PPF Turbo forum

Inte hänt så jätte mycket här.. Men kan ändå göra en liten update känner ja. har skruvat en hel del med tjejens celica. Äckliga bilar o trångt som själva fan under huven. men roligt med 4hjulsdrift denna årstiden:twisted:


Va o hämta lite banåkarfälgar, tycker dessa är skitfina o gör sej bra på e36


dock va de rätt slitna o kantstötta, putsa dem lite o förde dem på pulverlack



Tyckte ja behövde fixa en vettig svetsjigg, så hämta ett tomt block o tom topp, svetsa en vagn till det så de e lättare o flytta


Tillpå köpet passar den i motorrummet, underlättar en hel del iom ja inte vill lägga tillbaks framvagnen på ett tag. dessutom ganska skönt med tomt alublock, väger ju ingenting


var tvungen o få en helhetsbild så hängde på lite saker o prova.

smart med vagnen!

Fyfan vad du slipar galning, någon målning på G snart då?

Endel timmar ha de nog blivit lagt på slipningen. målningen vet ja inte riktigt när den blir.. en bur sku ha varit fint o haft där före. ska ju kapas hål i golvet då o svetsas. eller om ja kanske sku måla ett varv före ja lägger i den, sen sku de va fint o få hem en turbo så ja kan kapa sönder fjädertornet.

vill helst ha allt kapas o svetsas färdigt innan jag börjar måla.

Gör inte misstaget o vänta för länge med målningen bara, plåt rostar även om de står i varm garage... lärt mig de den hårda vägen

Grymt bygge annars, ska bli kul att följa!

Har också lärt mig den hårda vägen...Tänk vad livet hade varit lätt om inte rost fanns!

Keepan wrote:Gör inte misstaget o vänta för länge med målningen bara, plåt rostar även om de står i varm garage... lärt mig de den hårda vägen

Grymt bygge annars, ska bli kul att följa!

Tack! kul att det kommer tips!

Är medveten om det problemet därför bollar ja med tanken att måla ett varv före ja har buren m.m. färdigt.

bmw_philip wrote:Har också lärt mig den hårda vägen...Tänk vad livet hade varit lätt om inte rost fanns!

på gränsen till för lätt. skämt åsido, rost är inte roligt



Var förövrigt o svetsa lite på den idag. en par hål och en par sömsvetsar. resten av tiden gick åt att hjälpa garagekompisen med ett framhjulslager.

Måste updatera lite så ni inte tror ja bara latar mej.. inge bilder som är värda att visa, men har tagit isär karosskarvarna där det rostat och slipat mellan dem o svetsat ihop dem igen. o öppnat upp balkarna vid bakvagnen o kontrollerat att de var rostfria lagt ihop dem igen

Har även svetsat dit förstärkningsplattor i fjädertornen fram o m3 förstärkning till bakvagnen


kan väl lägga in en bild iaf..

turner motorsport förstärkningskit till e36

Första målning påbörjad.

börjat slipat insidan, fan vilken tid det tar allt detta slipande. beräknade lite över 200h totalt endast slipande nu




har även kapat bort reservhjulsbaljan och div onödigt




Lappat lite, kopierade förövrigt vänster sida så gott det går

Hittade en förmånlig alpina b3 s vev till salu idag , dvs 3,4l.

blocket i den motorn ska vara samma som en us s52 ungefär eller en eu m52,vilket betyder att veven ska passa i m50? såvida den går fritt.

har försökt kolla upp på google men verkar finnas lite info om dessa motorer. skulle varit intressant att veta längd på stakar m.m.

har ju 135mm hprofils stakar stakar hemma, finns det kolvar som skulle passa med 93,8mm slag o 135mm stakar ( önskvärt vore väl ca 9:1 komp) o hur skulle vevaxelsgeometrin bli då tro?

skulle va rätt häftigt med ca 3,2-3,3l m50 utan att borra, dock kanske inte så varv villig svängninsdämparna ser rätt små ut på alpina motorn iaf


Alpina motorn original borde ha ca 87mm borr och 93,8mm slag,

skulle va tacksam om någon visste något, undertiden ska ja fortsätta kolla runt

Tror du måste använda dig utav 130mm stakar och kolvar med lågt komphöjd som t.ex m54b30 som har 28,32mm i komphöjd.

Beställ smidda kolvar för 87mm i borr så har du en 3,5l m50

Sen finns kolvar från m52b28 som har 31,82mm.

Eller kolvar från m44 som har 30,4mm.

Bara att klura nu.

Jag åker med alpinas vev som satt i 3,3 i min m50. 93,8 i slag.
Kör 135mm stakar och Cp kolvar och det funkar iaf

om man borrar blir det rätt klent, så de blir nog inte iom turbo. däremot säkert en rätt trevlig sugmotor med rätt kammar osv


Karlzzon, antar att inga ingrepp behövdes göra i blocket?

kör du turbo eller n/a? minns du vad du har för komphöjd?

Finns folk som kör med 87mm i borr med turbo här utan problem.

Tommy_W wrote:om man borrar blir det rätt klent, så de blir nog inte iom turbo. däremot säkert en rätt trevlig sugmotor med rätt kammar osv


Karlzzon, antar att inga ingrepp behövdes göra i blocket?

kör du turbo eller n/a? minns du vad du har för komphöjd?

Har inte gjort nått med blocket.
Kör turbo. Kolvarna är i från ppf och fanns hemma på hyllan

okej, är smidigare än m54b30 veven isf för där måste man väl fila lite i blocket.

fint det, ska se nu då va som händer