PPF Turbo forum

m3e46 lådan så är den liksom bolt on på m50? vad kostar den lådan i ert land?

Doktorn wrote:

Jørg1e30 wrote:Det er en getrag s560 g du skulle kjøpt ivars. 6 girs fra 850 csi. Den er brutal. En normann kjører m70 v12 med 1200whp med den lådan. Har kjørt så i årevis. Her er en helt ny en til salg: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=14&t=214974" onclick="window.open(this.href);return false;
Dette er en sjuk låda. Mye grovere enn både supra lådan og e46 m3 lådan.

Kan hjelpe deg med handel om du er intriserad

Det var en intressant bil, finns mer info om den?

sorry för ot

Tråd här:
http://www.bilforumet.no/andre_forum/pr ... 588nm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

M70 med gt47 är ballt!

nån som har utväxlingen på m3 e46 lådans växlar?

tänkte jämföra med lite utväxlingar och se så man kan börja få hem prylarna till racestart!

E34 RRT wrote:m3e46 lådan så är den liksom bolt on på m50? vad kostar den lådan i ert land?

Runt 20,000:-

Fanns ett par stycken på Laga.

http://www.laga.se/delinfo.aspx?delindx ... elkod=7706" onclick="window.open(this.href);return false;

r.ivars wrote:nån som har utväxlingen på m3 e46 lådans växlar?

tänkte jämföra med lite utväxlingar och se så man kan börja få hem prylarna till racestart!

4,23 2,53 1,67 1,23 1,00 0,83 borde det vara.

DVS samma som ZF 320/310 fast 0..83 på sexan..

Rickard.. Jag har din topp men Jocke sa att han snart e klar så snart kommer den så vi gör ett byte

M3 E46 växellåda dyker hem imorgon Sjukt överpeppad!!!!!!!!!

Undrar om bilens gudfadrar i avesta har nån koppling hemma och en iskörningsmapp

Det kan vi mycket väl ha. Smäll ihop den och köp ett fat Aspen E85 så vi kan bromsa klart den.

Jag har en del e85 står om det skulle funka med vanlig!

Gjør ferdig bilen og møt opp på speedweekend 9-10 mars

Jørg1e30 wrote:Gjør ferdig bilen og møt opp på speedweekend 9-10 mars

vad fan ska ni köra med där? =)

Skal ikke kjøre noe. Bare titta og drikka øl

Ser fram emot en dräparupdate ala Ivars närmaste veckan.
Kul att du är på g igen, hoppas att ärtan får mosa ur den ordentligt i bänken och att du får klippa 8:an utan strul i vår.

r.ivars wrote:BILD PÅ DEFEKT LAMELL

The End för den..

Pimplaren wrote:

r.ivars wrote:BILD PÅ DEFEKT LAMELL

The End för den..

ska försöka få nån mät-svarv-fräs-operatör-frasse att kika på mina floaters prylar och kopplingschassie.
Jag önskar inte köpa ny koppling iår också för det här är den bästa koppling jag haft! Men de är klart, 2 mumintroll och en ärta har sällan fel

jag har sagt det förut, men nu var det long time no seen på riktigt

väldigt aktiv höst (på annat håll) som passerat, kombinerat med inte så händelserik garagesäsong totalt tilltänkt till iår.. Men nu börjar det pysslas en del iallafall...

Garageflytt IGEN... Nära och snöfritt, så M50in fick sjunga lite i ett öde industriområde



inparkerad i nya skrubben



gamla garaget städas ur och min kära röda släde var i det här läget svår att hitta en plats för



representerar svenska turboträsket!



varmkörning på BF95 för att inte etanolen ska mysa till sig och pajja spridare och annat kul..



EVON fick jag sälja eftersom jag behöver dragbil till sommarn!



Röda raketen skrevs det om ägarpapper på och den bor nu i norrland där den ska förses med V8 och stressfläkt!



3 liters puffran får helt enklet så och se frän ut i garaget tills jag behöver reservdelar



ny låda beställd i samråd med ärtan



dränerat på allt utom olja





rivit ner gamla lådan som ställde till min säsong, troligtvis för att det inte varit helt centrerat efter omsvetsningen..?



Eftersom jag byter låda och därmed splines/axel så är mina gamla lameller till salu, långa pendlar mil, körd av äldre herre sedan ny.
Komplett servicebok och nogranna inspektioner har gjorts av erkända proffsmekaniker.



Nya lådan och den gamla



ska försöka få nån mät-svarv-fräs-operatör-frasse att kika på mina floaters prylar och kopplingschassie.



Misstänkte felaktig kamaxelinställning då inte bilen kändes lika vild på låg som högladd i orsa, var ju lite saksamma eftersom det stora problemet var att det tog 5 sekunder varje gång jag skulle växla.. Men hur som haver så stod insugskammen fel, visserligen bara 0.8mm fel mätt på bakre tryckaren.



varmt och gott !



När man endå låg under och beundrades de fina färgerna på svänghjulet så ser man att nya fälgar ger ett sånt jävla fräshhetsintryck i all oljesnask ifrån mantorp haveriet!



Jag har startat en facebook grupp också för mindre filmuppladdningar och samlingar som lättare blir överskådligt än att leta i en tråd efter festliga filmklipp... Ska försöka hålla den ren ifrån onödiga bilder, (så fort bilderna blir inaktuella tas de bort och bara godbitarna spars).

Supporta mig gärna där genom att gilla sidan + att få se lite schyssta samlingsklipp ifrån året!

http://www.facebook.com/pages/ivarsprod ... 7143026166" onclick="window.open(this.href);return false;