PPF Turbo forum

Jag provade ändra bränsletryck, bytte spridare och justera LMM på min m20b20 och den gick ju
men tog fruktansvärt mycke bränsle.

Så då bytte jag tillbaka allt till original och stoppade på en 325 regulator 3bar mot original 2.5bar
och de fungerade perfekt, den blev lite slöare men inte farligt samt att den tog inte mycket mer bränsle
mot original.

///zemrén

Dawe_A wrote:

nicke.t wrote:ja hadde inga start problem ner mot -0 på m5 an,starta lika lätt som orginal,men de kanske är lite från bil till bil. å de va fekzen som gjort chip.

Skiljer sig M3 3.0 och 3.2 spridarna sig åt? vilka är det du rekomenderar fekzen

Jag tänker på dem som är 254 cc. Jag har för mig att dem används på både 3.0 och 3.2 men det låter lite tight på 3.2an med den effekten den har så börjar bli lite osäker på vad 3.2an har. Iaf är det dem som sitter på 3.0an.

Mvh//A