PPF Turbo forum

Bäckis wrote:Jo jo, men på 620whp tappade den tryck Mikko.

Walbro är ren dynga, sämsta skit jag vet. Vi har sett hundratals trasiga pumpar och då underdriver jag nog ändå.

Absolut är det pumpar som är billiga och håller därefter men tycker det är bra med 620whp ändå har man filter före och är noga med tilsatser så går det om man vill, har man inge större koll på följder mm ska man satsa på driftsäkra delar...

Det kommer biligare Deatschwerks efter nyår med samma flöde som Walbro men med KVALITET. De kommer kosta 11-1200 tror jag som det lät på Mike. Kommer även en bolt on pump till Evo X mfl som det inte finns pasande pumpar till nu vad jag vet.

Bäckis, du som verkar ha lite koll.

Har deatschwerks inga externa pumpar?
Kör dom bara intank?

Har en s50 som siktar på 700-800 whp och det känns som att deatschwerks vore ett bra val.
Men jag ska ha fuelcell och bortplockad org. tank så det blir ju lite problem...

Mvh

Inga externa än tyvärr..

finns väl redan fina externa pumpar i shoppen ? eller skulle en extern deatschwerks vara strået vassare än typ en aeromotive pump ?

Det är klart att Aeromotive eller 044 skulle göra jobbet minst lika bra.
Men en eliminator klarar ju inte 750 whp på etanol.
Och dubbla sånna kostar ju skjortan.
Skulle även funka med 3st 044 men det blir ju inte heller gratis.

Deatschwerks är ju ett lite billigare alternativ men ändå bra kvalitet!

aeromotive har väl en pump som flödar rätt så bra, stealth, intank. 2 såna ist för 2 walbro?
aeromotive är väl lite bättre skulle jag tro..

Dubbla 044 klarar lätt 800 whp.

Skulle det räcka med dubbla 044 vore det ju klockrent!
Ligger man precis på gränsen då eller har man lite till godo?

850 går fint också.

Åfan. Då behöver man inte grubbla på pump-dilemmat mer då.

Var ligger gränsen i whp på 1st 044 på e85 ?

Frode_E30 wrote:

Bäckis wrote:Visst, två st 044 funkar också och tål E85.

Vil grund trykket stige eller vil det være som normalt når jeg bytter fra 2xwalbro til 2x044?

Vi testade med en deatschwerk i tanken och en 044 fram i motorrummet, då stiger grundtrycket med 3bars regulator till 4bar.

motec wrote:

Frode_E30 wrote:

Bäckis wrote:Visst, två st 044 funkar också och tål E85.

Vil grund trykket stige eller vil det være som normalt når jeg bytter fra 2xwalbro til 2x044?

Vi testade med en deatschwerk i tanken och en 044 fram i motorrummet, då stiger grundtrycket med 3bars regulator till 4bar.

Ni kör i serie då.

jag hade 2st 044 å bromsade 900whp. men de lär va på gränsen skulle ja tro.
mvh

cerveza wrote:

motec wrote:

Frode_E30 wrote:quote]

Vil grund trykket stige eller vil det være som normalt når jeg bytter fra 2xwalbro til 2x044?

Vi testade med en deatschwerk i tanken och en 044 fram i motorrummet, då stiger grundtrycket med 3bars regulator till 4bar.

Ni kör i serie då.

Precis, men då har han nånting att gå på iaf.
Men om du dubblar dit 2st 044 så lär du ändå byta ledningar hela vägen om du inte redan gjort de?
då kan du lika gärna sätta dit en klok btr.

Mvh Joel