PPF Turbo forum

Pitbull wrote:Va får du lasta på din Lt31 Ivars?

Mvh

1500 på b-körkort

sökes, oljepump M50 fort som fan, 5-serie eller 3-serie spelar ingen roll

330in besiktigad U.A träffade även på en bmw fantast i kön som kikade de vanliga rostställena på dessa bilar men han hittade inget

Brukar vara under (i) huven, under (i) bagageluckan, nederkant på dörrar och i stensprutet på trösklarna.

GREAT SUCCESSS, kom och köp!!

biltransport såld och grejerna är i garaget redo att börjas skruvas med!

söker dock en oljepump till m50 !

Mysigt att det flyter på!

Gatebil?!

Är m52b28 samma pump så kan du ta min

skönt att de verkar lösa sig för dig, men vad ska du åka runt i nu då om du inte har kvar e46:an? eller framför allt vad ska du dra vita faran med

egnesund wrote:skönt att de verkar lösa sig för dig, men vad ska du åka runt i nu då om du inte har kvar e46:an? eller framför allt vad ska du dra vita faran med

har börjat gymma och köpt sån där truska man har som häst... blir fan grymt =) hehe nä vettifan, jag bara började paniksälja grejer 330in är den ultimata dragbilen, hur ser det ut att låna lööve släpet i helgen btw (bjuudskogen) och ska du med?

fick veven och stakarna igår på johannesbergeventet av engson !

så idag efter en festivalkväll så började jag knåpa när värsta ormögona lagt sig

förebannade jävla runddragna bulthelvete i grenröret, tog tid men gick ur skiten..


rengörning block + zigenarhoning för att få ett par nya fräsha lodrätta repor, öppnade servicekanalen och drog ur också.







eagle till vänster och ppfs nya "kina-stakar" till höger... Folk har frågat om jag kört ppf kinastake förut och då har jag sagt ja, trodde det var eagle vi snackade då

blandade känslor om nya staken, bultarna som följer med orginal är de som får mig orolig + märkningen på sidan för att se vilket överfall som hör ihop med vilken stake, resten är fan jävligt snyggt i jämförelse mot eagle + att engson mätte upp viktförhållandet mellan storända och lillända vilket var djäuvlskt bra.. + att de ser lite stöddigare ut än eagle, enligt bilder:









började knåpa och hata kolvbultslåsningen igen...



irritation 2, en dagen efter skurvardag, kolvulten sitter ju innanför oljeringen, hade glömt bort att komma ihåg det.



kanonstakar som nöp innan maskinen skrotade )







momentdragit och packbox fram + bak + halva stödgördeln limmade och klara.



hämtar förhoppningsvis en oljepump på ppf imorn sen ska jag ihop med resten! Enda som stör mig är att jag inte har någon centreringsdon till kopplignen, så jag måste ta ner lådan, sätta i motorn åka iväg till jobbet, + göra min centreringsprocedur där för att få det att lira... skönt omständigt......... + att jag kom på i skrivandes stund att jag sålde min transportbil.... haveriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii....................................................

Låna ett centreringsdon när du hämtar oljepumpen o lägg på posten dagen efter? Om dom har ett passande ligger...

fy fan du holder på
blir det rudskogen eller?

Jørg1e30 wrote:fy fan du holder på
blir det rudskogen eller?

japp, om inget konstigt inträffar

något konstigt har nu inträffat....

pilotlagerna hade klättrat ur veven för hundraelfte gången och jag tänkte inte mer på det, även fast de låg mellan svänghjul och koppling.

dagen var dryg, inte bara för att jag råkade tvätta hela jävla ögona med brääkclean av misstag när jag gjorde rent toppen inför montering.

1. har ingen oljepump - kunde inte göra klart botten. (visst kan köpa en ny ifrån ppf men jag trodde jag hade ett par på g)
2. mitt verktyg för att dra främre medbringaren på veven är utlånat (hade ingen lust att nolla kammarna utan den och att temporärmontera finns det inte tid för kändes det som).
3. min koppling är pajj... en av floatersarna har 2st öron gått av på, (har bild).

Dvs inget rudskogen och det här raset kostade en slant trots att det var rätt lite endå (en uppsättning stakar, lager mm + motorarbete).

Så jag lär låta semestern passera för att se vad man kan ro ihop innan året är slut. 10 lök till är väl en piss i sjön egentligen med tanke på resten av projektet.

Men för er som inte känner mig så träffade jag en tjej förra juni när jag var i amerikat. Hon bor nu i Sverige med tillstånd och hela baletten.
Så därför varken vill jag eller har råd att ägna varje minut och spänn åt e30 turbon, även fast det är frestande

r.ivars wrote: träffade jag en tjej

Aj aj aj....
En era är över!

//Från en som vet

HenrikE wrote:

r.ivars wrote: träffade jag en tjej

Aj aj aj....
En era är över!

//Från en som vet

haha

det tog en stund!(det där med tjejen)