PPF Turbo forum

peppe wrote:Jag fick göra utag med Z45 turbo kamaxeln, men det är ju bara att mäta det då du sätter ihop maskin.

Jo. men du har original vevaxel och stakar.
Jag har ju dieselvev. Och om jag skiter i att toppdecka så ska kompet landa på 8,0 ungefär?
Och det borde vara en hel del utrymme kvar mellan ventiler och kolv eftersom jag inte toppdeckar 2,11mm ?

Så frågan kvarstår!

Då är det mycket möjligt att det går bra.

peppe wrote:Då är det mycket möjligt att det går bra.

jo. tror det med.

Vad tror du om dom andra frågorna? Är speciellt intresserad av BTR frågan

380cc spridare skall väll räcka, PPFs ombyggnads kitt är ju inte helt fel det heller..

Men vad som är bäst för dig utan riktigt styrsystem kan jag inte svara på.

En pall med leksaker som ska till motorfirman. Bara tryckplatta och svänghjul som fattas...

Då är det väl bäst att jag försöker hinna ballansera svänghjulet i dag på jobbet då...
Jag hör av mig senare.

Bonje wrote:Då är det väl bäst att jag försöker hinna ballansera svänghjulet i dag på jobbet då...
Jag hör av mig senare.

Jo är nog på tiden

ppf skulle skicka tryckplattan idag, så skickar du grejjerna idag lr imorron så blir det bra

Update 2006-04-05

Däck och fälgarna monterat. Spacers saknas.
Framkjolen monterad med Dzuslås.
Slutröret fixat.

Den är riktigt fet må jag säga!

Blir skitbra!

När va det du skulle köra konbana?

Nu får du inte ta illa upp.

men är det baar jag som tyckte att dt inte riktigt harmonerade med dian fälgar jag tyckte dom såg små ut .

Men jag kan se fel med, jag tyckte det såg konstigt ut.


För övrigt så är bilen jätte nsygg o bra jobbat.

Varför överger du sugmotorn för.?

Ta inte illa upp nu men fälgarna ser faktist, som Svintoleffe säger, små ut. Är det 16 tums?

ähh den är juu stil reen jävlit porr inte behöver man ha lastbils fäljar heller jag tycker dom är bra tummen upp bara!!

Jora. Fälgarna är i minsta laget. Hade helt åt helvette fel ET på mina förra fälgar. så va osäker på om mina nya fälgar skulle passa i 17" då mina förra gick på med nöd och näppe.

Så köpte 16 och insåg sedan att 17 skulle gå på. Men spelar roll
Det är fästet som räknas, inte storleken på fälgarna

Kommer nog se lite bättre ut när man får på spacers, de gör rätt mkt för dom sitter 1cm för långt in nu :/
Ser faktist bättre ut i verkligheten änn på bilden då blixten lyser upp hjulhusen etc

Svintoleffe:

Kommer ha kvar sugmotorn om jag vill köra sug igen.
rycker för mkt i turbotarmen och finns ju bara ett sätt att stoppa det
Va väldigt lite prisskillnad på att bygga 250+ sugmotor och en 400-500 turbomotor. Då har jag en av varje (visserligen inte 250+ men ändå rätt vass)

Den 22 april är det konbana "lazzat rs" tror jag det kallas.
Lunda flygfält. Några fler som är sugna?

Amplify wrote:Den 22 april är det konbana "lazzat rs" tror jag det kallas.
Lunda flygfält. Några fler som är sugna?

Jag hänger med dig iaf, kan ställa upp som personlig mekaniker under dagen

Tjaa! Skickade precis också ett mail till Its Fun ang chip till 325 turbo Har du hört nåt? Kanske blir billigare om dom bränner två (eller flera?) chip!

Nisse Järnet wrote:Tjaa! Skickade precis också ett mail till Its Fun ang chip till 325 turbo Har du hört nåt? Kanske blir billigare om dom bränner två (eller flera?) chip!

Dom var inte så sugen på att tillverka något på "måfå".
Vet inte vad dom har för möjligheter till mappning där.

Turbocenter va inte heller så sugna, dom ville man skulle mappa hos dom.
kostade 6k+

Kanske går å göra en mapp och bränna ut på 2 chip och dela på notan
Skriv gärna här i tråden vad för svar du fick


hehe jora kero, placerar dig med tandborste i motorutrymmet med objekt vårstädning