PPF Turbo forum

urtrampningslager som tvärskurit?
Kopplinsarmen tar emot tryckplattan?

Magnaten wrote:fun beemer kanske menar att man ska limma istället..vad vet jag.

Jävligt sant, men då borde han skrivit det så jag sluppit bli sur

Jag är ingen expert innom ämnet, finns det verkligen nått som klarar dom vibrationerna? lär ju bli en del, och ett hårt lim tycker man ju borde spricka och frasa, så då lär det läcka, ett segt lim så blir det ju som att åka med originalpackning ändå?

Den är så feet!


Denna bilen och hilmerssons kompressor/jetbåt är bland det fetaste prylarna just nu, LÄTT!

Lufta lufta luuuufta. Fan va gay!

Men snart så

Ludde_ wrote:Den är så feet!


Denna bilen och hilmerssons kompressor/jetbåt är bland det fetaste prylarna just nu, LÄTT!

Tackar så mycket!

Japp nu är kopplingen luftad, nobbe har huserat garagetomte till kl 03:00 hela helgen, och det har blivit en hel del gjort! vi hoppas också på en uppstart denna vecka om inte murphy kommer på fler besök.......

beställde även en Auto verdi 6 stegs torrsumpspump utifall inte våran pump fungerar nåt bra , så nu blir det till att bygga lite fästen och fixa alla slangar samt ett kärl under sommaren, så kan man montera i torrsumpssystemet kommande vinter!

bilder kommer...

/mvh

Ludde_ wrote:Den är så feet!


Denna bilen och hilmerssons kompressor/jetbåt är bland det fetaste prylarna just nu, LÄTT!

var kan man läsa mer om hilmerssons båt?

bullen! wrote:

Ludde_ wrote:Den är så feet!


Denna bilen och hilmerssons kompressor/jetbåt är bland det fetaste prylarna just nu, LÄTT!

var kan man läsa mer om hilmerssons båt?

http://www.hilmersson-racing.com/start.asp?show=e . Det är nåt strul med sidan verkar det som, så man får uppdatera efter varje musklick, man skickas mao inte vidare automatiskt.

Lite update snart. Har du fått igång den eller

bumsen wrote:Lite update snart. Har du fått igång den eller

nja helvetes jävlar......hade jag haft den personen här som jag köpte svänghjulet av, så hade jag slagit han sönder och samman!!!

bilen är klar och vi skulle dra igång den, då strular originalstartmotorn, aja kom på att det är ju ett nersvarvat m30 hjul med m20 startkrans, så vi byter till en m20 startmotor........inte fan går det ändå, startmotorn tuggar och käkar krans.......den fan som har svarvat dit kranshelvetet har inte haft ett dugg koll, så kransnen vindar till och med ur centrum, varför inte svarva presspassning och sen svetsa fast den? så dom har svarvat kransen för stor och höftat lite när dom har svetsat fast den på svänghjulet, man behöver ju inte vara nåt geni för att räkna ut att startmotorn nyper när det kastar.........

så man är ganska less nu, jag och nobbe har lagt ner så mycket tid och ork i 2v för att få bilen klar nu, och sen känns det som man backar 10 steg , så nu ska vi riva ner lådan, bort med svänghjulet, nobbe har nog lust att svarva nya svänghjulet så quarter kopplingen passar, sen lämna det på ännu en balansering..........så till slutet av nästa vecka ska vi väl kunna vrida på startnyckeln igen.......

har några bilder för tillfället.....

nobbe har kopplat in alla autometer mätarna, mkt fint.....återstår bara å koppla in oljetemps mätarn någonstans, nån som har nån ide´?

färdigt under huven, nobbe hade ett sjå att få till tändkablarna....men fint vart det

luftintagen är limmade i fronten, återstår för krister att spackla upp fronten och lacka den..

sen rammlade den här grabben in i veckan förjävla fina grejjer dom där verdi prylarna......nån som är intresserad att köpa? vi har 3st!

mattisE30tk wrote:Här kompis.Mattis fixar till en sjust placering i paint

haha, mattis: du är inte på öl-pråmen nu, dvs finlandsfärjan.....
-där hittar du enarmade banditerna

/mvh

Du kan sponsra med en verdi pump till min lilla sugis

xtiz wrote:Detta bygget är de finaste jag sett på länge. Allt är så genomtänkt. =)

De gillar jag

man tackar, men ibland blir det inte som man tänkt sig ....

Peppe: ja du skulle må då snik-evert

svänghjulsfrågan har ev löst sig, väntar på svar ikväll från en bekant ang ett m10 svänghjul. då blir det till att svarva om det för 7,25 kopplingen, och m30 startmotorn passar utan modd.

tror nästan det var meningen att man inte skulle brumma igång den, såg när jag tagit ner lådan att centrumlagret i veven som ska styra ingående axeln i lådan, satt längst in i veven.....och jag mätte mig fram till att då skulle växellådstappen ligga i endast med 3mm ingrepp!! känns lite visset om man brakar på med skapligt med vrid, så jag svarvade en hylsa i natt som får lagret att ligga längre ut på veven!

/mvh

Jävligt trist att grejerna inte va rätt gjorda från början.

Klart enklast/snabbast/bästa lösningen hade ju vart att sticka av det svänghjulet du har nu så det bara är 215mm, sen skruva fast flexplatan från en automatare.

Borde ju gå typ 15ggr så snabbt som att svarva om ett nytt från grunden.
Fast lejer du bort svarvningen så spelar de ju ingen roll

nu har vi ordnat ett svänghjul från en 318 e30 , gumse fick den stora äran att svarva iordning det. sen fick delningsaparaten jobba för att borra och gänga nya hålindelningen, så nu ligger allt på uppsala motorslip för balansering!!! är lovad att få grejerna imorrn, så räkna med en uppstart i helgen
för stunden känns det som att man är back on the track igen

/mvh

Härligt att det dundrar på trots motgångarna!
Hoppas på uppstart snart, så man får höra lite m30 power