PPF Turbo forum

jo, bromsarna måste klara effekten. sen gäller 15kw/100kg och det måste intygas med ett bromspapper.

MVH Micke

Drygt Men borde inte 325 bromsar klara en M50B20 med 0.3 bars tryck?

det kanske dem gör, men eftersom du måste BYTA ut bromsarna också för att få regga som ombyggt fordon så skiter de sig där.
har du tex en M5a och ska regga med 200hp så måste du ändå byta bromsarna för att de ska klassas som ombyggt fordon.

MVH Micke

OK då är jag med, jobbigt Finns det några ok/skivor som passar mer eller mindre bolt on på E30 då? Lite OT kanske men iaf..

bak kan man köra ix touring skivor och ok. då får man ventilerade skivor.

flp wrote:det kanske dem gör, men eftersom du måste BYTA ut bromsarna också för att få regga som ombyggt fordon så skiter de sig där.
har du tex en M5a och ska regga med 200hp så måste du ändå byta bromsarna för att de ska klassas som ombyggt fordon.

MVH Micke

Är ju det som kan kännas lite konstigt,har man en M5 så får man byta "allt"(motor,drivlina,bromsar,mm)till 525 grejor då så kan man ha turbo....

japp det är därför det bästa är att ha den "näst" värsta modellen i serien, eller någon längre ner i skalan. En m5/m3 osv är helt hopplöst att regga med turbo, du kan ju iofs köpa riktiga brembo bromsar/D2 osv. Sen som sten säger så är det inte så kul att regga en m5 med M50b25, viktar du upp den till 2.5 ton kan det funka med en s38b36 dock


Sen ska ni veta att HELA bromssystemet måste bytas ut, det som får vara kvar är i princip bromsrören, alltså bromscyindrar, bromsbomb , rubbet..
Med drivlina menas också hela drivlinan, motor, vxl låda, kardan, diff och drivaxlar.


Som en e34 525 är ju mycket "lättare" att få godkänt, bara köpa på sig alla M5 grejor och sätta bolt on. Pratade med SFRO i telefon för ett par månader sedan och vid vissa regbesiktningar (läs vissa stationer) gillar de inte att de är "bolt" on saker, att de inte är tillräckligt mycket modifierat för att klassas in som ombygt fordon. (idioti)


Vilka stationer detta va ville han inte gå ut med förens det verkligen va dags att regbesiktiga eftersom att snubbarna tydligen byter station lite då och då, prata med din sfro kille

Blev nog lite ot i denna tråd......

Uppar.. Mycket bra betalt för 15min arbete..

Nemesis_turbo wrote:bak kan man köra ix touring skivor och ok. då får man ventilerade skivor.

Lite tveksamt på oken, de är inte "större/bättre". Troligen glider det igenom, men inte säkert.

Nisse Järnet wrote:OK då är jag med, jobbigt Finns det några ok/skivor som passar mer eller mindre bolt on på E30 då? Lite OT kanske men iaf..

Fram finns inget bolt-on till E30. Hyfsat nära (?) är Audi S3 skivor (rätt offset och tjocklek) som man får borra ny bultcirkel (4x100) och fräsa upp centrumhålet lite. Sen adapter för att montera tex E34 540 eller E36 M3 eller E34 M5 eller E32 750 ok. Såna adaptrar hittar man nån gång här eller där eller tillverkar själv. Inte avancerad.
Eller så kör man E36 fjäderben fram, dock blir det ju 5-bult. Med Z3 eller E36 Compact bärarmar bak får man 5-bult där med. Bolt-on på E30 bryggan. Med kompletta Z3M bärarmar får man håriga bromsar bak. Viss reservation för spårvidd här! De uppgifter jag hittar säger 1430mm för E36 och 1490mm Z3 (1410mm E30).
Z3M ok har annan infästning än Compact ok, ett hörn ni andra kan undvika att bygga in er i. Kör bromsar och bärarmar som hör ihop, är inte så komptibelt mellan som jag förutsatte... =/
Compact 323ti och Z3M bärarmar är förstärkta med ett tvärstag.

Sorry för fortsatt OT!

jag vill oxå ha nån som besiktar min =)

Vad är man villig och ge? 5000? 10000?. Nej jag har ingen besiktning och sälja. Frågar enbart i nyfikenhet

brasnytihajjen wrote:Vad är man villig och ge? 5000? 10000?. Nej jag har ingen besiktning och sälja. Frågar enbart i nyfikenhet

5k är nog smärtgräns för mig. Många böter för att komma ner (upp) i de siffrorna.

Jag förstår inte problemet kör in på besiktningen skulle dom inte gilla och vilja ge dig några jobbiga 2or kan du ju avbryta besiktningen och åka därifrån och dom får inte föra in det i protokollet

Tror ni jag kan få E28an reggad med Mycket lite laddtryck? Har ju uppdaterad bromsar och kör XYZ coils. M30B35 som går på E85.

som ombyggt fordon. Dvs hela drivlina, bromsar, bromssystem et.c ska vara utbytt. Läs reglerna för SFRO här på ppf. Det har diskuterats vildt