PPF Turbo forum

Getrag 560g från 850csi! Går vetterligen inte å renovera den, men stöddigare låda ska du fan leta länge efter. Har en spritt ny själv som ska på v12:an som ska ner i e30n! . Vet om en till som är till salu ny den också. Men den har jag lovat bort til en annan, får se om han ska ha den äller inte..

frågan är hur alla lådor är på varv?

V160in verkar ju rätt övergrym men jag har hört att syncringarna är oerhört sköra, med en växellåda och koppling som är frisk (kopplar ur som den ska) och fungerar på varv så missar man ju i princip aldrig växlar, men allt kan ju hända med lite otur och vid fel tidpunkt.

ursäkta men blev lite nyfiken. vad menar ni med "går inte att renovera"?

det är väl någon som satt ihop den från början? eller finns fara inga nya delar?


mvh

Finns inga delar åt 560g iallafall.

Har man tillgång till riktiga fräsar/svarvar så kan man göra nya bara man vet delningen på kuggarna etc vad som du behövs bytas
är inte delarna allt för trasiga så gåre alltid å göra nytt

mvh

göra egna syncringar känns väl lite overkill?

min drömlåda hittils är en vanlig ZF låda fast som håller, verkar inte finnas..

GARAGEPLATS i västeråsområdet sökes from december, blir garagelös då för FEMTIELFTE gången, är villig att betala ikring 1500 i månaden.

Varför inte gå över på en osynkad racelåda direkt och slippa allt stök med synkringar och dålig hållbarhet,måste ju bli billigare i längden,du har ju averkat några lådor nu

hur kan ni ha sån otur med garageplatserna? skriver ni inga kontrakt?
-vad gäller lådan, kan du inte muttra på en supra låda då? lite bök att göra om allt igen, men dom verkar ju hålla för det mesta

/mvh

rikard prata med malkom han har nog plats kvar i garaget..

supralådorna verkar ju inte direkt oförstörbara heller, kolla björckan som byter lådor x antal ggr per säsong tex

är nog läge å kliva över på en låda utan synkringar om du vill att det ska bli stabilare..
dvs antningen automat, lenco eller nån typ av dogboxlåda... nascar tex?? även om dem kanske inte är tänkt att behövas växla så jäkla fort så finns iallafall inte synkringar som kan bli mos... lär väll få byta doggarna lite då och då istället men kanske heldre det iom dem finns som reservdelar,

bara känslan i en tight dogboxlåda å slippa trampa kopplingen som en mongoloid

det är ju om man skulle sluta vilja tycka att det är en gatbil och bara sikta på dragracing..

finns ju lite tid att klura än, året är ju inte ens slut

f.ö har jag grejat en hel del med röda faran, men inget som ser något speciellt spännande ut på bild eller i text, mest grovarbete än...

Automat = 7 sek

Ja köp en pg till den nu och låt den berätta vad den kan!

eller så köper han en manuell låda och visar vad HAN kan


automat Hur är dom o köra runt o sladda/busa med?

Skärpning nu ska du åka fort dit med en automat ska du böga runt och sladda och harva 9:01 så åk manuel!

Kan inte ha bilen till fjorton ända mål!

Jag röstar för automat

stiiiv_ wrote:Skärpning nu ska du åka fort dit med en automat ska du böga runt och sladda och harva 9:01 så åk manuel!

Kan inte ha bilen till fjorton ända mål!

Jag röstar för automat

haha bra idé hur fan skapar man en omröstning

Dawe_A wrote:eller så köper han en manuell låda och visar vad HAN kan


automat Hur är dom o köra runt o sladda/busa med?

Busa med? Han ska åka dragracing med dragracingbil?

Att åka automat är så mkt svårare än jag kunde inbilla mig, mkt svårare än manuell iaf tills man börja vänja sig.