PPF Turbo forum

Sådär, nu har jag fått resterande saker! Packningssats till blocket, ventilkåpspackning, oljefilter, vevstakslager, en liten frostplugg och ett soppafilter!



Imorgon ska jag köpa vettigt mattsvart sprayfärg och lacka upp lite grejer som jag blästrade idag

Fått i kolvarna med nya ringar + nya vevstakslager! Inte så intressanta bilder, men slänger upp dom ändå!




Imorgon så ska det svetsas oljeretur i tråget! Sen ska lite prylar målas!

Vad fint kvällssolen lyser på mitt tråg med nypåsvetsad oljeretur!

Måla måla.... Eller spruta.... !

Har inte gjort något på ett par dagar då jag väntar på att få tillbaka min topp från planingen. Håller på att blir tokig, tar man på sig ett arbete så får man väl se till att fixa det också..

Förresten, någon som vet hur viktigt det är med oljekylning när man turbokonverterar?

Danneeandersson wrote:Har inte gjort något på ett par dagar då jag väntar på att få tillbaka min topp från planingen. Håller på att blir tokig, tar man på sig ett arbete så får man väl se till att fixa det också..

Förresten, någon som vet hur viktigt det är med oljekylning när man turbokonverterar?

Det är ju inte fel med oljekyl men beror på vad du ska ha den till.

Jag hade satsat på att sätta oljereturen i bröstkåpan istället för sumpen.

Jag satte min i sumpen först men var tvungen att göra om det för att det blev inte alls bilen blårök osv osv.

Bara ett tips.

Mvh

Den kommer förhoppningsvis att gå på bredden en hel del. Jaha, ajdå. Får prova med detta först iallafall. Kanske körde du med för tunn slang?

Ska du leka och ordna massa så lär det va en väldigt bra ide med oljekyl. Annars lär oljan koka ganska fort....

Okej, misstänkte det med! Schysst med lite respons i tråden för en gångs skull, blir lite tråkigt att uppdatera utan att få några svar Har läst mig till att det finns adaptrar att köpa så man får uttag till oljekyl och externt filter, vart kan man få tag på detta? Vet att man kan köra s50 oljefilterhus, men dom verkar inte växa på träd direkt!!

Mvh

Danneeandersson wrote:Den kommer förhoppningsvis att gå på bredden en hel del. Jaha, ajdå. Får prova med detta först iallafall. Kanske körde du med för tunn slang?

19mm invändigt.

Okej, 3/4" då, samma som jag har.. Menmen, återstår att se om det fungerar, annars får man tänka om.. Lär väl knappast vara den enda grejen som ska strula i så fall!

Idag äntligen fick jag hämta toppen, 12 hundradelar fick han ta, så det var ju bra. Ikväll blir det lite ventilslipning, dit med nya tätningar och montera ventilerna om jag hinner. Sen ska det målas upp lite grejor med.

Danneeandersson wrote:Okej, 3/4" då, samma som jag har.. Menmen, återstår att se om det fungerar, annars får man tänka om.. Lär väl knappast vara den enda grejen som ska strula i så fall!

Bara att testa nu när det ändå är gjort =)

Min precisions snurra gilla inte det iaf! =)

Lycka till!

mvh

Tack ska du ha!

Tråkig uppdatering utan bilder nu.. Kunde inte ta några för jag hade färg på händerna, ville inte kladda ner telefonen!
Ventiler inslipade och monterade med nya tätningar och så har jag lackat det mesta i mattsvart. Ska plocka ihop motorn imorn och förhoppningsvis hänga i den provisoriskt så man kan börja beställa grejer till grenrör

I helgen monterade jag på toppen och bröstkåpan på blocket.





Hämtade en turbo idag med... kkk k29

La en liten beställning inför grenrörsbygget!

Oljefläns ingående Garrett svartstål
Oljefläns retur Garrett svartstål
V-bandsklämma 4" rostfri

Grenrörkitt BMW M50

Packning T4 divided

Hållare sliprulle 25X25

Sliprulle 25X25

Lambdauttag

Tigtråd 12:64 Esab

Kapskivor

Idag fick jag mitt efterlängtade oljefilterhus, så nu blir det oljekyl! Gängar man hålen och sätter banjo eller hur har ni gjort?

Tack till Johan Rius för en grymt smidig affär trots strul med banken