PPF Turbo forum

Ska ner och glo lite får hålla ett öga uppe efter bilen
Kör hårt!

Mappad och klar. 1,4 bar

cerveza wrote:Mappad och klar. 1,4 bar

Blev inget Mantorp då?

Ripper wrote:

cerveza wrote:Mappad och klar. 1,4 bar

Blev inget Mantorp då?

Vi fick övertalat simon till att strunta i mantorp efter han hade varit uppe i mer än 48h i sträck och skruvat och försökt jobba lite med.

Det och att många av bilarna som skulle upp struntade i det gjorde att vi stannade hemma och bilen mappades i lugn och ro =)

Fy fan vad den har fått smaka på misshandel under vidare mappning och svineri idag, startar och går som en dröm dessutom Simons far var till och med ute och gick på ställ i fyran med den hahaha.

Laddtrycket är sjukt fint, 0,5 bar från i princip 1400rpm med öppet spjäll
Simon byter bakvagn as we speak sen är det dynotajm senare i veckan.. förhoppningsvis om Marco, jag och Simon kan synka våra tider i veckan. Underbar maskin och register.

Var precis ute och finmappade det sista på gatan utan lambdastyrningen inkopplad så att man kom så nära target som möjligt för att få en så jämn gång som möjligt innan lamdaregleringen slutligen kopplas in. Lambdan skall aldrig reglera mer än 5%. Då är man kass som fan.

Ökade 3 grader på förtändningen över 5000rpm, det gillade hon och visade så genom att dra loss på femman med mig och Simon i bilen =D

Nu hoppas vi på en dyno inom kort, gärna i helgen om Marco har tid. Tror att dt blir en fin kurva och bra med effekt trots liten turbo =)

film för fan!

Då var det dax för bakvagns byte Den gamla rasa här om dagen! den ville inte en stilla stående i trean
Tur det var 30m hemifrån








Nu blir det 325 bakvagn med 188 diff med 3:15 och lamell

rost är kul...

Va inte pedant nu du!

OldBeemer wrote:Va inte pedant nu du!

Ja man får krupp, kollik och annat skit ibland när han ska sega ihjäl när det nalkas bromsning.

cerveza wrote:

OldBeemer wrote:Va inte pedant nu du!

Ja man får krupp, kollik och annat skit ibland när han ska sega ihjäl när det nalkas bromsning.

Kör en repris på Jespers pinto, smäller däcket och halva hjulhuset, i detta fallet försvinner skärmen!

Detta är BMW det skulle aldrig hända Men det hade varit kul att få kört av den i dynon

Jaja!! den där jävla skärm kanten ville inte som jag ville!! det slutade med en uppskuren tumme och en smått irriterad simon!


12-14mm långt, som tur var så skrapades bara senan lite...


Men nu är den jävlen på plats!!

Det är bra när man blöder så mycket så det rostskyddas.kolla blodtrycket för det har ju sprutat friskt!

Så där ja! nu sitter nya bakvagnen på plats med nya bussningar 3:15 lamell diff, nya hjullager, nya bromsslangar och bromsrör!
Även nya fjäderben (51mm) fram med H&R cup dämpare och fjädrar! Sen blev det nya bromsslangar och rör där oxå!

Sen var Tim (Tlants) här och fixa med sin 535:a så nu pangar det fint i kolvarna igen! Blev även lite däck krängning! konstigt

Sen fick man ju hjälp av både Tim och Mabbe så bilen skulle kunna funka till helgen! men när jag backade ut ur verkstan så läckte det något under bilen och det visade sig vara E85... givetvis var det röret som ligger uppe på tanken
Men det var bara att fiska dit lite ny slang som fixar biffen! så nu har jag varit ute och kört en sväng, fy fan vad trevligt det blev med 3:15 istället för 4:10

Jasså du fixade det innan läggdax ändå?

cerveza wrote:Jasså du fixade det innan läggdax ändå?

Ja va fan lika bra ju! så slipper jag klabba med det efter jobb i dag. är annat att göra ju