PPF Turbo forum

Vad vart det för kul?

erikjakan wrote:Vad vart det för kul?

Kullagrad är den iaf

cerveza wrote:

erikjakan wrote:Vad vart det för kul?

Kullagrad är den iaf

Yes, Blev en PT 7675 billet BB
Ska bli kul att se hur kurvan blir med den snurran

Idag gick första dyno körningen i effektkriget av stapeln ! Det är Patriks e30 med 3 liters m50 som kördes nere hos Marco på performance center syd
Allt lirade kanon fram tills den mer eller mindre var färdig, då lossnade trigger och remhjul. jävla tur att vi hörde det innan det skramlat av helt !
823 WHP stannade effekten på, har för mig vi laddade 2,6 bar då. satan vilken maskin till att gå !!


Och bottendelen är på väg ihop ! Då vi hade missat att få med HD kolvbultarna blev det ju panik när det upptäcktes. Kung som bäckis är fixar han skjuts för grejerna ner till Helsingborg samma dag ! det är vad jag kallar SERVICE, stort tack bäckis !



Så nu är det full fart uppe på JMB igen! spisen ska ihop och i bilen så fort som möjligt, blev ju inte mindre taggad efter att ha varit med när patriks kördes idag !!

Bäckis kan det här med service!

2,7bar då lät den riktigt arg

Har ni bytt turbo på Chribbes gamla? Gav väl 1000whp innan med 76a?

cerveza wrote:Bäckis kan det här med service!

2,7bar då lät den riktigt arg

Ja det får man säga. riktigt grymt

Sandén wrote:Har ni bytt turbo på Chribbes gamla? Gav väl 1000whp innan med 76a?

Nej det är samma maskin, det ända som är gjort är att den fått 2200cc spridare

Ja det sägs så, är väl helt enkelt så att olika bänkar visar olika effekt... vad vet jag, grymt går den iaf

Vill inte höra en massa Skit snack nu om vilken som är rätt eller liknande! Två olika utrustningar och två olika sätt att mäta på. Inget är rätt eller fel PUNKT!

Självklart skillnad i olika bänkar och metoder

Lär låta fett vid 2.7 bar

Pimplaren wrote:Självklart skillnad i olika bänkar och metoder

Lär låta fett vid 2.7 bar

Precis Ja fy fan så fett, längtar till det är min tur !

Lofqvist wrote:

Pimplaren wrote:Självklart skillnad i olika bänkar och metoder

Lär låta fett vid 2.7 bar

Precis Ja fy fan så fett, längtar till det är min tur !

Ja din s50 blir helsjuk:) trist att förra motorn klabba!

Pimplaren wrote:

Lofqvist wrote:

Pimplaren wrote:Självklart skillnad i olika bänkar och metoder

Låter säga ifrån rätt bra vid 2.7 bar

Precis Ja fy fan så fett, längtar till det är min tur !

Ja din s50 blir helsjuk:) trist att förra motorn klabba!

Ja sjukt drygt... men men bara att ta nya tag ! och bättre än så som den byggs nu går jävlar inte ! så förhoppningarna på att få åka ordentligt är stora

Kevin klippte ihop en film ifrån när vi körde Patriks e30
Kommer update om motorn senare

http://m.youtube.com/watch?v=LnfuwugYUu0" onclick="window.open(this.href);return false;

Inte lite hårda turbo bmw's de kommer rulla i stan i sommar

vad låg till grund till att dina lager sa upp sig?

Dajb wrote:Inte lite hårda turbo bmw's de kommer rulla i stan i sommar

vad låg till grund till att dina lager sa upp sig?

haha nej helt sjukt så många med alldeles för mkt effekt det rullar i hbg/ängelholm nu
Ja du säg de... en teori är att slipningen av veven inte var ordentligt gjord, en annan att den inte fått olja som den ska... men vi vet inte riktigt, en sak är säker och det är att han som satte ihop den är en jävla klåpare...

men nu är allt gjort ordentligt. kommer bilder imorgon eller i helgen hur de går , långa dagar på jobbet för tillfället så bilen har blivit lidande denna veckan. Inte lätt att ha relativt nystartad byggfirma och bygga bmw turbo samtidigt

Lofqvist wrote:

Dajb wrote:Inte lite hårda turbo bmw's de kommer rulla i stan i sommar

vad låg till grund till att dina lager sa upp sig?

haha nej helt sjukt så många med alldeles för mkt effekt det rullar i hbg/ängelholm nu
Ja du säg de... en teori är att slipningen av veven inte var ordentligt gjord, en annan att den inte fått olja som den ska... men vi vet inte riktigt, en sak är säker och det är att han som satte ihop den är en jävla klåpare...

men nu är allt gjort ordentligt. kommer bilder imorgon eller i helgen hur de går , långa dagar på jobbet för tillfället så bilen har blivit lidande denna veckan. Inte lätt att ha relativt nystartad byggfirma och bygga bmw turbo samtidigt

Haha ja. Ska bli en rolig sommar

Okej. Ahh så du satte inte ihop maskinen själv den gången?

Låter bra. Hoppas du får ut sannslös effekt och att de håller ihop bra
är där någon som bromsat ur över 1000rswhp än?
Annars borde du väl ha störst chans att göra det

Lycka till. Ska bli mycket kul och se

nä fan jag har ett vanligt eftermiddes jobb och tycker jag har lite tid att lägga i garaget

mvh