PPF Turbo forum

Min senaste M50B25 turbo började misstända när den blev riktigt varm (bankörning),sen när den svalnat gick den bra igen.
Inget problem vid "vanlig" gatkörning.
Fick tips om att det kunde vara tännspolarna,brydde mig aldrig om att byta då det blev bara en bankörning med den bilen.

Tänkte bara att det kan vara nått bekymmer där då det är när den är riktigt varm problemet kommer,men du kanske provat andra tännspolar.

Sten wrote:Min senaste M50B25 turbo började misstända när den blev riktigt varm (bankörning),sen när den svalnat gick den bra igen.
Inget problem vid "vanlig" gatkörning.
Fick tips om att det kunde vara tännspolarna,brydde mig aldrig om att byta då det blev bara en bankörning med den bilen.

Tänkte bara att det kan vara nått bekymmer där då det är när den är riktigt varm problemet kommer,men du kanske provat andra tännspolar.

Har bytt spolar redan

Jag har varit med om detta 2 gånger. En gång när blocket va sprucket så ramlageröverall satt löst och en gång när en ramlagerbult gått av. Så fort det blir effekt så började veven flexa! Inte så lätt att lista ut:)

Bmwandreas wrote:Jag har varit med om detta 2 gånger. En gång när blocket va sprucket så ramlageröverall satt löst och en gång när en ramlagerbult gått av. Så fort det blir effekt så började veven flexa! Inte så lätt att lista ut:)

Låter ju inget kul! men borde inte det märkas på annat sätt också? oljtrycket är ju stabilt och den går hur fint som helst utam missljud! men får väl riva och kolla över den..

Sjuka är att det inte hördes. Kan vara värt att kolla fästän det förmodligen inte är det. Förut såldes det adapterhärva från SM4 till V88, då hade man kunnat sett om det va sprutet som orsakade allt.

Sjukt! får väl riva å se Det hade ju vart smidigt å haft ett sånt! Vi mätte ju med tonys occilloskop på triggerkablarna ända inne vid boxen å då va det helt perfekt men i sm4ats occiloskop vissade det att det missa.. men det vart ju inte nån skillnad med en ny autronic box heller...


På tal om annat vet du om ventilurtagen i mina wiseco kolvar räcker för å köra dubbelvanosen? ja har ju den modellen som blev fel med rätt grunda urtag...

Vetefan om det går, törs inte lova. Lär mätas upp!

När ni prata om det. Jag hade ju en M20 för massa år sen som fick grova tändmissar vid 5000 oavsett ladd eller ej. Efter extremt lång tid kom det fram att jag hade crankwalk som gorde att triggern missade Axial lagret hade gått ner sig flera mm.

Du ser. Flera har varit med om det!

Man måste väl kunna känna de spelet på svänghjulet eller vid triggern om de är axillagret? Är de ett överfall så de blir nån konstig svängning i veven lär man nog inte kunna märka utan riva.

mät om veven slår längst fram, har varit med om de, då va de en spricka i veven

Får gå igenom allt verkar det som

Kallt å skruva i en oisolerad lada men det går:) maskin är äntligen påväg isär

hoppas du hittar någe fel! eller fick du den och gå som den skall??

Nu ska jag stå och piska honom så han får lite fart:D

E34 RRT wrote:hoppas du hittar någe fel! eller fick du den och gå som den skall??

Fick den aldrig å gå bra igen så hoppas med ja hittar nått allt med kammar å triggetpunkten på. Den va okej!

bmw_philip wrote:Nu ska jag stå och piska honom så han får lite fart:D

Piska dig själv först så du får lite fart latmask:)