PPF Turbo forum

smidigt som faan på vinter som det såg ut härhemma nu senaste vintrarna så är det nästan ett krav vi pratar upp till 4 dec oplogat på morgon när man ska ut från bostads området plus att det lär ska ev dras en heldel på vintern med och säga vad man vill men 4wd is the shit att ta sig fram med vintertid

blir en s6 v8 4.2 avant som familjebil får svälja den lite högre försäkringspremien för att åka riktigt fint ok lite törstigare än vad jag hade tänkt handla men wtf man lever bara en gång =)

Tror du gjorde ett riktigt bra val!

Modern familj



Familjebil för "BMWnörd"



Familjebil för sektledare


Sorry för absolut inget att tillföra tråden men.. Kan int' sova

Sten wrote:Tror du gjorde ett riktigt bra val!

hoppas det gött vrid i v8orna och far min har alltid åkt audi v8 quattro och han anser dem inte vara så törstig brukar snitta 1.2 med sinna och han har tung högerfot

Sen är det ju helrätt pris på dom,mycket bil för pengarna.

Är ju dyrt att byta kammrem på dom,om man inte kan själv.
Men på samma gång kan man nästan åka tills det rasar då en "ny" motor på skroten är halva priset (eller billigare) än ett kamremmsbyte.

Men man får inte dra så mycket med B va?

bilen har totalvikt på 2300kg krok godkänd till 2100..

max totaltvikt efter utbildning på hela ekipaget får vara 4250 utan utbildning 3500

Jasså!

Var har du läst om det och går det att tyda på regbeviset hur mycket man får dra?

körkortsportalen

Riksdagen har beslutat om nya bestämmelser på körkortsområdet. En av förändringarna är att det blir möjligt att köra tyngre fordonskombinationer med B-körkort. De nya reglerna införs den 19 januari 2013.

Kravet på att släpfordonets totalvikt inte får överstiga dragfordonets tjänstevikt tas bort. B-behörighet kommer fortfarande att ge rätt att dra ett lätt släpfordon som väger högst 750 kg i totalvikt, men även tyngre släp än 750 kg totalvikt (till exempel 1 500 kg), förutsatt att dragfordonets och släpvagnens sammanlagda totalvikter inte överstiger 3 500 kg.

Behörigheten B kommer även i fortsättningen att ge rätt att köra tre- och fyrhjuliga motorcyklar. Behörigheten A, om den tas efter den 19 januari 2013, kommer inte att ge rätt att köra fyrhjuliga motorcyklar.

En speciell variant av körkortsbehörigheten B införs – utökad B-behörighet
Utökad B-behörighet gör det möjligt att köra fordonskombinationer där bilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt är högst 4 250 kg.

För att få utökad B-behörighet kommer det att krävas att föraren genomgår ett särskilt körprov. Åldersgränsen kommer att vara 18 år. Utökad B-behörighet kommer att markeras på baksidan av körkortet med villkorskod 96.

Ok,har lite svårt för mig att förstå sånt här .
Innebär det att om jag har en bil som har totalvikt 1500kg får jag dra släpvagn med totalvikt 2000kg?!

jepp om din krok får dra 2000kg dock inte vanligt med 2 tons krok på lätta bilar

Aha,ok.
Tack då blev det lite ljusare!

Bra val! Dom ligger i riktigt bra prisbild nu, är man extra noga att syna dom vid köp så slipper man mycket huvudvärk. Man ska absolut inte tolerera nån rost alls. Min -92 med 29k på mätaren finns det inte en blemma på.

Nemesis_turbo wrote:diesel faller bort pga den höga skatten och sedan upplever jag inte 530d som en bränsle snål bil direkt....

Vill bara ge ett litet exempel...
Åker 4WD diesel själv och hör ibland detta resonemang...
Många stirrar sig blinda på att skatten är hög, visst det är den, men den är inte längre 3-4 ggr högre än en bensinare.
Skatten på bensinbilar har ökat på senare år, samtidigt som dieselskattan har sänkts på många modeller.

Ett exempel, vet att det är lite högre än tänkt budget och äldre dieslar har lite högre skatt men vill ändå visa...

V70 AWD -06,
En med D5:an 185hk
En med 2.5T 210 hk

D5:an
Skatt 5200:- Bränsleförbr. enligt transportstyrelsen blandad körning 0.73 L/mil. Med dagens dieselpris på 14.59:- blir det en bränslekostnad per mil på 10.64:-

2.5T
Skatt 2700:- B.förb. 0.99L/mil Bensinpris på 14.78 ger bränslekostnad/mil på 14.63:-

Skillanden är alltså 3.99:- per mil.
Skillnaden i skatt är 2500:-.
Delar man 2500:- med 3.99 får man fram 626.5. Det är brytpunkten. 626.5 mil, efter dom milen blir dieseln billigare att åka med...
Så det är inte bara taxibilar som tjänar på det...
En diesel ökar oftast inte heller lika mycket i förbrukning när man drar släp heller.

Om du har tagit körkortet tom 1996/6 så får du köra maximalt 4250 total tågvikt.

Tar du ett BE innan 19e jan 2013 så är det max släpvagnsvikt som begränsar. Då på dragbilen.. på BE så går det efter släp + last.

Hool wrote:Om du har tagit körkortet tom 1996/6 så får du köra maximalt 4250 total tågvikt.

Tar du ett BE innan 19e jan 2013 så är det max släpvagnsvikt som begränsar. Då på dragbilen.. på BE så går det efter släp + last.

VAAAA?! Menar du att jag som tog körkortet 1988 frå köra 4250kg?
Jag behöver alltså inte ta BE "light" eller vad man ska kalla det.


Såg att det kommit en "släpvagnstråd" men skriver ändå här.

Sten wrote:

Hool wrote:Om du har tagit körkortet tom 1996/6 så får du köra maximalt 4250 total tågvikt.

Tar du ett BE innan 19e jan 2013 så är det max släpvagnsvikt som begränsar. Då på dragbilen.. på BE så går det efter släp + last.

VAAAA?! Menar du att jag som tog körkortet 1988 frå köra 4250kg?
Jag behöver alltså inte ta BE "light" eller vad man ska kalla det.


Såg att det kommit en "släpvagnstråd" men skriver ändå här.

Jo, om du ska dra mer än 3500 kg totalt så behöver du ta utökad behörighet, alltså göra ett körprov för att få dra 4250.

Hool, kan du utveckla vad du menar, hänger inte med riktigt...