PPF Turbo forum

ja ne det känns ju ganska onödigt att hålla på o kludda med massa ombyggnad då.
Kan ju lika gärna byta blocket och bygga torrsump på en rb26a istället om man ska modifiera en massa.

v160n håller inte så länge på en 4wd heller.
Håller ju till en hel del hk, men inte så som det gör i en rwd bil.

Men absolut 2jz är en bättre motor än rb26an

Dajb wrote:

RWHP wrote:

mg wrote:Nja beror på vad du ska ha det till.
Hade supran vart 4wd hade den varit intressant för mig.

Nu är det inte Supran jag pratar om utan 2JZ Den motorn kan man ju hinka ner i vad som helst princip och tillsammans med en Getrag V160 från en R34 så har man ju en AWD kombo där man inte behöver oroa sig allt för mycket.

hade varit coolt, kört med torrsump så klarar sig kanske den främre drivaxlen från att behöva gå igenom tråget

lär va ett satans meck

eller bygga om tråget från rb26an så den passar 2jz, ja där har du ett bygge

Tyckte jag såg en projekt tråd på en kille som skulle använda sig av RB26ans tråg på en 2JZ och stoppa i din 200SX. Kommer nog bli fränt