PPF Turbo forum

Casy wrote:Inte mycket till bilder, har inte haft tid med sånt stolsfästen klara! Ska åka in till stan imorgon o hämta soppaslang. Jag ska dra dom på högersidan under mattan (precis som original är). Plusmatningen hamnar på vänstersidan. Sen kan jag stoppa tillbaka mattan och stolarna så klart!!

Vill dom vara jävliga på besiktningen så åker du på att original stolsinfästningen är ändrad. :-/

M.v.h.
/Stefan

Även vid en registreringsbesiktning?

Casy wrote:Även vid en registreringsbesiktning?

Det vet jag inte dock. Men lägger man matt över och stolen inte vickar oroväckande så borde det inte vara några problem.

bmw_ixen wrote:

Casy wrote:Även vid en registreringsbesiktning?

Det vet jag inte dock. Men lägger man matt över och stolen inte vickar oroväckande så borde det inte vara några problem.

Att stolen sitter fast är en förutsättning Ja troligtvis kommer mattan dölja ombyggnaden, så det bör vara lugnt hur som

Det nya stödlagerfästet är färdigsvetsat. Mattan har börjat ta plats och stolarna verkar passa inredningen rätt bra Kändes kul att få provsitta och drömma sig bort några minuter Förarstolen är lätt vinklad inåt mot mitten. Det kändes så konstigt annars med högerknät alldeles intill ratten. Man sitter förjäkla gott

Stiligt

Snyggt !!

Riktigt rolig tråd! brukar inte skriva i trådar, bara kolla, men denna tråder är fantastisk! kul med lite udde bygge och mycket roligt också

Tackar

Det känns som att projektet börjar bli mer och mer färdigt, men fortfarande mycket smågrejer kvar att göra. Svänghjul och koppling är inlämnat på balansering, men ska hämta ut det imorgon. Till helgen ska motorn lyftas ur igen så jag kan fixa det sista småpillet i motorutrymmet. Sen måste ändå vevbult dras 400nm och koppling ska på, så det är lugnt

Har även gett mig på bromsarna som består av E21-ventskivor och Volvo 240 4-kolvsok. Monterat mina tjocka korta Bilstein PRR-0003-dämpare, byggt wiregas. Batterihållaren byggde jag ikväll.

Gött att det börjar dra ihop sig till en provtur, ser bra ut!

Tack! Jarå, men provstart är en bit bort Det största som återstår är inkoppling av sprut, och ombyggnad av fjädrar i bakvagn

Snyggt jobbat! får komma förbi någe å kika snart när ja besiktat 242an!

kaxxen wrote:Snyggt jobbat! får komma förbi någe å kika snart när ja besiktat 242an!

Jarå bara komma de! När fick du tid för bes?

Casy wrote:

kaxxen wrote:Snyggt jobbat! får komma förbi någe å kika snart när ja besiktat 242an!

Jarå bara komma de! När fick du tid för bes?

Ska ringa på måndag, vill provköra innan ja bokar

kaxxen wrote:

Casy wrote:

kaxxen wrote:Snyggt jobbat! får komma förbi någe å kika snart när ja besiktat 242an!

Jarå bara komma de! När fick du tid för bes?

Ska ringa på måndag, vill provköra innan ja bokar

Härligt! Man kanske skulle köpt sig en Volvo istället, dom verkar va mer snabbskruvad

Nu är det mesta fixat i motorutrymmet, och motorn kan snart lyftas ner igen. Bytte olja i styrsnäckan, och fettade in "armen" på motsatt sida. Målat lite saker, osv osv Jag måste dock beställa några smådelar till lådan innan paketet kan skruvas ihop igen, så troligtvis lyfts motor/låda ner kommande helg!

Har beställt nya justerbara topplager till framdämparna oxå. Bör komma till veckan

Alltså.. vart ska man placera relä- och säkringsstation? Grejerna tar så stor plats i facket, så ja vettefan vart jag ska ha det. Har 5st reläer. Huvudrelä, spridare, pump, tändspolar, fläkt. Är det överdrivet mycket på ett Ms2v3? Har hört att det kan strula om man delar relä mellan spridare och tändspolar! Åsikter??
Ladda gärna upp nån bild på era installationer.. Har idétorka som de känns...........