Posted: 29 Mar 2009, 23:45
Vilken dag å vilken tid ska monstret bromsas på elmia? 
måste fan se de
måste fan se de
..
Vad lämnade den lille goingen i bänken?
PPF Turbo forum
F.D - Team VPM
Page 101 of 202
Posted: 30 Mar 2009, 08:38
Duktigt jävla hård opel ..
Vad lämnade den lille goingen i bänken?
..
Vad lämnade den lille goingen i bänken?
Posted: 30 Mar 2009, 09:46
min lilla goding lämnade 720whp+ vid 6400 varv o 1,25 i ladd men den drogs till 7500..
M V H larsson
M V H larsson
Posted: 30 Mar 2009, 11:46
larsson wrote:min lilla goding lämnade 720whp+ vid 6400 varv o 1,25 i ladd men den drogs till 7500..
M V H larsson
fasen va kul grattis
Posted: 30 Mar 2009, 12:58
bra jobbat! Grattis..
Posted: 30 Mar 2009, 22:25
urk, slipat och klart för att svetsa nya fästen för diffen.. Även plattor klara.. så det borde gå snabbt när svetshjälpen anländer garaget..
Posted: 31 Mar 2009, 15:13
Br jobbat!
sitter de en s38 i kadetten eller ser ja tokigt?
sitter de en s38 i kadetten eller ser ja tokigt?
Posted: 31 Mar 2009, 15:30
vilken skön sidepipe på opeln 
jag begriper att det bara är till bromsningen men det ser hårt ut =)
jag begriper att det bara är till bromsningen men det ser hårt ut =)
Posted: 01 Apr 2009, 13:43
Ni har ett sjukt mektempo kan jag bara konstatera efter att ögnat igenom några sidor 
Mkt humor och skön inställning så hatten av för era projekt
Mkt humor och skön inställning så hatten av för era projekt
Posted: 01 Apr 2009, 15:53
moonzhine wrote:Br jobbat!
sitter de en s38 i kadetten eller ser ja tokigt?
Stämmer d! inte såå mkt annat som kan trycka ut över 700whp vid 1.25bar om vi struntar i stora jänkar-åttor
Posted: 01 Apr 2009, 22:23
bahh... vilken jävla svacka...
3 dagar med vinkelharryn och jag tycker livet suger!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sticker i hela jävla kropphelvetet hela jävla dagarna och nätterna.. Garget ser ut som KRIGET självt för att inte tala om min arbetsbänk och alla min saker.. Det ligger metallspånshelvete på allt! Och jag hatar det!!!!!
Jag har halvt eldat upp min egen jävla balle, som polaren släckte när jag stod och kapade som friskast i början av dagarna... Så 1 par brallor och kalsonger åt helvete.. Nästa plagg var givetvis tröjjan och 3 par handskar, varav ett par superfina handskar med inbyggd ficklampa jag fått av en polare, fö samma polare som räddade min balle från att ta fyr ordentligt.
Nä fyyyyyfan...................................
Efter ett helvpass med egnesund och larsson med svetsen så vart det inte en enda jävla bild för jag stod med min egen undergång helvetesmaskinen som roterar 12000rpm...
Efter en fet (riktigt fet) kebab hinner jag knappt tillbaks till garaget innan jag så gott som skiter på mig... Som tur är har vi toalett med bilsport och en mobilkamera man kan dokumentera och sen skicka till pizzeriaägarna, höll på att bli det andra paret kvalitetsjalingar som går åt helvete på ett par dagar...
Till råga på allt går jag risig som ett vilddjur i magen ut och försöker montera diffjäveln utan resultat.. Allt jävla skit är snett, fattar inte hur det är möjligt då det är punktat med diffjäveln på plats...
Tacka FAN(i helvetet) för att vi gjorde extremt överdimensionerade storlekar på allt så det går att justera till... Men det betyder självklart en till kväll i garaget med helvetes maskin mm...
får se om motivationen är tillbaks i helgen.. Ska supa ner mig allvarligt innan iallafall..
motivation i jobblådan...
3 dagar med vinkelharryn och jag tycker livet suger!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sticker i hela jävla kropphelvetet hela jävla dagarna och nätterna.. Garget ser ut som KRIGET självt för att inte tala om min arbetsbänk och alla min saker.. Det ligger metallspånshelvete på allt! Och jag hatar det!!!!!
Jag har halvt eldat upp min egen jävla balle, som polaren släckte när jag stod och kapade som friskast i början av dagarna... Så 1 par brallor och kalsonger åt helvete.. Nästa plagg var givetvis tröjjan och 3 par handskar, varav ett par superfina handskar med inbyggd ficklampa jag fått av en polare, fö samma polare som räddade min balle från att ta fyr ordentligt.
Nä fyyyyyfan...................................
Efter ett helvpass med egnesund och larsson med svetsen så vart det inte en enda jävla bild för jag stod med min egen undergång helvetesmaskinen som roterar 12000rpm...
Efter en fet (riktigt fet) kebab hinner jag knappt tillbaks till garaget innan jag så gott som skiter på mig... Som tur är har vi toalett med bilsport och en mobilkamera man kan dokumentera och sen skicka till pizzeriaägarna, höll på att bli det andra paret kvalitetsjalingar som går åt helvete på ett par dagar...
Till råga på allt går jag risig som ett vilddjur i magen ut och försöker montera diffjäveln utan resultat.. Allt jävla skit är snett, fattar inte hur det är möjligt då det är punktat med diffjäveln på plats...
Tacka FAN(i helvetet) för att vi gjorde extremt överdimensionerade storlekar på allt så det går att justera till... Men det betyder självklart en till kväll i garaget med helvetes maskin mm...
får se om motivationen är tillbaks i helgen.. Ska supa ner mig allvarligt innan iallafall..
motivation i jobblådan...
Posted: 01 Apr 2009, 22:27
Så ja, livet kan inte alltid vara en dans på rosor 
Mvh
Mvh
Posted: 01 Apr 2009, 22:58
haha så dåligt kan du väl ändå inte må 
! En kvälls jobb extra är väl sånt man får räkna med när man håller på med sånt här
! En kvälls jobb extra är väl sånt man får räkna med när man håller på med sånt här Posted: 01 Apr 2009, 23:35
såg på sidan 58 att du har inkörnigspasta på vev och ramlager oxå ivars
ska man ha det?
undrar bara av ren nyfikenhet för jag trodde man bara skulle ha det till kammen och ventilerna
tacksam för svar .. mvh
ska man ha det?
undrar bara av ren nyfikenhet för jag trodde man bara skulle ha det till kammen och ventilerna
tacksam för svar .. mvh
Posted: 02 Apr 2009, 06:45
Andy_b wrote:såg på sidan 58 att du har inkörnigspasta på vev och ramlager oxå ivars
ska man ha det?
undrar bara av ren nyfikenhet för jag trodde man bara skulle ha det till kammen och ventilerna
tacksam för svar .. mvh
det är inte inkörningspasta, supersmörj som skyddar lager och allt vid uppstart då inte oljetrycket är kanon..
Posted: 02 Apr 2009, 09:47
r.ivars wrote:Andy_b wrote:såg på sidan 58 att du har inkörnigspasta på vev och ramlager oxå ivars
ska man ha det?
undrar bara av ren nyfikenhet för jag trodde man bara skulle ha det till kammen och ventilerna
tacksam för svar .. mvh
det är inte inkörningspasta, supersmörj som skyddar lager och allt vid uppstart då inte oljetrycket är kanon..
jaha okey?????????
fått för mej den burken är inkörningspasta
och det va inkörningspasta ja bes på mekonomen o fick den burken
har den inte nr 41-50030 på mekonomen?
men det va ju tur ja fråda då ... så jagh vet att ja kan köra det i lager med då
men va ska ja använda för nått till kammen o vippor då ... (om du vet då vill säga)
Posted: 02 Apr 2009, 10:02
Andy_b wrote:r.ivars wrote:Andy_b wrote:såg på sidan 58 att du har inkörnigspasta på vev och ramlager oxå ivars
ska man ha det?
undrar bara av ren nyfikenhet för jag trodde man bara skulle ha det till kammen och ventilerna
tacksam för svar .. mvh
det är inte inkörningspasta, supersmörj som skyddar lager och allt vid uppstart då inte oljetrycket är kanon..
jaha okey?????????
fått för mej den burken är inkörningspasta
och det va inkörningspasta ja bes på mekonomen o fick den burken
har den inte nr 41-50030 på mekonomen?
men det va ju tur ja fråda då ... så jagh vet att ja kan köra det i lager med då
men va ska ja använda för nått till kammen o vippor då ... (om du vet då vill säga)
tänkte inte så klart imorse haha, jo det är sånt du kör på kammar och vippor också!! Bästa sorten!!
Jag tänkte inslipningspasta imorse av nån anledning..