PPF Turbo forum

Om det först er "ute av kontroll" så er det visst ganske avansert. Kollade värkstedsmanualen och det var rätt mycket spesialverktyg med friktionsmätning, shims etc. Kan skicka manualen på Mail om du skickar den på pm... Iofs för byte av pinjong men...

Silverboy wrote:Om det först er "ute av kontroll" så er det visst ganske avansert. Kollade värkstedsmanualen och det var rätt mycket spesialverktyg med friktionsmätning, shims etc. Kan skicka manualen på Mail om du skickar den på pm... Iofs för byte av pinjong men...

Hmm, det lät ju krångligt... Måste undersöka detta hur man ska lösa det.

Finkel wrote:

M3JONAS wrote:Ni som letat å spanat på detta...
Finns det någon modell som har runt 3,50?

535 e34 har 3,64 iaf.

535 e34 finns även med 3.45

Fortfarande ingen som har koll på om det finns lägre än 3.15 till 210? Skottsäker bakvagn och ZF är inte direkt den optimala kombinationen känns det som! Varvstoppa på vid 250 är ju inte toppen, toppen direkt

Bumpe wrote:Fortfarande ingen som har koll på om det finns lägre än 3.15 till 210? Skottsäker bakvagn och ZF är inte direkt den optimala kombinationen känns det som! Varvstoppa på vid 250 är ju inte toppen, toppen direkt

Har inte M535 E28 3.07

TIPS! istället för att ta pinjong och kronhjul å sätta det i er diff, kan ni bara byta kronhjulet på lamellpaketet och sätta det i huset därifrån kronhjulet kommer då behöver man ju inte krångla med moment och grejjer så gjorde jag när jag bytte utväxling

OBS! märk upp chimsen till lagren, de gjorde inte jag blev en massa jobb att kolla så pinjongen och kronhjulet låg fint i varandra hadde ju 4 chims att prova med...

M535 e28 manuell har 3.07. Har för mej att någon e32 har under 3 i utväxling

E34 540 har 2,93... Bör funka fint med en ZF

ronnifer wrote:TIPS! istället för att ta pinjong och kronhjul å sätta det i er diff, kan ni bara byta kronhjulet på lamellpaketet och sätta det i huset därifrån kronhjulet kommer då behöver man ju inte krångla med moment och grejjer så gjorde jag när jag bytte utväxling

OBS! märk upp chimsen till lagren, de gjorde inte jag blev en massa jobb att kolla så pinjongen och kronhjulet låg fint i varandra hadde ju 4 chims att prova med...

Det kräver ju att båda husen kommer från samma bilmodell så dom passar. Vad jag har sett så finns det minst fem olika hus som har 210 diffen (E28, E34, E36, E46, E39 har alla olika fästskruvar).

Jo visst, M535 klump hade ju varit fint men brukar ju kosta sina kronor...

Är lite inne på att ta utväxlingen från E46 320D diff, för visst passar den utväxlingen i en E34 535 (210mm) lamelldiff?
Någon som har en vettig guide på hur detta otyg ska schimsas in?

Bumpe wrote:Jo visst, M535 klump hade ju varit fint men brukar ju kosta sina kronor...

Är lite inne på att ta utväxlingen från E46 320D diff, för visst passar den utväxlingen i en E34 535 (210mm) lamelldiff?
Någon som har en vettig guide på hur detta otyg ska schimsas in?

320d har 188 diffen

Silverboy wrote:Finns det mindre enn 3.07 til 210 diffen?

2.93 sitter det i 540-740 med automat i varje fall