PPF Turbo forum

Usch vilken hiv fredag denna blev..

Börja med att jag hitta lite för mycket olja i vevhusventilationen... Hmm bara börja luska.
Efter leakdowntest på 70psi så fick jag 55 psi på 1an resterande låg på 66-68 psi.

Så nu blir det att riva maskin, så får vi se vad som mer kommer ändras.

Stålsviktsaxlar runtom är beställda, resterande delar för att göra skottsäkerbakvagn ligger på posten så snart kommer det nog komma lite grejer.
PPF är förmodligen snart klar med mitt grenrör, turbo.. Så riva maskin asap, o ev kanske slänga i raceventiler o lite annat smått o gott

De enda positiva var vid provtryckningen från turbon hela vägen till gasspjället på 3,5 bar så var de toktätt. Förhoppningsvis är det lika tätt med de nya grejerna som är på ingång

/Robin

Snart uppstart då

Kommer bli bra detta

va betyder skottsäker bakvagn på en s2a?

Det där 5-cylindriga pisset låter ju jävla fint http://www.youtube.com/watch?v=MFCzJ1qv ... Q&index=54" onclick="window.open(this.href);return false;

Nisse Järnet wrote:Snart uppstart då

Haha ah imorgon

Just nu känns de dock väldigt långt bort Carpediem, men det är bara bita i det sura o göra de rätt.. Ska bli "intressant" o se vad som hänt, om det är ringlandet eller om det är nåt med blocket..

colan, skottsäker bakvagn är stora naven (s2 fram), stora knutarna med hjullager (s2 fram) sen stålsviktaxlar. Skall hålla för mitt ändamål

/Robin

Nisse Järnet wrote:Det där 5-cylindriga pisset låter ju jävla fint http://www.youtube.com/watch?v=MFCzJ1qv ... Q&index=54" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah jag lovar dig, 2,6 bar audifemma, fiiiiiiiiiiiiiiiifan. Min kollega rastade bilen häromdagen så jag fick lyssna.. Gav en energiboost

colan wrote:va betyder skottsäker bakvagn på en s2a?

Andra axlar och andra nav med större knutar bak på coupé.
Avant/sedan bara andra axlar

Hopp, blev ett ryck idag.
Rev isär allt.






0,55 på första ringen
0,70 på andra ringen
samt 0,55-0,60 på oljeringen

Gapen låg inte långt ifrån varandra, så nya ringar och göra om samt göra rätt så kanske detta kan fungera förhoppningsvis.

Nån som vet varför det blir så här i insuget? TOKRENT i 5ans, resterande är smutsiga, som jag förväntade mig att även 5ans inlopp skulle vara.





Med vänlig hälsning Robin

Otäta ventiler?

Komptest samt leakdown är tokfint förutom på 1ans cylinder, som var orsaken till att jag rev.

Kolvarna ser lika "sotiga" ut så 5ans cylinder utmärker sig inte på nåt speciellt sätt.

Toppen är dessutom nyrenoverad. Men de skall även blocket vara och där verkar man gjort fel förvisso.

Ska lämna in topp på provtryckning.

Har sett det där på några motorer som gått på e85.
Vet inte riktigt vad det beror på.

Har kör med en tillsats i min och sluppit det.

Beställt lite värre turbo bitar å ännu värre topp nu bara för att du ska hålla på såhär

BRUZZE wrote:Beställt lite värre turbo bitar å ännu värre topp nu bara för att du ska hålla på såhär

Hahaha

BRUZZE wrote:Beställt lite värre turbo bitar å ännu värre topp nu bara för att du ska hålla på såhär

Hahaha finns en låt dedikerad för dig.

Too much money on the bankaccount..

Grenrör och avgashus coatat i dag så imorn skickas det en massa prylar:)

Bmwandreas wrote:Grenrör och avgashus coatat i dag så imorn skickas det en massa prylar:)

Woooho!