PPF Turbo forum

kimplan wrote:kan snart lämna svar. ska köra min först med org spridare på bensin och sen andra spridare på e85 så vi ser skillnaden

Spännande!

Jag har fått ut 10% mer ur en 130 med E85.

kimplan wrote:kan snart lämna svar. ska köra min först med org spridare på bensin och sen andra spridare på e85 så vi ser skillnaden

Ser fram emot det!

Bmwandreas wrote:Jag har fått ut 10% mer ur en 130 med E85.

Alltid något

Org m60b40 med sprut och grenrør/eksos. 290whp i dynapack benk med bf98 hadde en polare av mig.

Jørg1e30 wrote:Org m60b40 med sprut och grenrør/eksos. 290whp i dynapack benk med bf98 hadde en polare av mig.

okok

Det finns nån tråd om hur man ställer om kammarna på m60 där vet jag att det hämtats en hel del effekt

kimplan wrote:kan snart lämna svar. ska köra min först med org spridare på bensin och sen andra spridare på e85 så vi ser skillnaden

Hur har det gått?

Någon som provat något än?

285,5hk på bf95
285,7 på E85
fick jag ur min M60B40 med Nira i7
så i princip ingen skillnad. MVH Kim

kimplan wrote:285,5hk på bf95
285,7 på E85
fick jag ur min M60B40 med Nira i7
så i princip ingen skillnad. MVH Kim

Ändrade ni inte tändningen något? Att bara byta bränsle gör väl ingen skillnad, fördelen med just e85 är väl att man kan köra med aggresivare tändning innan det spikar?

Någon som kan det här med justera kammar? Hade ju varit schmutt att testa! Tänkte bara trimma så mycket det går tills det går sönder för att testa haha

TIMGTR wrote:

kimplan wrote:285,5hk på bf95
285,7 på E85
fick jag ur min M60B40 med Nira i7
så i princip ingen skillnad. MVH Kim

Ändrade ni inte tändningen något? Att bara byta bränsle gör väl ingen skillnad, fördelen med just e85 är väl att man kan köra med aggresivare tändning innan det spikar?

Motorn är mättad vid en viss tändning, därefter händer ingenting. Klarar du mätta motorn på bensin så brukar där inte vara så mycket vinst med e85. Oftast gäller detta såklart sugisar.

TIMGTR wrote:

kimplan wrote:285,5hk på bf95
285,7 på E85
fick jag ur min M60B40 med Nira i7
så i princip ingen skillnad. MVH Kim

Ändrade ni inte tändningen något? Att bara byta bränsle gör väl ingen skillnad, fördelen med just e85 är väl att man kan köra med aggresivare tändning innan det spikar?

givetvis så ökade vi tändningen med!
blir nog större skillnad om man höjer kompet på dessa motorer.
4grader mer tändning gav vi men den ville inte lämna mer effekt än så.

skulle egentligen testat samma sak med kompressor med men blir nog lite farligt med högkompat och överladdat på bensin.

Borgaren wrote:Någon som kan det här med justera kammar? Hade ju varit schmutt att testa! Tänkte bara trimma så mycket det går tills det går sönder för att testa haha

Marbu, lämnade ju länken till hur man justerar kammarna. kolla sida 1 i tråden