PPF Turbo forum

Bmwandreas wrote:

youask wrote:

Bmwandreas wrote:Kör du r56 stiften?

Kanske är en idé´och prova dem bara de inte är för korta. Var ju rätt kurs på dem:)
problemet med vissa stift är att de är 4mm kortare än t.e.x BR8EG och då räcker inte spolen ner

De är kortare så det funkar bara om man bytt till audispolar eller liknande.

jag åker vag (polo) , vanliga 115 blir tyvärr allt för långa i 4g63 toppen , kanske går o kapa?

Jag har då sett flera haft 115r spolarna.

Nu har jag loggat, det enda skumma jag hittar är tps:n. 5000 varv 0% spjäll. När motor är avstängd så reagerar tps på minsta lilla gas men när den är igång reagerar den mycket långsammare. Men varför vet jag inte. Nån som kan ha en idè?
Link har kollat på min mapp iallafall och säger att de inte är nått fel på den.
Jag har testat allt nu. Separerat jordningar, Dragit fler jordningar, skiftat på tändspolarna ifall de skulle vart fel på en. Åker med vag spolar från Polo
Men inget har gett framgång =(

Nu hatar jag mitt jävla LINK. Det blir ju bara sämre och sämre. Man undrar ju varför man bytte sprut. Verkar aldrig få ordning på detta

Det du behöver är hjälp, du får köra upp den om du vill ha fart på den.

Nu har det gått lite mer framåt. Ett första fel var ju att mappen jag hade var gjord på en extreme mapp medans jag har en storm ecu. Jag gjorde om och gjorde en storm mapp o lag in i ecu:n. Bilen gick bättre o renare då helt plötsligt. När jag skulle låsa tändning var den stabil under 3000 varv men sen försvann den, Jag provade då att ändra dwell tid på spolar från 2.5 till 3 ms. Då var tändningen stabil på 5000 varv. Men bilen gick inte starta alla gånger fortfarande. Kan det vara fel på min typ av spolar? Man kan lixom inte åka med 3 ms på mina vag kopior. sen om man redan på olast måste höjja dwell så är det inte lovande sen när man ska köra last. Tror ni att de kan vara spolar?

Jag kör då alltid med 2 ms. Skicka mappen så får jag kolla vad det är.

Bmwandreas wrote:Jag kör då alltid med 2 ms. Skicka mappen så får jag kolla vad det är.

Jag åker inte med 115r spolar, jag kör med den kortare varianten som heter 715f från polo, du kanske har erfarenhet av sånna?
LINK har kollat på mapp o sa att inget var fel. Men kan skicka den till dig så kanske du hittar nått.

mvh

Ja de kör jag ofta.

Nu har jag testat att byta till org spolar, för att utesluta saker. <men ingen skillnad blir det. Jag börjar misstänka att de kan vara nå knas på min box. Typ när jag ska då online måste jag typ alltid trycka F3 och enter 5 gånger för den hittar inte box. Men på andras hitter den direkt efter ett tryck.

Du får väl en ny på garanti?

Bmwandreas wrote:Du får väl en ny på garanti?

Jag har ju typ testat allt nu. Så nu ska jag få en ny box att testa med. Så svaret på frågan är ja

Aleex wrote:

Bmwandreas wrote:Du får väl en ny på garanti?

Jag har ju typ testat allt nu. Så nu ska jag få en ny box att testa med. Så svaret på frågan är ja

Är det garanti på el-delar ? Offtast så är de ju skit bakom spakarna som ställer till det mesta.. vara sig det är inkoppling eller mappning.

christoffer jansson wrote:

Aleex wrote:

Bmwandreas wrote:Du får väl en ny på garanti?

Jag har ju typ testat allt nu. Så nu ska jag få en ny box att testa med. Så svaret på frågan är ja

Är det garanti på el-delar ? Offtast så är de ju skit bakom spakarna som ställer till det mesta.. vara sig det är inkoppling eller mappning.

Är det fel på den så ja, I detta fall är det inte skit bakom spakar. Du får gärna hjälpa mig om du kan =)

Skicka mappen aa@pure-pf.com

Bmwandreas wrote:Skicka mappen aa@pure-pf.com

Jag skickar den senare i natt till dig. Denna mapp funkar i en annan evo. Testade med andra tändspolar vart inte bättre de heller. Du kanske ser nått konstigt

Du är säker på trigger inkopplingen?