PPF Turbo forum

Inspektörn kunde sina turbo agg iaf..... " Det sitter nån skit där.. " haha.

Typiskt,att man inte får börna lite med en turbo BMW.

nej dom borde ju också upskatta det lite tycker man

nicke.t wrote:Typiskt,att man inte får börna lite med en turbo BMW.

haha dom kanske gör det nu vi drog en liten rivare på varvstopp tvån när vi åkte hahah

min bil tog dom kort på när det var race och frågade om tilstånd att ta med den blå bmw´n till station... de ända dom sa om det varr att det skulle bli VÄLDIGT dyrt för ägaren om dom fick tillstånd om att ta med bilen.. vetifan va som hände men dom åkte och tog en rodd och en annan polare då passade ja på att åka därifrån..

Hur dyrt kan det egentligen bli med att köra som "vissa" här gör? Dvs kör med turbo utan regbes.

pampers_38 wrote:Hur dyrt kan det egentligen bli med att köra som "vissa" här gör? Dvs kör med turbo utan regbes.

Är det inte ~1500:-

1500kr böter för bilar med körförbud (obes,avställd osv)

Är inte helt hundra men jag tror det är samma 1500kr i böter för bilar som kör med föreläggande om regbes (kommer med 100% svar när jag får hem mina papper från polisen)

Sen har man hört en massa rövarhistorier om att om du blir stoppad flera gånger med körförbud tar polisen dina regplåtar osv, men det vettifan om jag tror på.
Det jobbiga kommer ju när man väl råkar ut om en olycka, tex kör på någon eller blir påkörd.
Då tror jag man är rätt så rökt, för bolaget ersätter inte om det är körförbud(har man en arbetsorder att man är påväg till verkstad eller liknande borde det iofs va lugnt)

Så alla som kör bmw turbo och andra bilar som inte går att bes får starta egna enskilda firmor på sin hemadress, sen har man bara en arbetsorder man skriver ut varje dag man ska ut och köra

mg wrote:1500kr böter för bilar med körförbud (obes,avställd osv)

Är inte helt hundra men jag tror det är samma 1500kr i böter för bilar som kör med föreläggande om regbes (kommer med 100% svar när jag får hem mina papper från polisen)

Sen har man hört en massa rövarhistorier om att om du blir stoppad flera gånger med körförbud tar polisen dina regplåtar osv, men det vettifan om jag tror på.
Det jobbiga kommer ju när man väl råkar ut om en olycka, tex kör på någon eller blir påkörd.
Då tror jag man är rätt så rökt, för bolaget ersätter inte om det är körförbud(har man en arbetsorder att man är påväg till verkstad eller liknande borde det iofs va lugnt)

Så alla som kör bmw turbo och andra bilar som inte går att bes får starta egna enskilda firmor på sin hemadress, sen har man bara en arbetsorder man skriver ut varje dag man ska ut och köra

Tror du det funkar att man ska köra den till en elfirma med?

mg wrote:Sen har man hört en massa rövarhistorier om att om du blir stoppad flera gånger med körförbud tar polisen dina regplåtar osv, men det vettifan om jag tror på.

Plåtarna rycker de om det är skatteskuld på bilen. Redan första gången. Hur jag nu kan veta det...
Torskar man 7ggr med körförbud inom 2 år får man en skriftlig varning i posten. Hur jag nu kan veta det...
Det senare är dock inte hugget i sten, då det är Länsstyrelsen som grejar med det. Kan komma tidigare, eller senare, eller inte alls...

När vi ändå är inne i diskussionen om vad det kan kosta att köra turbo beemer vill jag passa på att fråga vad straffet är om det råkar vara så att chassi nummer inte stämmer överens med reg nr?

Mvh Hardrox, med turbo beemer under tillverkning

Då är det urkundsförfalskning och i vårt kära land är det ungefär som att gå fram till kungen och ge honom en beppo och en pungspark. Typ 40 piskrapp eller så. Tror fängelse finns på straffskalan men i verkligheten blir det väl helvetesböter.

Har ringt till SBP för att kolla vad som krävdes för att regbes med turbo och dom ville ha ett intyg på effekt godkännande och miljökrav från bmw sverige. kontaktade teknik avd på bmw och får som svar att dom bara utfärdar det till bilar som är original?? ok så de går inte att besikta med turbo? Har läst att om man etanolkonverterar ska det gå att regbes men hur många intyg behöver man för att få igenom det och vart ska man fixa det?

t_seger wrote:Har ringt till SBP för att kolla vad som krävdes för att regbes med turbo och dom ville ha ett intyg på effekt godkännande och miljökrav från bmw sverige. kontaktade teknik avd på bmw och får som svar att dom bara utfärdar det till bilar som är original?? ok så de går inte att besikta med turbo? Har läst att om man etanolkonverterar ska det gå att regbes men hur många intyg behöver man för att få igenom det och vart ska man fixa det?

det är mer eller mindre omöjligt då bmw inte skriver ut avgascentifikat alls. du måste ha en motor med turbo orginal för att få till det.


mvh

Om du regar bilen som "ombyggt fordon" får den ha 150kW/1000kg. Miljökonverterar du motorn (E85) faller kravet på avgascertifiering vilket i praktiken öppnar för nästan vad som helst. Du måste uppvisa bromspapper på effekten och grejerna som sitter under huven får inte vara uppenbart överdimensionerade för den uppgivna effekten (230hk på pappret och dubbla HX55 rimmar illa). Finns även krav på minst 0,3 bar ladd vid överladdning. Avgasvärden som vanligt på tomgång och förhöjd tomgång.

Vet inte om man kan bromsa vart som helst eller om det bara är vissa som är certifierade/akrediterade/godkända/whatever.