PPF Turbo forum

Riktigt grym m5a,på me orgspeglarna bara

Stordahl wrote:Riktigt grym m5a,på me orgspeglarna bara

tackar , nej mina -95 elspeglar sitter kvar

Gillar detta projekt, kör hårt

Stordahl wrote:Riktigt grym m5a,på me orgspeglarna bara

Sitter ju original -95 speglar

Idag kommer lite flera bilder om jag hinner ut efter jägarexamen.

Ska sätta dit min nya mapsenaor och mäta ut hålen till itg filtret.

Hoppas mina dämpare blir klara i veckan

skickat från en telefon

Dawe_A wrote:

Stordahl wrote:Riktigt grym m5a,på me orgspeglarna bara

tackar , nej mina -95 elspeglar sitter kvar

Aerodynamikspeglarna kom som tillval efter 1992, kostar idag 7lax st kompletta! ,)

"Tappade" min ena vid en hetsig omkörning

fan va billigt.

pizza wrote:

Stordahl wrote:Riktigt grym m5a,på me orgspeglarna bara

Sitter ju original -95 speglar

Ahaa, så det är inte e36 m3 speglar? Dom ser lite likadana ut iaf

Ber om ursäkt, var från 1993 spegeln var tillgänglig!

"Från och med 1993 års modell kunde man som extrautrustning (kod 784) beställa M5 med de så kallade M aerodynamikspeglarna, en sportspegel av mindre modell, helt lackerad i bilens kulör. Aerodynamikspeglarna är som standardspeglarna också eluppvärmda och eljusterade, en skillnad mot standarspeglar är dock att de inte kan vikas in mot rutan, till exempel vid parkering på trånga ytor.
M aerodynamikspeglar blev ett vanligare tillbehör ju längre tiden gick. En allmän missuppfattning är att de var standard på 1995 års modell, men faktum är att de var extrautrustning hela tiden. 204 av de 404 st tillverkade vänsterstyrda M5 -95 (Limousine) utrustades med aerodynamikspeglarna.

Innan speglarna infördes som extrautrustning så sågs de först på jubileumsmodellen "20 Jahre BMW Motorsport GmbH", som ett rent specialtillbehör från BMW Individual till den modellen. 20 Jahre versionen var av 1992 års modell, tillverkades i oktober 1992, två månader innan spegeln dök upp som tillval till de normala M5:orna. Spegeldesignen var närmast känd från E36 M3 och E31 850CSi."

hehe guldklimpar till speglar med andra ord tycker de är riktigt snygga.

angående dämpare fram så får jag dom inte förens tidigast imorgon så det blir mek- kväll , kan åka med en polare som ändå skulle polera en bil i garaget

nu vart mina fjäderben fram klara, så här ser de ut.

tack macke för svetshjälpen !



nu ska bilen vara på alla hjul och helt klar för mappning på måndag senast bortsett från ITG filter plåten som förmodligen inte kommer vara klar förens på tisdag-onsdag

Härnäst är jag sugen på att upgradera bränslesystemet en aning eftersom att jag redan har en del av det te.x Nuke y kors, BTR, och nuke filter.
Isåfall blir det till att köpa en catchtank som matas av org pumpen sedan en eller två 044. Stålomspunnen slang i och med att jag redan har alla AN kopplingar.
Alltid bra med stabilt soppasystem för framtida uppgraderingar =)

Jag har även en helt ny 60L fuelcell men jag behåller nog org tanken eftersom att den redan är bra utformad för att inte suga luft i skarpa svängar.

Byter även tändstift i helgen till mina nya Bosch silverelektrodstift, XR4CS.

Denne kommer til å bli jævlig rå nå

tack det tror jag också

såhär ser det ut nu efter lite krångel med en coilover fram.



Här hänger bettan. Ska bara skruva dit mina två nya styrleder fram sen få ner henne i backen.



lämnade iväg plåten till ITG filtret för håltagning så det lär jag få innan helgen hoppas jag, har även mapsensorn hemma som monteras då sen blir det uppstart

nere på marken.. ska justera höjden, byta styrled och lämnar på 4hjulsinställning

Ser tjusigt ut och fina planer har du!!
Vad blir det för fälgar?

Caulev wrote:Ser tjusigt ut och fina planer har du!!
Vad blir det för fälgar?

tackar tackar

jag vet inte vad de blir för fälgar riktigt ännu, förmodligen ett par 18-19" av bra kvalité men det är inte prio 1. =)

måste justera upp han bak, tog 45 minuter att få ut han ur garaget..