PPF Turbo forum

Dawe_A wrote:Pratade precis i telefon med SFROs bmw turbo expert och detta är en stor MYT. Vi kommer aldrig kunna "e85 regga" bilen och sätta på turbo.

han skulle informera bossebildoktor om detta. Det är alltså ombyggt fordon som gäller, punkt slut.

man skulle med andra ord knipit MGs supra maskin medans man hade chansen

Det har ju skrivits i dom flesta trådar att man måste regga som ombyggt fordon samtidigt, så det är ju inte direkt en myt

R.Larsson wrote:Gmc Typhoon är på 4.3 liter original med singelturbo. Klarar väl drygt 400hk en sådan turbo. Kanske vore något för din maskin..

schysst tips men nu är det ombyggt fordon som gäller och då går min M5 fetbort, fall jag inte vill stoppa i en M50 eller 2jz eller något annat snitsigt..

St3v3 wrote:

Dawe_A wrote:Pratade precis i telefon med SFROs bmw turbo expert och detta är en stor MYT. Vi kommer aldrig kunna "e85 regga" bilen och sätta på turbo.

han skulle informera bossebildoktor om detta. Det är alltså ombyggt fordon som gäller, punkt slut.

man skulle med andra ord knipit MGs supra maskin medans man hade chansen

Det har ju skrivits i dom flesta trådar att man måste regga som ombyggt fordon samtidigt, så det är ju inte direkt en myt

ja, det är ombyggt fordon som gäller annars går det inte.

nya planer då ja.

Modda på s38 toppen på m30, "m30b38" , skulle nog kunna få in en sådan modifikation i pappren också.. "m30b38 24v topp" eller M30b30 m S38 topplock" et.c ni fattar.
Zf låda , kardan, sviktare drivaxlar
e32 750 bromsar runt om ev eftermarknads
e85
turbo

Det hade gått, m30b35 har 210hk i pappren och min effekt får vara: 321hk på 1600kg.

och jag får fortfarande behålla min "s38"

Dawe_A wrote:Pratade precis i telefon med SFROs bmw turbo expert och detta är en stor MYT. Vi kommer aldrig kunna "e85 regga" bilen och sätta på turbo.

han skulle informera bossebildoktor om detta. Det är alltså ombyggt fordon som gäller, punkt slut.

man skulle med andra ord knipit MGs supra maskin medans man hade chansen

Jaha....Tyckte väl det lät lite väl "enkelt"....

Men du....

Släng i en standard m30

Bygg turbo!

Byt bromssystem.

Regga som ombyggt.

Släng i s38an o turba den.

Klart.

/Erik

Din s38 har ett m30 block ju! Ser ju likadana ut!

Hur ska du bygga om fram o bakvagnen då?

jorgen wrote:Hur ska du bygga om fram o bakvagnen då?

Räcker med att byta bromssystem runtom och sen byta diff.

Mvh Erik

jo men jag måste ge dom motornummer och där identifieras motorn doktorn. men visst, har man sån tur som polaren så är de ju bra. hämta fick skicka in numret efteråt för att de inte hittade något...

Kåge ska lösa fram o bakvagn med svikt axlar , zf låda . 750 bromsar. 540 bromsbomb. framvagnen, vad menar du med den?

skickat från en telefon

Erik jakan. det var ett bra tips , hade varit gott o få den reggad med s38 toppen men visst, de lär aldrig bli något problem med det sedan ändå antar jag. sparar mycket tid också.

skickat från en telefon

Ta en 518, flytta över allt m5 drivlinegodis till den och regga?

Pimplaren wrote:Ta en 518, flytta över allt m5 drivlinegodis till den och regga?

också en idé men det skulle kännas sådär att slakta en så pass fin M5 3.8.

lättast är nog att regga den med M30b35 med turbo sen bara byta tillbaka till s38 efteråt. man kan ju ta bort " BMW M POWER" kåpan och sätta något mer snikigt.

Sälj bilen du har väl inte fått tillbaka ditt körkort ändå.

nej och jag lär inte få tillbaka det bara för att jag säljer bilen heller för den delen. nej bilen gillar jag så den blir kvar. tur man inte behöver körkort på banorna

skickat från en telefon

Vad tänkte du använda för diff?