PPF Turbo forum

Bra att de händer saker Rosten är ju inte så jävla kul men de lär ju göras

P3kka wrote:Bra att de händer saker Rosten är ju inte så jävla kul men de lär ju göras

Exakt, vart vilodag nu iaf

Vart ute och slipat motorutrymme och golvet idag, lade mig även under bilen och hittade lite små rosthål. Det får jag åtgärda imorn.

Stolfästet klart invändigt

Fan vad du sliter, riktigt bögjobb

Mvh Mathias

Ja man har en del att ta igen när man inte gjort något sen före jul! All rost ska vara lagad till nästa helg iaf! Blir förhoppningsvis klar med det mesta under helgen om allt flyter på.

härligt att se ren plåt! döpa om projektet till nå fräsigt som t ex "Elimination" ? hihi

Resgard wrote:Idag blir det en liten skön paus från rykande underredsmassa då lillebror tagit platsen i garaget. Fick min oljefilterhållare med uttag för oljekyl idag, kommer från en M535 e28 antar jag. Men flänsen på denna är ju inte likadan som den från e34, men bulthålen stämmer iaf. Men fungerar det att köra med den ändå, slänger upp bilder så ni förstår vad jag menar.

Passade mot blocket


Men flänsen är annorlunda

Resgard!

Do not do this because you will not have oil pressure.
Only filter house like that good than for example M5!
You ruin the engine.
The old one e28-e23 house only the ingredient to a block may be.
The imprint is not like that.
It M5 oil filter house there is an oil refrigerator leading out. Use it, the imprint like that. For the turbo oil pressure the signaller lead from a mushroom.

Finally someone had a answer on my question about the oilfilterhouse I figured that it wouldn't work beacause the different flange, so I'm glad that you told me Turboá

balobas wrote:härligt att se ren plåt! döpa om projektet till nå fräsigt som t ex "Elimination" ? hihi

Haha, så långt har man aldrig tänkt

Jösses vilket jobb du lägger ner .... ser bra ut

Tackar Är inne på kafferast och laddar batterierna nu

aldrig har man skådat någon som har de tålamodet du har asså!
nu e de inte mycke kvar.. nä men oj lite rost.. snart klar, nähä men titta där lite till rost! osv shit!
jag hade givit upp för länge sen!

tar av mig hatten för dig keep upp the good work dude!

Funkar visst med m535 oljefilterhuset på m30b35 blocket...om du kollar i blocket så ser du att det finns ett gängat hål där och sätter du in en stopp skruv dit så kommer du att få oljetryck. Så har jag kört...

BeEmVe wrote:aldrig har man skådat någon som har de tålamodet du har asså!
nu e de inte mycke kvar.. nä men oj lite rost.. snart klar, nähä men titta där lite till rost! osv shit!
jag hade givit upp för länge sen!

tar av mig hatten för dig keep upp the good work dude!

haha en får tacka

Tålamod finns de gått om i "Resgårds garage" Sick* sommaren närmar sig med stormsteg

1800 wrote:Funkar visst med m535 oljefilterhuset på m30b35 blocket...om du kollar i blocket så ser du att det finns ett gängat hål där och sätter du in en stopp skruv dit så kommer du att få oljetryck. Så har jag kört...

du inte vinna.
Detta inte m535 OLJEFILTER hus, men e28, e23 gamla hus.
Det m535 OLJEFILTER hus förlag precis som att det han avväpnas.
Det har framställts i endast 86-87 år.

Nu är princip alla minde rosthål lagade, bara lite svetsning och slipning kvar.











Det är så irriterande när inte svetsen vill funka som den ska, ställer in svetsen på ca 8 L / min, men när man släpper så stiger den till typ 25 L /Min, så det går åt oerhört mycket gas! En kompis va isär med klockan förr och tog isär allt å satt ihop de igen, då funkade klockan som den skulle men visaren steg mer å mer efter en stund. Någon som är bra på svetsar som vet va de kan vara för tok?