PPF Turbo forum

Säg att du kör 500 whp på etanol I orginal 6mm ledningar jämfört om du använder t.ex an 8 slangar,då blir det en ganska stor skillnad på hur hårt pumparna får arbeta för att pumpa runt bränslet, vilket borde leda till kortare livslängd på pumpen/pumparna.

pumparna jobbar mot tryck , 6mm 3 bar samma sak som 50mm 3 bar

sunrise wrote:Säg att du kör 500 whp på etanol I orginal 6mm ledningar jämfört om du använder t.ex an 8 slangar,då blir det en ganska stor skillnad på hur hårt pumparna får arbeta för att pumpa runt bränslet, vilket borde leda till kortare livslängd på pumpen/pumparna.

Tyvärr helt fel.

Moker wrote: pumparna jobbar mot tryck , 6mm 3 bar samma sak som 50mm 3 bar

Inte riktigt men nästan.

Pumparna trycker 3bar plus motståndet i slangarna fram till regulatorn vilket går att räkna ut motståndet på men jag har svårt att se att det ska blir någon radikal ökning. tryckfallet i ledningen styrs av både diameter och hastighet på soppan, material i rören samt antal böjar.

cerveza wrote:

sunrise wrote:Frågan är hur bra pumparna mår av det motståndet som det blir med org. btr och ledningar....
Det kanske kan "fungera" ,men hur länge......

? Utveckla gärna.

Jag tror att det är såhär dom flesta tänker å därför dom måste bränna 10k extra på railar btr ankopplingar och slangar helt i onödan. Kan btr'en hålla soppatrycket på grundtryck med avstängd motor så funkar det!

Fredro wrote:

Moker wrote: pumparna jobbar mot tryck , 6mm 3 bar samma sak som 50mm 3 bar

Inte riktigt men nästan.

Pumparna trycker 3bar plus motståndet i slangarna fram till regulatorn vilket går att räkna ut motståndet på men jag har svårt att se att det ska blir någon radikal ökning. tryckfallet i ledningen styrs av både diameter och hastighet på soppan, material i rören samt antal böjar.

ja men hur mkt tryckfall tror du slangarna gör? testa kör utan btr så får vi som hur många bar du får Btr sköter så de blir det grundtryck du vill ha, original btr som de va tal om har 3 bar grundtryck och därför min kommentar om 6mm 3bar samma sak som 50mm 3bar Men visst talar du sanning haha och ja, jag överdriver lite

Jag har kommit på att jag nästan bara gillar korta tjejer.

cerveza wrote:Jag har kommit på att jag nästan bara gillar korta tjejer.

utveckla ? hahah

.....ok . Då lär jag inte få några problem med mina 500 whp nu iaf......ska hämta ut an8 slangarna idag.....

Moker wrote:

cerveza wrote:Jag har kommit på att jag nästan bara gillar korta tjejer.

utveckla ? hahah

Typ 150cm långa. Måste ut och jaga dvärgkött helt enkelt.

1.20 är lagom så man har nåt å ställa groggen på.

Ang grovlek på soppa slang brukar ett höft mått vara 100hk per 1mm slang på bensin så 6mm= 600hk

det blir juh snuskigt fel o räkna så då den invändiga volymen i en 6mm vs en 3mm slang är mer än dubbelt så stor

Kurvan för area är exponentiell, så att säga 1mm/100hk som tumregel är bara knas
Som thomas säger är skillnaden enorm, 3mm slang har en area på ca 7mm2 medan en 6mm slang har en area på lite drygt 28mm2, dvs drygt 4ggr så stor area...

Hur grovt behöver det vara för 600hk ? Det finns knappt 3mm soppa slang till mopeder så vi kan väl börja på 6mm å uppåt sen har ju olika motorer olika bränsle behov beroende på hur effektiv förbränningen är
Sen har du ju nästa aspekt med ett hörgre tryck kan du mata mer bränsle igen om ett litet hål på kortare tid så hur mycket skulle ni säga att det går att mata igenom 6mm 8mm 10mm @3kg räkna ut å skriv hur mycket effekt ca man klarar med respektive grovlek

Måste ju finnas flera stycken här som testat detta I praktiken......

känns som att ppf grabbarna bör ha bra koll på detta