PPF Turbo forum

Har varit lite stillastående i tråden...
Hunnit med att elda upp katalysatorn jag monterade... därefter montera stora turbon och avgas inför bimmers träffen för att konstatera att insugen var sprucket från 3an till 6ans cylinder...
Väl nere på bimmers så körde jag bana och bilen började misstända så fort jag fick ladd... så körde på halvgas i fyra varv ungefär när servostyrningen ballade ur och skickade fult rattutslag på start/mål rakan på mantorp... efter att jag bytt byxor och konstaterat att jag klarat allt tömdes servooljan ut och styrningen fungerade igen...
Felsökning i några timmar med nya knackade stift mäta tändspolar mm så hittades felet vid provtryckning när vi kom hem.
Eftermiddagen spenderades iafl några timmar på en blöt bana med gathjul en

Ekipaget till Bimmers of Sweden


Storturbon på






Sen får jag tacka emil på GREENPART.SE som gått in och sponsrat lite

Öka nu Ola-Conny

Har varit dött ett tag här nu...

ända sedan kissen brann upp har jag haft probs med små misständningar men äntligen är felet hittat och avhjälpt... (tändspole)

så jag firar med lite bilder!





Även polerat rimsen lite...






Sen har jag gått och blivit med Audi oxå...





Köptes slö men felet är avhjälpt




Och till sist har jag åkt på att skruva lite E36 oxå

blev den reggad? eller missar jag något?

Nix. inte än.

För stunden står bilen isärplockad för burbygge samt div tillfixning samt genomgång.
Ska även få dit stora 210 diffen istället för 188 med stora hubbar som jag kört hittills.
Motorn och låda är urlyft samt inredning urplockad.

Bilen är "godkänd" hos SFRO med lite papper som ska visas upp.
Därefter stundar regbesiktning.

Vad är det för kontakt du använde på torpedväggen till insprutningshärvan?

Här har det varit dött under en längre tid men nu verkar det som att lusten har hittat tillbaka så vi har kört på för fullt i garaget de senaste veckorna.

Mycket har hänt!

Bilen är nylackerad i Imola röd 1 (366) med extra klarlack och våtslipad mellan läggningarna
Innan lack valsades samtliga skärmar så mycket jag vågade
E46 länkarmar montarade ihop med styrvinkelkit
M535 diff 3,07 monterad
M3E46 växellåda på plats
Kardan anpassad till nya byggmått
Spakställ ombyggt
Fronten ombyggt med avtagbar kylarbalk
IC inflyttad
Nya tryckrör
mm

En liten bild som smakprov

Bra Conny !!! Jobba på nu

Igår kväll trollades det med slavcylindern som jag missat helt iom byte av låda.
Då jag inte ville riva ner lådan i onödan blev det efter lite mätande så att 25mm förlängd pinne på slavcylindern blev perfekt.

Nya framlampor monterades (hella black kopior)

Nu är bilen provkörd och jag har en hel del justering kvar med framvagnen innan den blir som jag vill ha den.

Alla lister och dylikt är på plats

Det som saknas:
Låsklips till rutlister
Sidoblinkers
Backspeglar (beställda och väntar på leverans, tydligen svårt att hitta fina orginal)
Motorhuv som är kvar hos Lackfirman

Ska till lackfirman imorgon och montera huven och sedan blir det polering och gå över allt och se så att den håller toppskick.




Vad tycker herrskapet om mina "kebablysen" som mina vänner så fint kallar dom?

Bra kebab lysen

Gjort första repan i lacken än ?

TreLingon wrote:Bra kebab lysen

Gjort första repan i lacken än ?

Finns något litet men det ska nog gå bort på poleringen

Däremot har jag konstaterat att klips till bilen är dyrare än guld....

Fredro wrote:

TreLingon wrote:Bra kebab lysen

Gjort första repan i lacken än ?

Finns något litet men det ska nog gå bort på poleringen

Däremot har jag konstaterat att klips till bilen är dyrare än guld....

Haha jag har redan fixat första jacket i bilen

Japp jag vet, dom är dyra. Konstaterade att alla lister runt fönster, klips, lister, dörrstopp, gummi osv kostade ca 2/3 av vad lackeringen kostade...

Men men fint blire Fredda Ös på nu

Idag blev det en liten tur med bilen...

Kebeblysena byttes ut mot orginal i toppskick


Och till sist har operation placera hjulen där de ska inletts.
Även om det är fränt med drift stil på bilen kommer jag att försöka hålla den så "orginal" och clean som möjligt.


Lite av "guldet"

Här har det inte uppdaterats på väldigt länge!




FÖLJ DENNA https://www.facebook.com/pg/BMW329is/po ... e_internal

Bilen är reggad och godkänd!
Först via SFRO och sedan även via Carspect i Västerås!

Jag har under tiden även byggt hus med tillhörande garage. (Spikat själv)

Samt blivit farsgubbe till en nu snart 2årig virvelvind till grabb.

För att förenkla följandet (uppdateringar) bestämde jag mig under julhelgen att prova sociala medier och se hur det tas emot.

Nu börjar vinterns uppdateringar i form av storservice på motor (ur med allt och mäta lagerspel bl.a.) därefter ny turbo, nytt insug och tryckrör samt diverse småfix.





















https://www.facebook.com/pg/BMW329is/po ... e_internal" onclick="window.open(this.href);return false;

TreLingon wrote:

Det finns lite liv kvar på forumet

Igår kapades bla tråget för att kortas och byggas med större volym.
Bilder på facebooktråden.