PPF Turbo forum

TheLeaf wrote:Riktigt fräsch och fin bil. Garaget ser ut som de kan vara i gerstaberg stämmer de?

Tack!

Japp, de stämmer! Har du också garage där ute?

Film nu då!

Nisse Järnet wrote:Film nu då!

Har du gått och väntat på de? Har faktiskt glömt bort de
Inställning av launchen
https://vimeo.com/121234138

Mappning på 1.4bars ladd tror jag det var
https://vimeo.com/122232488

Nice Bilder i all ära men filmer är roligare!

Nisse Järnet wrote:Nice Bilder i all ära men filmer är roligare!

Det kan jag förstå ska försöka att filma när jag tar ut den nästa vecka o kanske inviger sommarn med en lite börn

Kan väl uppdatera en liten här då med tråkiga nyheter...
Troligtvis så har topplockspackningen gjort sitt efter 21år

Tog ut bilen en sväng igår för o se så allting lirade men icke....

Drog ut o körde 2 gaspådrag på alla växlar på 0.7 och 2 på 1.2 med 2 polare som ville provåka, o sen när jag kom tillbaka så lät jag den stå på tomgången för o kyla efter att turbon fått ladda på o då såg jag att tempmätaren hade skjutit i topp så slog av motorn o såg att de inte fanns vatten i expansionskärlet, men sen när jag släppte på locket till kärlet o kände om de var vatten i övre kylarslangen så kom de tillbaka lite men inte alls så mycket som de var när jag åkte från garaget och sen när jag tittade under bilen så såg jag att länkarmen och styrleden o allt de var blött och det var blött runt om vid expansionskärlet. Värmen fungerade inte heller som den skulle, hade full värme på och körde normalt på en landsväg men ändå var det bara ljummen värme som kom.

Ska riva vattenpumpen nästa vecka och se så att de inte är den som gett upp, tydligen så är det ganska vanligt på M50 motorerna. Ser den hel ut så är de bara kavla upp ärmarna och sedan börja riva bort toppen för den SKA vara klar till bimmer of sweden 22-23 maj vare sig de vill eller inte!

Var ju tvungen o prov börna en liten också men fick inte med det på film tyvärr, Nisse Järnet Nästa gång när den är igång igen ska du få en film!

Hann inte filma något speciellt men en liten snabbfilm blev det iallafall
https://www.youtube.com/watch?v=z2VP77brLYY

Sådär! Projekt riva topp är igång. För att vara första gången som jag river en topp själv så är jag rätt nöjd med vad jag gjort, med lite hjälp över telefon av Erikjakan så löste sig de mesta Väntar ni bara på att jag ska få tag på lång utvändig torx E8 så att jag kan släppa på 2 skruvar i framkanten på toppen 2 st!!!!!! Sen är de bara lyfta av toppen och se om de är topplockspackningen som har gått eller inte...

Någon som vet vad detta är och om de går att klippa bort allt förutom de kablarna som går till spolarvätskemotorn?


Lite mysmeck utan belysning i garaget då knappen var trasig....



Insug, Turbo och DPn borta



Inget spännande där inne :p



Kammarna borta, 2 skruvar kvar sen är de bara o lyfta bort skiten...


Uppmarkerat vad som är vad för enklare montering sen

Trevligt!

JockE28 wrote:Trevligt!

Hehe, nja vill mest bara ut o åka när de är bra väder än o skruva, men förhoppningsvis så är de packningen som gått.

Beställde precis en ny Cooperingpackning och ARP bultar, ska bara lämna iväg toppen på planing så fort jag fått av den sen är det bara börja sätta ihop och sedan ut o gasa

/Niclas

niclasmann wrote:Sådär! Projekt riva topp är igång. För att vara första gången som jag river en topp själv så är jag rätt nöjd med vad jag gjort, med lite hjälp över telefon av Erikjakan så löste sig de mesta Väntar ni bara på att jag ska få tag på lång utvändig torx E8 så att jag kan släppa på 2 skruvar i framkanten på toppen 2 st!!!!!! Sen är de bara lyfta av toppen och se om de är topplockspackningen som har gått eller inte...

Någon som vet vad detta är och om de går att klippa bort allt förutom de kablarna som går till spolarvätskemotorn?

Om jag inte minns fel är det där till spolarna på framlysena, dom små vindrutetorkarna

Ser ju bra ut det där!!

Nisse Järnet wrote:

niclasmann wrote:Sådär! Projekt riva topp är igång. För att vara första gången som jag river en topp själv så är jag rätt nöjd med vad jag gjort, med lite hjälp över telefon av Erikjakan så löste sig de mesta Väntar ni bara på att jag ska få tag på lång utvändig torx E8 så att jag kan släppa på 2 skruvar i framkanten på toppen 2 st!!!!!! Sen är de bara lyfta av toppen och se om de är topplockspackningen som har gått eller inte...

Någon som vet vad detta är och om de går att klippa bort allt förutom de kablarna som går till spolarvätskemotorn?

Om jag inte minns fel är det där till spolarna på framlysena, dom små vindrutetorkarna

Ser ju bra ut det där!!

Är det bara till de lykttorkarna eller är det till vindrutan också? Känns så dumt o klippa bort o sen är det till vindrutan också :p

Tack Nisse!

Lyfte av toppen idag när jag drog hem från skolan, bilder kommer upp lite senare Dock så kunde jag inte se något i varken blocket, toppen eller packningen. Men det kan vara för att jag har ett otränad öga för just detta

Tror inte du behöver klippa nåt ens, har för mig att det är som en egen liten härva som går till en kontakt vid expansionskärlet.

Edit: Den har inget med dom vanliga torkarna att göra.

Nisse Järnet wrote:Tror inte du behöver klippa nåt ens, har för mig att det är som en egen liten härva som går till en kontakt vid expansionskärlet.

Edit: Den har inget med dom vanliga torkarna att göra.

Bra, då klipper jag de

Här kommer bilderna som jag sa jag skulle lägga upp, dock lite senare än planerat. Men bättre sent än aldrig

Tvättade rent toppen lite grann men kunde inte se någon spricka mellan kylkanalen och kolven i blocket eller i toppen (otränat öga för sånt). Men förhoppningsvis så är det bara packningen.

Gick förvånansvärt fort och lätt att ta av toppen tycker jag för att aldrig ha gjort det tidigare


Grenröret ska bort då toppen ska planas och provtryckas när den ändå är av


Sådär ser packningen ut som satt, dock så kan inte jag se något fel på den då jag inte vet hur den ska se ut när packningen gått, men enligt "jorgen" här på forumet så tyckte han att hålen till kolvarna inte så helt runda ut och trodde att originalbultarna har sträckt på sig och därför har den tryckt vatten ut ur expansionskärlet. Men har man inget tränat öga för de så är det skitsvårt o se...

Packningen ska inte vara rund runt cylindrarna, buktar ut en liten aning på fyra ställen runt varje cylinder.
Men den ser ju lite sotig/mörkare ut över tätringen på dom tre bakre cylindrarna, kanske har läckt där.....
Hoppas det löser sig.

Mvh/ Anders

E30Anders wrote:Packningen ska inte vara rund runt cylindrarna, buktar ut en liten aning på fyra ställen runt varje cylinder.
Men den ser ju lite sotig/mörkare ut över tätringen på dom tre bakre cylindrarna, kanske har läckt där.....
Hoppas det löser sig.

Mvh/ Anders

Du menar inte att packningen ska vara rund runt cylindrarna?

När det är någon som har ett öga för detta och ser vad som kan vara fel så känns det som en självklarhet att den är sotigare/mörkare ut mot kylkanalerna och att det har läckt där, men då är det väl originalbultarna som har sträckt på sig så att de läckt ut?

/Niclas

Nä det stämmer att packningen inte är rund.