PPF Turbo forum

Fick tag i gamla mappen (dynotech) som det inte är ändrat något i den står på 145 i/p men har nog hittar varför jag inte fick någon sync! den som har lött kablarna till hallgivaren som sitter på fördelaren har kall lött och dessutom inte skärmat av kablarna så dom har legat och kortslutit! blir att fixa kablarna och pröva med dynotech mappen igen. tycker den borde starta då! och självkart stropa tändningen!

Kolla bara så den står på +ve edge annars är det fel.

Japp dynotech mappen står på + ve edge! Förmodligen kablarna till hallgivaren som gjort att tidigare ägare ändrat till - okså!

Nu går bilen iaf om man rullstartar men inte på startmotorn! kan tillägga att det inte är min bil utan en kompis jag hjälper!

Får ni några errors?

error reg 0000020 hitter dock ingenstans vad det är och nån baro error! känns som att det skulle kunna vara dåligt batteri eller kabel brott någonstans! va ute och provkörde o skulle ta en logg men han bara ut på vägen så tvvärdog bilen efter vi släpt från fullgas startade sedan inte!

Låter som att bilen lär ses över. Bygg nya ordentliga triggers!

Det värsta är satt vå ohm mätt alla skablar efter kabel brott men hittar inget! Tror doch intr det har med triggern att göra nu för fåt utsalg på varv och 50% cyl sync nu! Har tps givaren nått med tomgången att göra? Tps givsren verkar inte hänga med riktigt då den alltid fastnar på 2,6% till 80%! //jesper

Tps lär ni kalibrera så att den stämmer. Några knapptryckningar i sprutet bara!

provkörde bilen och den började misstända igen och starta sen inte igen! har kommit fram till att msd boxen är trasig! finns det någon i sverige som lagar msd boxar??

Bara köpa ny om det nu är den.

Jag har en paj du kan få om du vill testa laga ihop dom till en