Posted: 12 Oct 2006, 12:22
har du fått någon ungefärlig tid med bilen?
är nyfiken då jag tänkt mig nästan identisk setup
är nyfiken då jag tänkt mig nästan identisk setup
MVH Micke
PPF Turbo forum
Bmw_Pelle E30 M50B28 E85, 801whp 1084wnm
Page 2 of 19
Posted: 12 Oct 2006, 12:59
har för mig att de var mitten 11or med slirande koppling å lite mindre laddtryck. pelle har nog exacta siffror, men den går nog betydligt bättre nu
MVH Micke
MVH Micke
Posted: 12 Oct 2006, 14:06
402m ET 11.826@193 1.698 60 fot med ca 1.3bar och slirande koppling.
Grenrör, turbo och wastegate är för övrigt till salu!
OBS, m20:ins lutning!
Grenrör, turbo och wastegate är för övrigt till salu!
OBS, m20:ins lutning!
Posted: 12 Oct 2006, 23:36
Ja, de grejorna har jag redan, jag var mest intresserad av hur fort det kan tänkas gå.. 
vet att någon satte in köpes på dessa prylar härom veckan, så kolla under "köpes"!
vet att någon satte in köpes på dessa prylar härom veckan, så kolla under "köpes"!
Posted: 13 Oct 2006, 06:53
Ska kolla det
Posted: 13 Oct 2006, 12:12
bmw_pelle wrote:Han haft haft igång den å laddat 1.5 utan dis 4. Men packningen gick för han.
Ok, har han likvärdig motrsetup som du? Det är många BMW Turbo bilar i stan nu..
Posted: 13 Oct 2006, 18:33
Hans är helt original med en mls, renoverad oxå förstås.
Posted: 14 Oct 2006, 10:42
bmw_pelle wrote:402m ET 11.826@193 1.698 60 fot med ca 1.3bar och slirande koppling.
Grenrör, turbo och wastegate är för övrigt till salu!
OBS, m20:ins lutning!
Är det Precision från PPF? Vilket avgashus?
Posted: 15 Oct 2006, 12:29
kristov wrote:bmw_pelle wrote:402m ET 11.826@193 1.698 60 fot med ca 1.3bar och slirande koppling.
Grenrör, turbo och wastegate är för övrigt till salu!
OBS, m20:ins lutning!
Är det Precision från PPF? Vilket avgashus?
Jåpp, det lilla avgashuset. Tror det är 0.63 A/R
Posted: 17 Oct 2006, 22:33
Ingen som vill köpa grenrör och turbo??
Posted: 18 Oct 2006, 08:36
Och vad kan det tänkas bli för tokigheter till nästa år Pelle? 
Posted: 18 Oct 2006, 09:22
Som jag skrivit tidigare i tråden blir det vanos kolvar och originalpackning, hx50 eller 52 eller liknande.
Har du nå planer då?
Har du nå planer då?
Posted: 18 Oct 2006, 11:19
Trevligt. Du lär ju kunna kräma ur lite mer effekt då.
Jag ligger ganska lågt just nu. Hade riktigt otrevliga repor i 2:ans cylinder då jag plockade isär motorn. Kolven har klarat sig, men det är en kolvring som helt tappat härdningen. Vet dock inte vad det kan bero på. Jag hade väl tänkt lägga upp en projekt-tråd sen i vinter någon gång.
Jag ligger ganska lågt just nu. Hade riktigt otrevliga repor i 2:ans cylinder då jag plockade isär motorn. Kolven har klarat sig, men det är en kolvring som helt tappat härdningen. Vet dock inte vad det kan bero på. Jag hade väl tänkt lägga upp en projekt-tråd sen i vinter någon gång.
Posted: 18 Oct 2006, 11:34
Ja det lät ju lite konstigt.
Ja det är som dags för en tråd då man är "färdig" med bilen
Ja det är som dags för en tråd då man är "färdig" med bilen
Posted: 21 Oct 2006, 23:53
Här finns en liten film på bilen när den slutligen gick riktigt bra. "Spara som"...
http://spiidfriik.tropicalhideout.net/f ... 0turbo.mpg
http://spiidfriik.tropicalhideout.net/f ... 0turbo.mpg
Posted: 22 Oct 2006, 01:28
har du fått tag i kabel och så till kameran nu? jag ska försöka få tag på bandet imorn iaf. kanske kan fixa in min film också?
MVH Micke
jag ska försöka få tag på bandet imorn iaf. kanske kan fixa in min film också?
MVH Micke
Posted: 22 Oct 2006, 01:46
nu har man fått hem filmen bra snyt! måste filma lite mer till sommarn
har lmm och styrboxen i bilen iaf, så du får besikta nån gång
MVH Micke
bra snyt! måste filma lite mer till sommarn
har lmm och styrboxen i bilen iaf, så du får besikta nån gång
MVH Micke