PPF Turbo forum

Ja men repan mot mats jansson med sin "see you later" kombi är bra ball ! Fan vad kul det är alltså ! Och min motivation gick i topp och nu har man tagit sig tid för sin egen maskin också !

Jonte_smte wrote:Ja men repan mot mats jansson med sin "see you later" kombi är bra ball ! Fan vad kul det är alltså ! Och min motivation gick i topp och nu har man tagit sig tid för sin egen maskin också !

ok, ska bli kul och se, kämpa på med din nu!!

då är man anmäld till kjula, hoppas nian vill komma då

blir nog inge kjula för min del, skulle ut och varm köra bilen lite idag, efter en stund lugn körning stack den i temp.
kolasås i vattnet och kommer massa sprit ur vevhusventen
jävligt skumt med tanke på att bilfan funkade fint när jag ställde den och jag smiskade inte den nå alls nu.
vet inte varför det ångar sprit om den heller..
annars går den som en klocka, missar inte men såg nu när det blev mörkt att det eldar bra ur avgassystemet..


någon som har någon ide?

Prova att efterdra toppen, låter skumt att något skulle hänt!

Fan du som skulle köra 9a innan vintern. Häll ut skiten dra toppen å testa igen.

Skickat från min XT910 via Tapatalk 2

Stoppa i en leakdown mätare så lär du se.

Bmwandreas wrote:Stoppa i en leakdown mätare så lär du se.

mm men har ingen sån

Finns det ingen på bildelar där?

Bmwandreas wrote:Finns det ingen på bildelar där?

dom hade en på bilfirman här, skulle få låna den.
men hur fan gör man då? är det bara och stoppa i den och trycka i luft och lyssna eller?

bmw545tic wrote:

Bmwandreas wrote:Finns det ingen på bildelar där?

dom hade en på bilfirman här, skulle få låna den.
men hur fan gör man då? är det bara och stoppa i den och trycka i luft och lyssna eller?

Fint. Jobba på nu. Har ju tagit ledigt för att åka up och kolla.

Skickat från min XT910 via Tapatalk 2

Se till på varje cylinder att ventilerna är stängde så kopplar du på tryckluft så har du en mätare som ger dig en % om hur mycket leak de är så funkar den ja använder.

Se till att få motorn i dödläge bara och ha inga skaft på veven osv. Hamnar den lite fel så snurrar motorn runt.

Med vänlig hälsning, Micke

har hållit på och testat nu, för det första så var det inte en sån dom hade så jag byggde mig en egen.
men om det blir 100 bra vet jag inte men som jag fatta det så borde det funka. slaktade en gamal komptestare och en fyllapåluft grej vad fan det nu heter!!
testade och trycka i alla cyl 4kg på kompressorn och sen visade ca 3,8 på mätaren, inge skillnard på flåsljud mellan dom. antar att helt 100 tätt blir det väl aldrig?
fyllt på lite vatten och spolat ur lite kolasås så nu verkar den hålla tempen också.
ger mig fan på att det blev så här i orsa när den fick åt helvete för mycke soppa, att sen har blivit massa e85 i oljan.
men fattar fortfarande inte hur fan det kan bli i vattnet, för där blev burkfan full i klet som senare repor sprutade ner hela motorrummet..
när bilen blir varm blir ju slangarna hårda, vore det spricka i blocket eller dyrlikt så skulle ju vattnet med trycket gå ut i oljan?
verkar som den går fett utav helvete för det slår fan en meter lågor ur avgaset när man varvar pån!!
tror fan jag ska försöka spola ur vattensystemet från klägg och byta oljan som säkerligen är som piss och testa igen om det blir samma sak..
vet inte hur oljan blir och se ut heller när det blandas med sprit eller förbränd sprit.. borde väl bli kolasås då med.?
stiftena var det heller inga fel på..



IDEER????!!!

Har varit med om liknande några ggr. I alla fallen har det spruckit i kamlagrena.

silverryggen wrote:Har varit med om liknande några ggr. I alla fallen har det spruckit i kamlagrena.

har det varit m30 det också? det har jag aldrig hört.

Bernt Eck i Säter( Blå Alpina B10 turbo) har spräckt två M30 toppar på ett år så det blir vatten i oljan. Han är rätt less.....