Monte Carlo Topdoorslammer. Världens snabbaste LSX!

Lukas. · Post by **Lukas.** » 24 Nov 2010, 22:41

Satan, skönt att du hade tillräckligt med plats mellan kolv och vev. Grattis till siffrorna btw.!

Micke · Post by **Micke** » 25 Nov 2010, 10:11

Bmwandreas wrote:Nu är motorn demonterad och så här ska det inte se ut. Sjukt att den gav så mycket effekt ändå då det inte är så mycket kompression kvar

Nya GRP alustakar är beställda idag!

Ähh rikta den med hammarn och förstärkningssvetsa lite bara

Magnaten · Post by **Magnaten** » 25 Nov 2010, 11:08

ahhhh riktiga hoffastakar

Love · Post by **Love** » 29 Nov 2010, 07:08

Grattis till fina siffror!
När är premiärkörningen tänkt att bli?

jimpa · Post by **jimpa** » 29 Nov 2010, 11:49

15 maj

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 03 Dec 2010, 08:46

Verkar bli en till bromsning. Känns inte bra att ha under 2000 hk!!

jimpa · Post by **jimpa** » 03 Dec 2010, 08:56

Det var nog bara du som trodde annat..

s2_i_e30 · Post by **s2_i_e30** » 03 Dec 2010, 09:01

grattis..

stensheim · Post by **stensheim** » 03 Dec 2010, 09:10

der er bare en ting og si til dette prosjektet, PORNO

v8 og turbo er tingen!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Dec 2010, 13:11

Har precis beställt ny solid roller kamaxel och lyftare samt hårdare fjädrar. Ska bli kul att se skillnaden mot hydraliskt. Köpte även custom kolvar från Diamond då jag inte vågar lita på att wiseco hyllkolvar ska hålla för 2000hk.

Kommer bli en ny bromsning så vi får se skillnaden!

Post by **johankihl** » 16 Dec 2010, 20:15

Vad är specen på vevaxeln?

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 16 Dec 2010, 20:32

Smidd billet 4340 Callis compstar. Finns ingen effekt spec men man ska inte köra över 8000 rpm och det ska jag inte.

Martin Lundkvist · Post by **Martin Lundkvist** » 17 Dec 2010, 20:32

Med nya mekankammen så öppnar ventilerna som de är tänkt och de blir säkert tusen varv till den drar, då passeras 2000hp som en plätt! Mycket häftigt!!

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 20 Dec 2010, 22:39

Nu har jag fått en sponsordeal på en ny Pro Mod powerglide. Min gamla SFI 1800hk PG är till salu för 23000kr, endast gått 20-30 repor.

Bmwandreas · Post by **Bmwandreas** » 27 Dec 2010, 20:51

Nu blev det lite mer ändring på motorn:

Callis dragonslayer vev med 3.825" slag.
GRP 6.2" aluminium stakar.
Custom Diamond kolvar.
Fränare solidroller kamaxel.
50% hårdare ventilfjädrar.
Morel solida lyftare.

Detta kommer bli en 408 cui som är mkt snällare mot kolvarna i BDC.
Nu flyttar vi upp varvtalet till 8000 rpm istället för 7000 rpm, då slipper jag byta utväxling i bakaxeln:)

Och med 408 cui så blir minimumvikten 1092kg i Competition ATA.

Sikko · Post by **Sikko** » 27 Dec 2010, 21:00

Du ÄR Slut uppsök ett vårdhem nära dig direkt!!!

RWHP · Post by **RWHP** » 27 Dec 2010, 23:39

Håller med föregående talare