PPF Turbo forum

Ble det en 600x300x100?

Kristian H. Foss wrote:Ble det en 600x300x100?

Blev en 600x300x76, man får inte plats med att fästa ljuspaketet i nått med den större, om man nu inte vill svetsa fast ljuspaketet i luftkylaren

Hehe. Jeg tenkte å montere en sånn coller som du har på radiatorens orginale plassering. Er det plats der, eller heelt umulig uten at kapa?

Kristian H. Foss wrote:Hehe. Jeg tenkte å montere en sånn coller som du har på radiatorens orginale plassering. Er det plats der, eller heelt umulig uten at kapa?

Vart ska du ha radiatorn då? Bakluckan??

Du kan nog montera dit en på radiatorns plats utan att kapa. se däremot till att de går fritt från motorn för du lår få luta intercoolern mot motorn för att göra plats åt anslutningarna.

Med min setup nu så har jag precis 9cm ifrån radiatorn till vattenpumpens utstickande del.

Raddisen min skal monteras bak cooler, har 1-2cm kvar inn mot vattenpumpen med båda montert. Men tenkte bare om det var plats mellom rambena eller om det måste kapas.

Kristian H. Foss wrote:Raddisen min skal monteras bak cooler, har 1-2cm kvar inn mot vattenpumpen med båda montert. Men tenkte bare om det var plats mellom rambena eller om det måste kapas.

Förstår inte varför du ska ha intercoolern bakom vattenkylaren?
Mycket sämre kylningsförmåga då för luften.

Om du inte vill kapa så mycket som jag gjort så tycker jag du ska köpa den mindre varianten.
http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... 27845d592a" onclick="window.open(this.href);return false;

Då får du plats med den framför kylaren utan att kapa spec mycket. Du behöver endast göra max två hål för anslutningarna.

Lånar lite bilder ifrån Mikaels (skogenracing) 528 e28:a

Inget kapat.


Du ser, bara anslutningarna som behöver lite plats bara, inget som märks utanför heller.


Locket på

Jag ska placera alt precis som ditt, men min cooler kommer at stå der radiatoren står orginalt, sen kommer alu raddis bakom cooler. da har jeg 1-2cm til vannpumpen. Da slipper jag at kapa i karossen for trykkrør etc.

Går det inte att ha Icn neråt bakom fronten? kanske bara lirar på m535or...

Styr dit en fet kylare och en fet fläkt när du ändå håller på! min e28 gick varmt (kokade dock aldrig) hela sommaren.

det är den stora e28 kylaren, samma som du hade Oliver, så den kommer kräva schysta elfältar! Erik sålde sin spalfläkt 336mm tror jag den va, för nu tror jag att det blir dubbla fläktar Hoppas att det räcker!

Ett tips är då att inte försöka smyga genom stureplan på en lördagkväll =) it will get hot! hehe
Skulle måtta och kika efter en brutal Griffinkylare.

Jag var närmare än du tror att köpa din griffinkylare. Men vill testa först med org kylare. Kör ju också med ppfs termostat som öppnar vid 60c.


Innan så hade jag 382mm fläkten men planen är nu att smacka dit en 414mm HPfläkt.



Pimplish: Intercoolern tänkte jag precis som du att ha anslutningarna neråt men de tillät inte mina ramben som jag helst inte ville kapa i


Nu blir de lite andra planer med tryckrören bara som jag tror har löst sig.


Just nu är det iaf full sjå med att konvertera allt va de heter till vinteruppsättning..

pampers_38 wrote:Jag var närmare än du tror att köpa din griffinkylare. Men vill testa först med org kylare. Kör ju också med ppfs termostat som öppnar vid 60c.


Innan så hade jag 382mm fläkten men planen är nu att smacka dit en 414mm HPfläkt.



Pimplish: Intercoolern tänkte jag precis som du att ha anslutningarna neråt men de tillät inte mina ramben som jag helst inte ville kapa i


Nu blir de lite andra planer med tryckrören bara som jag tror har löst sig.


Just nu är det iaf full sjå med att konvertera allt va de heter till vinteruppsättning..

Hehe den blev såld ruskigt fort faktiskt!
Ah då förstår jag, blev en del kapande innan Ic passade "bolton" =) tog emot i början, men bilen blev ju bra ändå

Visserligen körde jag med stort as till m30, den går inte svalt original heller..

Blir inte insugstempen rätt hög med röret draget så ?


fint!!

Pimplaren wrote:

pampers_38 wrote:Jag var närmare än du tror att köpa din griffinkylare. Men vill testa först med org kylare. Kör ju också med ppfs termostat som öppnar vid 60c.


Innan så hade jag 382mm fläkten men planen är nu att smacka dit en 414mm HPfläkt.



Pimplish: Intercoolern tänkte jag precis som du att ha anslutningarna neråt men de tillät inte mina ramben som jag helst inte ville kapa i


Nu blir de lite andra planer med tryckrören bara som jag tror har löst sig.


Just nu är det iaf full sjå med att konvertera allt va de heter till vinteruppsättning..

Hehe den blev såld ruskigt fort faktiskt!
Ah då förstår jag, blev en del kapande innan Ic passade "bolton" =) tog emot i början, men bilen blev ju bra ändå

Visserligen körde jag med stort as till m30, den går inte svalt original heller..

Safety first!

Förresten, vem äger den e28:an nu?

Dawe_A wrote:Blir inte insugstempen rätt hög med röret draget så ?


fint!!

Vet inte hur varmt det blev faktist, du får fråga Mikael på skogen.

pampers_38 wrote:

Pimplaren wrote:

pampers_38 wrote:Jag var närmare än du tror att köpa din griffinkylare. Men vill testa först med org kylare. Kör ju också med ppfs termostat som öppnar vid 60c.


Innan så hade jag 382mm fläkten men planen är nu att smacka dit en 414mm HPfläkt.



Pimplish: Intercoolern tänkte jag precis som du att ha anslutningarna neråt men de tillät inte mina ramben som jag helst inte ville kapa i


Nu blir de lite andra planer med tryckrören bara som jag tror har löst sig.


Just nu är det iaf full sjå med att konvertera allt va de heter till vinteruppsättning..

Hehe den blev såld ruskigt fort faktiskt!
Ah då förstår jag, blev en del kapande innan Ic passade "bolton" =) tog emot i början, men bilen blev ju bra ändå

Visserligen körde jag med stort as till m30, den går inte svalt original heller..

Safety first!

Förresten, vem äger den e28:an nu?

Absolut!
Det ska vara någon lirare i V-ås som slirar haj nu..

Förutom lite 4" rör och intercoolern så köpte jag även en precision hoodie, skön faktist