jag ha råd med ringar m.m nu

jag kan fixa ett finskt luder så får du och ärtan dela på så då ni gjort det ni ska så fixar ni min bil som ett litet tack

nej skämt å sido! sänd filmen åt mig sedan då ni bromsat den så lägger jag upp den så folk kan ladda ner den (Y)

Post by **Bäckis** » 25 Apr 2008, 18:58

Idag har v bromsat lite.

Hitills 670 på hjulen vid 6000rpm och 1,8 bars laddtryck.

Optimering och laddtryckshöjning kommer imorgon och runt 700 på hjulen borde turbon klara hoppas jag då det bromsades en bit över 700 i en Supra igår.