Williams 318is turbo såld

Mikael c · Post by **Mikael c** » 07 Mar 2011, 20:43

Jag hade en sk bmw expert som skulle hjälpa mej på 90 talet och byta kammar i min is som spräckte toppen på samma ställe.
Den lyckades han inge vidare med blev inte bra igen hoppas det går bättre för din del.

Pilliam · Post by **Pilliam** » 07 Mar 2011, 20:53

Ja fick det svetsat idag, och de höll för 40nm så nu är det bara hoppas de fortsätter hålla..

Det känns som att min topp är något måndagsex. jag har dragit sönder alla gängorna till ventilkåpan så där sitter det insatsgängor, samt några andra gängor som gett med sig. Och då har jag momentdragit som bmw säger...

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 07 Mar 2011, 20:58

Ultradrygt med gängpaj :evil:

Pilliam · Post by **Pilliam** » 07 Mar 2011, 21:27

Pimplaren wrote:Ultradrygt med gängpaj

Man blir ju matt i hela kroppen när man känner att spärrskaftet borde gå trögt men det inte gör det.

Pimplaren · Post by **Pimplaren** » 07 Mar 2011, 22:07

Pilliam wrote:
Pimplaren wrote:Ultradrygt med gängpaj

Man blir ju matt i hela kroppen när man känner att spärrskaftet borde gå trögt men det inte gör det.

I hear you.
Men som tur är finns Helicoil!

Martinssonn · Post by **Martinssonn** » 07 Mar 2011, 22:24

min istopp var likadan, allt till kamdrivningen gick typ runt, likaså ventilkåpan.

dannejonsson84 · Post by **dannejonsson84** » 07 Mar 2011, 22:26

Jag har också gängpaj på några ventilkåpsbultar på min m42...

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 07 Mar 2011, 22:36

Jag lyckades inte dra runt en enda skruv i M42an jag byggde

Årsm -90, kanske finns olika gjutningar? Eller så är dom bara känsliga.

Pilliam · Post by **Pilliam** » 08 Mar 2011, 13:01

Nisse Järnet wrote:Jag lyckades inte dra runt en enda skruv i M42an jag byggde
Årsm -90, kanske finns olika gjutningar? Eller så är dom bara känsliga.

Min är också -90. Det måste vara din som är ett riktigt praktexempel

Martinssonn, hur löste du det? rev allt och satte i insatsgängor? sjukt drygt

Nilas · Post by **Nilas** » 09 Mar 2011, 15:49

minst hälften av mina gängor till ventilkåpan är paj...m42 årsmodell 91

Crille74 · Post by **Crille74** » 09 Mar 2011, 21:17

Har haft 3st is med m42, har aldtig haft gängpaj på nått i toppen?

Bonje · Post by **Bonje** » 09 Mar 2011, 21:56

Det är många som drar sönder de där gängorna, och jag förstår inte riktigt varför?

Tittar man på hur skruvarna till ventilkåpan ser ut så är dom lite speciella, med ett plan i änden på gängan som ett anlägg mot toppen.

När man drar skruvarna komprimeras den tjocka gummipackningen. När det tar stopp, då är det STOPP! Med fräscha ytor och packning skall det vara tätt..
Fortsätter man istället att dra ytterligare, ja då följer gängorna i toppen med upp.

Pilliam · Post by **Pilliam** » 09 Mar 2011, 22:29

Bonje wrote:Det är många som drar sönder de där gängorna, och jag förstår inte riktigt varför?
Tittar man på hur skruvarna till ventilkåpan ser ut så är dom lite speciella, med ett plan i änden på gängan som ett anlägg mot toppen.

När man drar skruvarna komprimeras den tjocka gummipackningen. När det tar stopp, då är det STOPP! Med fräscha ytor och packning skall det vara tätt..
Fortsätter man istället att dra ytterligare, ja då följer gängorna i toppen med upp.

Ja har dragit de med moment enligt bmw, därför tycker jag det är märkligt.
Men jag har inte bytt gummipackningen under brickan, så de kan ju vara gamla och trötta, men jag tycker inte det ska spela sån himla roll.
Jag menar, någon marginal lär det ju vara mellan bmws rekomenderade moment och bristningsgränsen

motorn är i och igång nu iaf!

Till helgen ska vi se om vi lyckas köra en sväng på isen. ja tog en sväng runt kvarteret och så länge höll bitarna!

Nisse Järnet · Post by **Nisse Järnet** » 10 Mar 2011, 11:25

Härligt

Filma

Bonje · Post by **Bonje** » 10 Mar 2011, 14:06

Fan va nice, håller tummarna för en bra dag på isen!

Pilliam · Post by **Pilliam** » 12 Mar 2011, 13:13

Strul!

Min LC-1 mätare blinkar bara och LED-kalibreringslampan lyser inte.

Kan någon dra en slutsats av det?

Kan man felsöka LC-1 enheten? Den får 12V och allt ska vara rätt inkopplat (den har fungerat..)

Jag misstänker att LC-1 enheten är paj..?

JAG SKULLE JU LIGGA BRETT NU!!!

Pilliam · Post by **Pilliam** » 12 Mar 2011, 13:24

Jag har kopplat den till dator men får ingen kontakt.