PPF Turbo forum

Härligt! Vill se "motor er mappat" nu

hehe, mangler bare racefuel og bestille time, det blir vel ikke så alt for lenge til bremsing tror jeg. i mellomtiden så har jeg kjøpt meg en 67 mod Chevrolet Camaro, denne blir neste prosjekt. skal i alle fall skifte farge!!

Grattis, det der er jo akkurat samme bil som står på min liste som (foreløpig) førstevalg til neste prosjekt.... Turbo, kompressor eller NA?

takker jeg er vel egentlig ikke noen Amcar fan men en del av disse gamle Amcar bilene er veldig tøff synes jeg, kult at du også har tenkt på et sånt prosjekt

denne har en ganske så nybygd motor på 502hk , sitter en 350 som er bygd om til 389 tror jeg det var. jeg tror ikke jeg skal gjøre noe med motor da jeg har bmw`n som går godt nok

Har vært og bremset i dag, kommer med info senere

Vänta inte för länge =)

hehe, kjørte bilen på hjul til han som bremset, ca 10 mil en vei, det gikk greit. har litt trykk i vannet pga at den nye radiatoren lekker, håper i alle fall at det er bare den det er feil på for jeg har hadd litt problemer med trykk før jeg bremset den også.... så den må byttes igjen. men ellers så går bilen fint

vi skulle egentlig ha prøvd og vri litt på kammen for og få ut mere, men det gjorde vi ikke....

vi har nok kunnet tatt ut mere effekt for den svarte bra med og øke trykket på slutten også men jeg feiget ut!!
det ble nå i alle fall pene kurver da

ladet 1,5kg på 98 okt, ville ikke ta ut mere hk på det....








ladet 2,5kg på vp109

Alltså.... FILM!!
fy tusan vad den måste låta gött på 770+whp med vp soppa!

Fan vad fint!

Fint! Vad ger den i DIN korrigerad effekt?

Hva mener du, DIN? Er det noe i dynapacken en ser det?

snakket med han som bremset den nå, sensoren i dynapacken virker ikke så han har deaktivert DIN korrigering , så denne effekten er faktiske tall mente han, det var ca 20-25 grader i rommet.




en liten film, mye bråk fra viftene og litt for mye fra bilen men men.






https://www.youtube.com/watch?v=WtZdE_hC3_U" onclick="window.open(this.href);return false;

Bmwandreas wrote:Fint! Vad ger den i DIN korrigerad effekt?

Hva ville det normalt gjort av forskjell?

Gratulerer med heftig effekt
Korrigerte dere ned momentet her eller får den "full pupp" hele veien?

Stigende turbotrykk helt til turtalsperren, lader ca 1.2 bar på 4000 og stiger linjert til 7000.

ok, elektronisk begrenset med andre ord

stensheim wrote:snakket med han som bremset den nå, sensoren i dynapacken virker ikke så han har deaktivert DIN korrigering , så denne effekten er faktiske tall mente han, det var ca 20-25 grader i rommet.




en liten film, mye bråk fra viftene og litt for mye fra bilen men men.

Har han ingen lufttempsensor?






https://www.youtube.com/watch?v=WtZdE_hC3_U" onclick="window.open(this.href);return false;

ଅ